简介：

简介：负载型非茂金属催化剂的烯烃聚合工艺是关于一类新型结构的非茂金属烯烃聚合催化剂的负载化工艺，以及其在烯烃聚合和共聚合过程中的应用，特别是用于乙烯的均聚或乙烯与其它α-烯烃的共聚合，属于催化剂的负载化和有机聚合的技术领域。本发明多孔载体经活化处理后洗涤、过滤、干燥和抽干，然后直接负载非茂金属烯烃聚合催化剂。活化处理包括热活化和／或化学活化，以及化学处理过程。采用本负载化工艺所制备的负载型非茂金属催化剂为干的可流动的固体粉末，可用于C2-C10的烯烃或苯乙烯，特别是乙烯，或含有功能性基团有机单体进行淤浆或气相均聚或共聚合，在低的铝氧烷用量条件下获得熔点高和粒子形态良好的均聚或共聚产品。

简介：由石科院和高桥分公司共同承担研究的国家科技攻关项目“汽、柴油合理组分及添加剂的研究”通过了国家科技部组织的项目鉴定。炼油事业部主要负责该项目中试验用汽油的调制和欧Ⅲ汽油生产的可行性研究。目前，国内汽油组成的主要特点是烯烃含量普遍较高，与国际上普遍低烯、高芳烃、低硫的汽油质量要求不相符合。

简介：

简介：以活性炭负载三氯化镧为非均相催化剂，对乙酸与苯乙醇之间的酯化反应进行了研究，考察了催化剂用量、醇酸摩尔比、反应时间对乙酸苯乙酯收率的影响。结果表明，活性炭负载三氯化镧催化剂有良好的催化活性，当苯乙醇的加入量为0．1mol，酸醇摩尔比为1．3，催化剂用量为0．5g，回流反应45min时，乙酸苯乙酯收率可达到93．4％，且催化剂重复使用8次仍保持了较高活性，所得产品无色透明，具有很高的纯度。同时对产品进行了组成分析和红外光谱的表征。

简介：本文分别在交流、直流和交直流叠加电场下建立了变压器油击穿电压的测试平台,在极不均匀电场下,对UHV换流变压器4种在用变压器油的击穿特性进行了对比研究。结果表明,在极不均匀直流电场和交直流叠加电场下,变压器油的击穿电压与其C_A值有一定的相关性,变压器油C_A值越高,正、负极性击穿电压越低;在极不均匀交流电场下,4种变压器油的击穿电压和击穿场强相近,说明油品的击穿特性与其C_A值没有相关性。

简介：利用非大庆原油基础油工业大生产CD级柴油机油，产品达到了国家标准。大生产的成功拓展了CD级柴油机油的润滑油原料，满足了CD级柴油机油市场日益增长的需求，并给企业带来了较好的经济效益。

简介：研究了微波辐射下用二氧化硅负载磷钨酸作催化剂直接催化合成苯乙酸口一苯乙酯的反应。考察了影响酯化率的因素，确定了该反应的优化条件：当苯乙酸用量为0．05mol时，卢一苯乙醇与苯乙酸摩尔比为1．6：1，磷钨酸负载量为24．8％的催化剂用量1．2g，带水剂环己烷用量6mL，微波辐射功~．500W，反应时间8min。在此条件下，酯化率可达91．7％。用红外光谱对产物结构进行了表征。

简介：本文建立了以气相色谱法测定烃中环丁砜含最的方法。用水将非芳烃和芳烃中微量的环丁砜萃取出来，用气相色谱法分析水中的环丁砜含量，再根据不同组分的萃取系数计算出烃样中的环丁砜含量。色谱柱为DB-FFAP（硝基苯二甲酸改良聚乙二醇）极性柱（10m×0.53mm×1．0μm），分流比5：1，FID检测器，外标法定量。在选定色谱条件下，建立了环丁砜质量浓度与平均峰面积的标准曲线。试验确定的水与试样的萃取比为1：8，非芳烃、苯、甲苯的平均萃取因子分别为1．00、3．00、2．13。给出了萃取系数计算公式，并验证了苯和甲苯的萃取效应不存在正相关、负相关或其他偏导关系。本方法简便可行，可以满足苯抽提装置生产过程中环丁砜含量检测的需要。

简介：以活性炭负载La2(SO4)3为催化剂合成了顺丁烯二酸二丁酯,在醇/酐摩尔比2.5∶1,反应温度115～120℃,反应时间2.0h,催化剂用量3.0g(顺丁烯二酸酐0.2mol)条件下,酯收率达97.2%.催化剂经处理再生可循环使用多次,且不污染环境,其优点明显.

简介：介绍了用于炼厂气分析的不同方法．包括单台多维气相色谱系统、两台色谱分析系统和三台色谱分析系统，比较结果指出：单台色谱多阀多柱切换的多维气相色谱分析系统是炼广气分析的主要方法，具有操作简单，数据可靠的优点，尤其四阀五柱TCD、FID检测器系统具有更大检测范围和较高的检测灵敏度。

简介：在四丁基溴化铵相转移催化剂存在下，以苯酚、2-氯乙醇为原料合成乙二醇苯醚，分别研究了反应温度、反应时间、原料配比、催化剂用量等对合成反应的影响，试验确定合成乙二醇苯醚的最佳工艺条件如下：0．1mol苯酚，n（苯酚）：n（2-氯乙醇）：n（氢氧化钠）=1：1．3：1．05、反应温度95℃、反应5h、溶剂苯用量为30mL，催化剂用量为0．75g，在此条件下，乙二醇苯醚的收率可达88．76％，乙二醇苯醚纯度98．5％。

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简介：综述了近年相转移催化法合成羧酸酯所用的各类相转移催化剂，如十六烷基三甲基氯／溴化铵、四丁基氯／溴化铵等，并对其优缺点进行了分析和比较。指出了此类合成反应中所采用的重要相转移催化剂是季铵盐类。

简介：介绍了安全阀气液两相泄放工况如何发生及所具有的特点,探讨了在这种泄放工况下怎样确定安全阀的尺寸。讨论了两相流泄放面积计算方法／原理和详细计算步骤,并通过设计案例对计算方法进行比较。结果表明：相比于Omega-2和气-液相泄放面积相加的方法,Omega-1方法和DIERS积分法得到的泄放面积较大,较为保守安全。所以在实际工程设计中,推荐使用这两种方法计算气-液两相流安全阀的泄放面积。

简介：采用HPINNOWAX(60m×0.25mmi.d×0．5μm)毛细管色谱柱对高纯乙苯中的微量烃类杂质进行了气相色谱方法研究。结果表明，该色谱柱能很好地分离乙苯中可能存在的18个烃类杂质，提高了定性、定量的准确性。满足了不同工艺路线生产的乙苯的分析要求，对促进乙苯产品质量的提高具有十分积极的意义。

简介：汽车合成制动液的溶剂组成可以通过气相色谱仪进行快速分析。本文就该分析方法的原理、所需材料与试剂、试验步骤及结果计算进行了介绍。

简介：“十三五”期间,随着我国对电力行业投入稳步增长,对远距离、大容量超局压及特局压输电的需求日益增加,出口国外变压器销量的不断扩增和技术的更新换代等,对变压器油提出了更高的技术标准和质量要求[1]。变压器油中常常因含有腐蚀性硫引发的变压器绝缘击穿事故,金属钝化剂能抑制腐蚀性硫和铜发生反应而被广泛应用。苯三唑衍生物为润滑油中主要金属钝化剂品种[2],种类有BTA(苯并三氮唑)、TAA(5-甲基苯并三氮唑)、TTAA[N-2(2-乙基已基)-氨甲基-甲基苯并三氮唑]等。TTAA是目前国内外大部分变压器油常用的金属钝化剂,如Irgamet39[2],它是2种同分异构体的混合物。在实际应用中,添加少量甚至微量的金属钝化剂能改善变压器油的抗硫腐蚀性能。

简介：

简介：涉及一种以一氧化二氮为氧源丙烯气相环氧化制环氧丙烷的负载型铁催化剂。由分子筛、金属铁氧化物以及碱金属、碱土金属及其盐组成，其组成为mFeOx/[A^Ⅰ,A^Ⅱ]O·Al2O·ySiO2-n[M^Ⅰ,A^Ⅱ]或mFeOx/SiO2-n[M^Ⅰ,M^Ⅱ]。