简介:摘 要:阐述了在高铁站场改造过程中,结合高速铁路与普速铁路在管理、天窗形式、行车组织等方面的区别,为确保施工安全、工程质量,降低对高铁运输影响而采取的相关管理与技术措施。
简介:摘 要:随着城市轨道交通的发展,越来越多的城市开始进行城市轨道交通建设。在城市轨道交通建设中由于工程环境以及线路接驳问题,轨道交通地下区间需进行基坑的设计与施工,而基坑的支护设计是基坑开挖的关键。本文以实际下穿高铁站场基坑工程为例,对基坑支护设计进行探讨和分析,根据基坑的实际施工环境以及工程要求进行合理的基坑支护设计,保证基坑安全的同时达到降低造价,提高施工效率的目的。
简介:摘要以某大型高铁站房工程为例,介绍通过使用BIM全过程管理平台,实现了BIM可视化协同,流程革新;精确检测,问题及时反馈;量价分析,精确快速;优化进度,精细化管理;信息整合,虚实对比;企业级平台管理六大核心价值。大大提高了项目的综合管理水平和经济效益。
简介:摘 要 随着我国铁路事业的发展,铁路站房随之增多,与之配套的市政工程也陆续完善,站前广场作为乘客换乘区域,施工时间与站房不同步,施工过程减少对铁路站房影响是关键控制因素。本文根据扬州东部综合客运枢纽站前广场施工工程实例,介绍施工工艺方法、采取措施和施工注意事项等。
简介:摘要 : 高铁站,全称高速铁路车站,是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。高铁站在整个火车站家族中只是普通成员,但车站的设施规模和技术等级有较高标准。 目前,铁路站房建设标准以提高至“第四代站房”即已进入了精品站房的行列。 在国家宏伟的发展趋势下, 不断加快普速铁路升级改造和高速铁路广泛建设,中国高铁站逐渐在神州大地上星罗棋布。 作为基建项目末端主体施工企业,处于激烈的竞争环境中,在结合自身的实际情况,做好 高铁站房的施工 策划与实施,对项目的良性发展有举足轻重的地位。 并且 工程项目是企业利润的主要来源和展示企业实力的窗口,直接反映着企业形象,影响着企业市场竞争力。