简介:
简介:2009年,广州广船国际股份有限公司完成开工21艘、下水16艘、完工15艘的造船任务。
简介:据外刊报道,一艘无人驾驶、效率高和航行安全的25万吨级巨型油轮,已在日本建成并投入航行。该轮配有高度自动化的航运系统,具有自动编制航行计划的功能。这种功能使船在到达目的地前,既能考虑到避开暗礁等安全方面的因素,又能选择最佳路线以节约燃料。在狭窄
简介:阐述40万吨级超大型矿砂船(VeryLargeOreCarrier,VLOC)的现状,包括分析世界经济形势和贸易需求、目前VLOC的订单情况及矿商和港口航道的因素。浅析第二代40万吨级VLOC的技术要点。通过市场预测和自身要求,解读给予上海外高桥造船有限公司(SWS)的启示,为SWS更加顺利,保质保量地完成此次VLOC建造任务提供支撑。
简介:本文在分析了目前世界上和我国的海上货运量,船舶保有量,船舶的平均载重量和船龄以及船舶的大型化趋势,我国港口大型泊位的迅速增加的基础上,根据世界各国来华修理的船舶的情况及我国现有的修理设施,提出了对建设20万吨级修船设施的看法,供有关部门领导决策参考。
简介:哈萨克斯坦北里海作业公司(AgipKCO)打算建造一艘排水量63000吨的油船,这艘油船主要将用于里海至哈萨克斯坦之间的原油运输等用途。
简介:由上海沪东造船厂、上海崇明县交通局、崇明县大同乡及香港华润集团华夏企业有限公司四方联合组成的华润大东船坞工程有限公司,日前在崇明岛举行了10万吨级浮船坞靠坞墩的开工典礼。该工程采用高桩钢筋混凝土台式结构,拥有两只靠坞墩,由上海市三航公司205处负责
简介:常规化学品船洗舱系统由洗舱泵、洗舱水加热器、固定式洗舱机、洗舱程序控制装置及洗舱管系组成,用以保证有效地洗舱。基于MARPOL公约对大型化学品船洗舱系统的规定,对洗舱系统相关设备的选型、系统的配置及管系的设计等进行研究分析,并简单介绍化学品船洗舱管系的分类及特点,总结化学品船洗舱管系设计的基本原则。以8万吨级化学品船为例,对洗舱泵排量、加热器热负荷和蒸汽耗量、洗舱机容量的计算及管路设计的基本原则进行研究,寻求最优的解决方案。
简介:这艘艇的设计绝对超越大多数游艇爱好者们的想象,无论是她与众不同的船体设计,还是使用了大量玻璃材料的上层建筑。该艇又有数个由玻璃材料构成的室外游泳池,甚至还有一个30米的海上高尔夫球场。
简介:广州港集团下属船务有限公司拥有四艘1000吨沿海非机动驳船,主要用于大屿山、沙角等锚地及港池内大船旁侧减载过驳作业。近年来随着航运业的发展,特别是珠三角地区的经济迅速发展,为水路运输市场提供了大量商机,但是由于越来越多的道路、桥梁的建造,使得船舶航道范围越来越小,水位越来越浅,也使得以拖驳组船作业方式的营运船队难以适应航道变化的要求。
简介:全国、全省交通工作会议指出,"十二五"期是交通运输发展的重要战略机遇期。因此,要深刻认识加快转变发展方式的紧迫性、复杂性和艰巨性,切实增强机遇意识、忧患意识和责任意识,更加注重以人为本,更加注重全面协调可持续发展,更加注重统筹兼顾,在新的历史起点上,科学谋划、统筹安排,推动"十二五"港航经济沿着科学发展的轨道继续前进。
简介:该船为钢质集装箱船,前后甲板室,中货舱设活动舱口盖,尾机型,适用于珠江三角洲至台湾、汕头及沿海岛屿之间的干货及集装箱运输.按近海航区进行设计,电气部份的设计参照(2001)和船东的要求进行.
简介:29000吨化学品/成品油轮船东为丹麦A.P.Moler公司,该船为能在全球航行并且在货油舱里具有环氧系列特涂以装运洁净或污浊的石油产品及化学品的大型船舶。
简介:本文主要介绍了12000吨级江海直达散货船在规范设计中考虑的问题,描述了规范的选用,型深的合理选择,货舱区域典型横剖面的设计,本船总纵强度的概况.同时本文也叙述了波浪弯矩设计值的计算,船体纵向构件的优化设计及其优化设计程序框图,舱口围板在总纵弯曲中作用的研究.
简介:7月20日,一对南非老夫妻近日开游艇前往开普敦游玩,途中一头40吨重的鲸突然跃上游艇,好在老夫妇够幸运.逃过一劫。
简介:本文针对珠江水系的经济环境及水运条件,介绍了3000吨级江海直达货船的船型特点,并介绍了在设计中需着重考虑的一些问题。
简介:由七0八研究所与渤海造船厂共同研制成功的35000吨浅吃水肥大型油船于1995年3月14日在上海通过了由中国船舶工业总公司组织的技术鉴定。该船系24000吨油船的更新船型,与24000吨油船在保持相同吃水、航速的条件下,船长仅增加1.2米,载重量却增加了1万余吨。该船属单桨浅吃水肥大型船舶,在主尺度和结构的优化设计、首尾线型的优化设计和艉部水动力节能装置的试验研究等方面以及船、机、桨的匹配、舵型的优化设计等方面均有所创新。该船与国内外同期建造的同类船相比,具有耗能低、操纵性好(可适应浅水窄航道的操纵
简介:29000吨化学品/成品油轮是广船国际为丹麦建造的一般大型船舶,本人参与了该船的锚泊设备及应急拖带装置的设计等,下面对设计中的若干问题作一总结。
简介:电力推进自航半潜船作业工况多,具有复杂的运行状态,为了保证船舶功能和兼顾船舶经济性,需要对船舶的动力配置和电力系统方式进行充分的研究论证。本文对在造的一艘25000吨电力推进自航半潜船的电站及推进系统进行分析。
简介:60尺游艇一直是商务游艇的主流,目前国外知名品牌吸引了大部分准备购买这个尺寸游艇的客户的目光。但随着越来越多的国内人才和资金进入国产游艇市场,不少自主品牌的吸引力也正在增强——虽然外来的和尚好念经,但“百度”不也说过“我们更了解中国”嘛!
30万吨原油轮(VLCC)
广船国际打造万吨精品船型
无人驾驶的25万吨油轮
40万吨级VLOC现状及创新点
对20万吨级修船设施建设的探讨
哈萨克斯坦准备建造6万吨级油船
10万吨级浮船坞在崇明岛开工
8万吨级化学品船洗舱系统设计
艺术“王公”号——150m MAHARAJA
1000吨沿海驳船的技术改造
基建投资200亿 港口吞吐量5亿吨 集装箱吞吐量1,800万TEU——广州港“十二五”豪情满怀
2800吨集装箱船的电气设计
29000吨化学品/成品油轮舵系设计
12000吨级江海直达散货船结构设计特点
40吨:重鲸突降游艇 南非老夫妻大难不死
珠江水系3OOO吨级江海直达货船船型特点
35000吨浅吃水肥大型油船在沪通过技术鉴定
29000吨化学品/成品油轮锚泊、拖带设备及梯子设计
25000吨电力推进自航半潜船电站及推进系统浅析
600万,60尺国产游艇买哪个?