简介:【摘 要】随着科学技术的发展,各种类型的电源设备被大量使用。为了保证各种规格的电源满足应用要求,对电源的检测变得越来越重要。特别是,电子负载被广泛用于测试电源,因为它们具有很强的负载稳定性、精度、调整和控制简单性以及强大的分析和控制功能。
简介:摘要:现当今,我国经济发展十分迅速,随着数字化和智能化的的兴起,轨道交通行业的电器产品也朝着数字化和智能化的方向发展,许多电器产品增加了数字化模块。为了使数字化模块在轨道车辆复杂的电磁环境中能正常、稳定地工作,同时不对其他设备造成干扰,必须考虑数字化模块的电磁兼容问题。目前,行业内已开始对司机控制器进行了数字化改造。数字化司机控制器增加了数字化模块,例如脉冲宽度调制(PWM)模块,改变了传统的电压输出方式,采用数字信号输出方式(例如PWM信号)。将模拟量输出转换为数字量输出,提高了司机控制器输出的稳定性和可靠性。但是,关于数字化司机控制
简介:摘要:为了满足供电公司功率因数大于0.9的要求,多数采用低压无功补偿。因此本文对电子及半导体厂房的无功补偿计算进行分析,得到符合实际的无功补偿计算方法。因现在大量使用带滤波器的变频器、大功率UPS、IT设备、LED照明灯具等容性负载,故造成低压容性无功功率倒送到10KV电网系统。通过本文对以上设备的容性负载的功率因数进行分析,采用合理的供电方案和无功补偿方案,避免工厂生产运行时发生容性无功功率倒送国家电网现象,也可以避免低压系统由感性无功过渡到容性无功时产生低压系统基波(50HZ)谐振(功率因数为1)。本文对含有谐波的设备功率因数进行分析,给出配电设计时无功补偿容量计算依据,为以后电子及半导体厂房设计时提供参考。
简介:摘 要:在加工焊接过程中利用相关性理论与方法,研究了刚性固定、预留反变形量、焊接工艺方法和两件背对背焊接措施。在焊接结构、焊接性分析、焊接工艺的确定、焊后焊接变形的预防措施等方面提出了合理的修复方法,并从实践上论证了焊接变形控制工艺方法的可行性。