简介：摘要：负载转速状态采集盒是用来时时检测负载运行状态数据的，其集转速数据采集与故障诊断于一体，能够实现负载运行转速等的实时检测，其运行的可靠性直接关系生产线的安全、稳定、连续运行。本文主要研究负载转速状态采集盒的设计及升级改造，使得负载的状态信息更加可靠、稳定的采集、传输，提高转速系统各部分之间数据传输的可靠性，更好的方便了值班人员的运行维护。

简介：为了对某武器系统的仿真单体进行分析,设计了CAN总线数据采集系统。该系统采用上下位机的结构形式,通过以太网通信,操作简单方便。主要介绍了上下位机的软硬件设计。上位机为一台运行客户端应用程序的笔记本电脑。下位机作为整个系统设计的关键,其硬件选用技术成熟的PC104产品,缩短了开发周期,软件设计基于VxWorks实时操作系统,以提高编程效率,保证系统的实时性和可靠性。实际使用表明,该采集系统运行稳定可靠,采集数据完整,选用VxWorks操作系统可以弥补以往设计中的不足。

简介：本文提出了一种基于CAN总线的数据采集系统实现方法，介绍了CAN总线技术的特点，以及在蒸汽计量数据采集系统中的应用，简要介绍了该采集系统的功能、特点和应用效果。

简介：摘要：转矩转速测量装置是工业领域中常用的测控设备，用于测量和监测转矩和转速。矩转速测量装置的转速特性检测方法具有高精度测量、宽范围适应、快速响应、可靠稳定和易于安装使用的优势，能够为用户提供准确、可靠的转速特性监测和管理服务，在各种工业领域和机械系统中具有广泛的应用前景。为确保装置工作的准确性和稳定性，需要对其转速特性进行检测。本文对转速特性检测方法的原理及应用优势进行了深入分析，并提出了该方法的应用策略，对于提高转矩转速测量装置的性能和工作效率具有重要意义。

简介：故障现象1989年产的奔驰420CIS-E出现发动机不能启动故障.经维修人员初诊,启动时有点火,但没有燃油供应,短接油泵继电器的电源与油泵端子,使油泵工作,发动机可以启动,但存在以下问题:1)发动机工作粗暴,怠速较高;2)排气管发出大量白色烟雾,且不随工况改变;3)转速表不工作.

简介：摘要：转速标准装置是一种特殊的高速转动设备，其工作频率较高，起动和停机频率也较高。转速标准装置的反光盘和转子轴的构造参数都会对设备在接近临界速度时产生振动，对设备的稳定、可靠的工作产生不利的影响。本文将采用影响因子法来求出临界速度，并运用此方法，对转子轴-反向光盘的结构形式对转速标准装置的临界速度产生的影响进行了分析和探讨。

简介：针对某样例无人直升机发动机转速采集波动的问题，进行了详细分析，制定了相应的改进措施，提出了信号滤波算法与计数均值改进算法。试验结果表明，改进措施可行有效，并可用于解决其他类似转速采集波动的问题。

简介：在机床的运动参数转速范围、公比等确定之后,应如何设计传动系统,才能合理地实现所提出的基本要求呢?通常采用图解的方法,即转速图来解决。使用转速图可以直观地表达出传动系统中各轴转速的变化规律和传动副的速比关系,也可以用来拟定几种相似的传动系统,还可对现有的机床传动系统进行分析和比较。

简介：摘要：随着汽车技术的不断发展，车辆电子化程度越来越高，CAN总线作为汽车内部通信的主要方式，其重要性不言而喻。然而，随着CAN总线上的节点越来越多，节点之间的通信也变得越来越复杂，容易出现各种故障。因此，开发一套基于CAN总线的诊断测试系统，对于车辆故障的快速定位和修复具有重要意义。

简介：摘要：本文利用Simulink对传统PID控制、模糊PID控制、及自抗扰ADRC跟踪方法的电机转速控制效果进行对比研究，通过参数整定，优化了各种控制方法的控制效果，对比发现模糊PID控制方法可以有效提高系统动态响应能力并适应控制对象本身电参量变化。

简介：液压混合动力汽车具有环保、节能的优势，有良好的市场前景，但是当制动能回收与释放时，车辆主轴转速的不稳定性限制了它的应用。针对于此，引入了电液伺服控制系统。通过对能量再生系统各组成部分进行数学建模，并对加入PID控制器前后的系统转速控制进行仿真、比较，得出了能量再生系统应用于液压混合动力汽车具有参考意义的结论。

简介：本文通过介绍CAN(ControllerAreaNetwork．控制器局域网)总线技术在FCS(FieldbusControlSystem现场总线控制系统)中的应用。阐述了CAN总线设备的设计与实现，并简要说明了如何基于CAN总线来设计现场总线控制系统。

简介：摘要本文对MACH2系统中CAN总线进行了综述，主要介绍了MACH2系统组成结构和CAN信号量传输基本原理

简介：依据IS011898—1标准，基于原传统轿车总线通讯网络平台，开发了纯电动轿车控制器局域网（CAN）总线通讯系统。结合整车动力总成系统的开发目标，设计了纯电动轿车整车CAN总线通讯网络拓扑结构、应用层协议、需求规范、测试规范等，采用仿真分析与实物测试相结合的方法对所开发的CAN总线通讯系统进行了试验验证。结果表明：设计的CAN网络通讯性能满足相关设计规范的要求，保证了整车通讯网络的安全性与可靠性；开发流程与方法适用于基于传统车型的纯电动轿车CAN总线系统的开发。

简介：介绍了带CAN总线控制器的单片8位微控制器P87C591的结构和功能，阐述了它在现代智能小区楼宇监控领域的应用方法。

简介：在现场总线应用领域中,CAN总线是使用频率很高的一种.本文中详细地阐述了CAN总线的主要特点、CAN协议的器件和芯片.通过实例详细地描述了CAN总线分布式测控网络的方法.

简介：探讨了CAN总线技术中位时间选定的技巧，并以实例说明了CAN总线中断接收的处理方法。

简介：开发了一套基于CAN总线和SD卡的高速数据采集系统。硬件系统主要由信号调理模块、A/D转换模块、MEGA处理器模块、CAN通信模块组成。它能够实现信号的采集及前端处理,并能通过CAN总线与SD卡通信,实现对数据的存储、后端处理及显示重点阐述了系统原理及硬件、软件的设计。

简介：本文介绍了CAN总线和ADμC812单片机的主要特征，重点介绍了以ADμC812为控制器的CAN总线节点的硬件和软件的设计。

简介：摘要随着科学技术的发展，电力电子技术也得到了空前的发展，同时带动了电机控制技术多样性。文章对双永磁电机系统转速同步控制进行了研究分析，以供参考。