简介:随着材料和加工制造业的技术进步,越来越多的高性能工程塑料正在被应用于汽车部件的制造之中,以替代金属材料减轻汽车的重量。据有关资料显示,全球汽车用塑料制品的市场规模为每年454万吨,其中美国达到172万吨/年,欧洲达到136万吨/年。目前,德国每辆汽车平均使用塑料制品近300kg,占汽车总消费材料的22%左右;日本每辆汽车平均使用塑料达100kg,约占汽车材料消费总量的7.5%。
简介:能想象一个“无漆”的车身面板会是什么样子吗?能想象一个新的设计在给予驾驶员和乘客更佳视野的同时。又能保证汽车具有优良的抗冲击性能吗?能想象一种方法既能整合发动机内部的零部件并维持很高的尺寸稳定性。减轻重量,又能降低成本吗?能想象采用复合材料也能制成结实.重量轻的踏脚板吗?能想象一个无缝的.能满足式样设计要求的且可以在极端温度条件下发挥作用的空气囊系统吗?能想象用树脂材料来制成坚固.式样新颖并且能完全适应远射灯和雾灯所产生的高热量的车灯应用系统吗?GE高新材料集团(以下简称GE)为我们带来了令入欣喜的答案。
简介:
简介:介绍了塑料门窗智能CAD系统的实现基础、实现过程及程度实现,并重点介绍了塑料门窗虚拟原型生成及运动仿真的实现过程。
简介:2018年4月15日,山东理工大学和补天新材料技术有限公司共同完成的新型无氯氟聚氨酯化学发泡剂创制项目,在北京通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。由中国科学院段雪院士、中国工程院苏义脑院士领衔的鉴定委员会认为,该技术成果属国内外首创,居国际领先水平,将对我国氯氟烃发泡剂替代产生重大的推动作用。
简介:前不久,KEBA携一系列创新注塑机控制技术、手持终端和更高效节能的解决方案亮相Chinaplas2014展会。艺术与技术的结合,诠释着成熟、完美且高品质的品牌基因。现场莫扎特古典音乐演奏成为了各大蝶体争相报道的话题。
简介:2.2.3单组分热稳定剂的功能和特性文献报道的单组分热稳定剂品种繁多,这里仅就以获得实际应用的较为重要的品种作一简要介绍。(1)无机铅盐热稳定剂。重要品种:三盐基硫酸铅:3PbO.PbSO4.H2O;二盐基亚磷酸铅:2PbO.PbHPO3.1/2H2O;二盐基碳酸铅:2PbO.PbCO3。
简介:聚合物在制备、加工、贮存和使用过程中,因与空气中的氧发生反应而产生的降解,称为热氧降解。大多数塑料在与空气接触时的热降解实际上是热氧降解。例如,低密度聚乙烯在空气中即使在室温下也会发生明显的降解,
简介:<正>目前,全球都在关注环境保护等一系列关乎人类生命与健康方面的热点话题,随着汽车工业的飞速发展,特别是中国汽车每年销售数量的增加也让更多国人对生存环境有了更高的要求。汽车涂料的销售数量也跟随汽车的生产量呈现出了增长态势,汽车涂料正朝着更加注重环境保护、减少污染和提高整车外观装饰效果的方向发展,涂料工艺趋向于多层复合涂装。汽车工业中使用的涂料种类很多,范围也很广泛,包括汽车车身涂料、货箱用涂料、车
简介:位于奥地利Schwertberg的ENGEL公司是全球领先的注塑机制造商,专业从事各种注塑机及塑料模具的生产与制造。
简介:采用正交实验法探讨了以氧化锌和硼酸为原料、制备阻燃剂水合硼酸锌(2ZnO.3B2O3·3.5H2O)的最佳工艺条件,其最佳配比为ZnO:CH3BO3:H2O为10.9:61.8:360(质量比);并在合成的过程中采用改性剂对其表面进行了改性,经偶联剂和阴离子表面活性剂改性后的硼酸锌,其表面由亲水性转为亲油性;同时采用红外光谱及热重分析对产品进行表征.
简介:介绍了国内外硫酯类抗氧剂各种生产工艺路线及应用技术,阐述了国内外抗氧荆产品结构的差异,提出了我国硫代酯类抗氧剂的发展建议。
“全塑化汽车”不是梦想
这些梦想能实现吗?
聚酯业要消除恶性竞争
陶氏2003年首要任务——恢复边际利润
虚拟现实技术在塑料门窗智能CAD系统中的应用
我首个阻燃材料行业组织成立
我首创无氯氟聚氨酯发泡剂
展示有如精妙艺术的注塑机控制技术
塑料降解与稳定化(Ⅱ):热降解与热稳定(下)
塑料降解与稳定剂(Ⅲ):热氧降解与热氧稳定
电子商务与企业
汽车聚氨酯(PU)涂料的开发与应用领域情况分析与预测
TDI市场回顾分析与预测
挤出模具的维护与保养
多孔管模具的制作与调试
多样性与高效率
活性硼酸锌的合成与表征
中国PVC市场分析与预测
硫酯类抗氧剂的合成与应用
浅析PVC与ASA树脂共挤技术