简介：摘要本文主要总结了高速齿轮箱旋转的密封技术，明确了旋转的密封技术的一些具体的内容，以及具体的内涵，从而分析了高速齿轮箱旋转密封技术如何更好的应用，可供今后参考。

简介：摘要本文主要针对大功率高速齿轮箱的设计展开分析，思考了大功率高速齿轮箱的制造的方法，明确了如何进一步开展设计制造工作，提出了一些比较可行的措施，可供参考。

简介：基于高速船舶齿轮箱关键硬件大量依赖进口，通过分析我国高速船舶齿轮箱在关键硬件生产制造中存在的问题，并提出相应的解决方法，为我国在高速船舶齿轮箱国产化发展提供参考.

简介：摘要本文主要针对高速轻载齿轮箱功率损失展开探讨，明确了高速轻载齿轮箱的功率损失的原因，明确了其中的一些原理，以及关键点，希望能够为今后的研究和应用带来参考。

简介：摘要：齿轮箱是高速列车的重要机械部件之一。列车运行过程中，在强振动、大温差、交变载荷的共同作用下，易发生故障。为降低维修费用，缩短维修周期，对齿轮箱常见故障进行分类汇总，并利用科学的防护措施降低其故障发生率，对于高速列车的安全稳定运行具有重要的意义。

简介：摘要：随着轨道交通车辆运行速度的提高，动态运营环境开始急剧恶化，因此对轨道交通车辆转向架结构的关键部件提出了更高要求。齿轮箱作为轨道交通车辆的关键部件，其自身很容易产生不平稳振动，属于转向架结构中的故障多发部件。齿轮箱是一个复杂多变的结构，在工作过程中存在齿轮和轴承同时工作的情况，从而造成其振动频率成分多且复杂。目前，结构轻量化已经在高速动车组齿轮箱的箱体设计上得到了广泛应用。这种结构设计能够有效降低转向架的簧下结构质量，并且能够节省大量的制造成本。但是，轻量化往往会导致箱体的刚度不足，容易引起箱体的振动恶化，甚至导致箱体的固有频率与轨道激扰成分发生共振。在这种共振工况下会严重影响齿轮箱箱体的疲劳使用寿命以及整列动车组的运行安全性，因此，非常有必要深入研究齿轮箱箱体结构的振动特性，以消除共振现象，提高其使用寿命。

简介：摘要：随着现代机械设备向高速、大功率、高性能方向发展，提高大型设备关键零部件的完整性和可靠性的要求越来越迫切。为了提高齿轮箱的可靠性、使用寿命以及降低能耗，研发人员针对齿轮箱展开了大量的可靠性设计和优化设计研究，促进了齿轮箱设计、制造技术的进步。然而在齿轮箱的各运动部件间还存在一些有待解决的问题，因此，本文针对小型高效高速齿轮箱的设计和优化问题进行深入的分析和研究。

简介：摘要齿轮吃色是齿轮箱装配过程中的一个重要环节，它直接关系到齿轮箱的性能和寿命。本文通过对影响齿轮吃色的因素进行分析提出一些改进的方法和建议，从而减少配磨次数，加快生产进度，提高生产效率。

简介：摘要齿轮箱是风力发电机组中的重要机械部件，而在其运行使用期间常出现漏油现象，导致风电机不能安全的运转。针对于此，本文结合具体实例，对风电机组齿轮箱高速端漏油原因进行系统研究分析，并提出相关有效处理措施，以优化齿轮箱结构，提高其运行效率。

简介：摘 要 高速泵非常适合小流量、高扬程工况的应用，因此在石油化工行业得到了广泛应用。但由于其转速高，运行过程中常出现振动值升高情况，我公司通过状态监测技术分析，精准找出问题，保证设备稳定运行。

简介：摘要：在碳达峰、碳中和的等国家新政策的推动下，国内风力发电装机容量持续增长。同时，随着风力涡轮机运行时间的增加，离心风机设备的故障率不断上升，离心风机的运行和维护问题日益突出。风机齿轮箱是连接离心风机主轴轴承和发电机的关键旋转部件。其主要功能是将叶轮在风速作用下形成的驱动力传递给发电机组，使其获得相对速比。由于风机齿轮箱工作环境恶劣，负载相对复杂。因此，减速器中的关键部件，如传动齿轮、滚动轴承、旋转轴等存在许多无效问题。其中，断齿是减速器最严重的无效方式，这将立即导致离心风机停机，从而危及生产率，并继续造成非计划的更换和维护成本。

简介：摘要：随着社会经济水平的飞速发展，高速动车组列车逐渐成为人们生活中最常见的交通工具之一。高速动车的动力系统在运行的过程中，齿轮箱故障是造成的动车运行安全故障的主要问题。在分析高速动车组列车齿轮箱过重的过程中，要根据不同的故障模式建立故障树的模型，通过数据库进行定性定量分析，对消除动车运行安全问题有很大帮助。因此，本文将系统性地介绍高速动车组列车齿轮箱故障树的基本概念，讨论故障树的构建和分析仿真。

简介：摘要：风电齿轮箱中会使用高速轴轴承传递能量，而高速轴轴承的振动参数很可能会对该设施的运行状态造成极其严重的影响，因此为了能够保证风电齿轮箱的运行质量，需要对高速轴轴承的振动情况进行分析。基于对风电齿轮箱高速轴轴承振动测试方案的确定，文本探讨了在具体的处理过程中，针对振动的控制方案，从而保证该系统可以在寿命周期内保持安全稳定。

简介：摘要近年来，我国对电能的需求越来越多，风力发电有了很大进展。使用风力作为动力的发电机，其内部的齿轮箱是该电机组当中最为核心的一个机械零件。齿轮箱内部的高速轴，大量的使用圆锥滚子作为轴承。但这一类型的轴承发生的振动问题，频繁造成齿轮箱的振动大于规定要求的现象。根据有关的分析了解到，滚子部位出现的波纹度不正常现象，是导致振动大于规定要求这一问题的主要原因。

简介：摘 要：本文针对现场出现的齿轮箱高速轴轴承的高温报警情况进行了科学研究。首先，讨论了如何针对这种情况检查和分析常见故障，并将问题锁定在高速轴轴承的润滑油通道上。随后，对高速轴轴承所需的总润滑流量进行了详细的计算和分析。通过将高速轴轴承基本理论的总润滑流量与评估的总流量进行比较，可以弄清齿轮箱是在超低温自然环境下运行的。总润滑流量太少是高速轴轴承出现高温警报的主要原因。最后，现场提出整改意见。它显示了一种合理的方法，可对高速轴的轴承进行全润滑，并对特定油路进行全润滑。这也是现场检查和处理高速轴承高温报警常见故障的重要途径。

简介：  摘要：近年来，我国对电能的需求越来越多，风力发电有了很大进展。使用风力作为动力的发电机，其内部的齿轮箱是该电机组当中最为核心的一个机械零件。使用风力作为动力的发电机，其内部的齿轮箱是该电机组当中最为核心的一个机械零件。齿轮箱内部的高速轴，大量的使用圆锥滚子作为轴承。但这一类型的轴承发生的振动问题，频繁造成齿轮箱的振动大于规定要求的现象。根据有关的分析了解到，滚子部位出现的波纹度不正常现象，是导致振动大于规定要求这一问题的主要原因。         关键词：风电；齿轮箱；高速轴；轴承振动；应用分析         引言         风电齿轮箱是双馈风电机组中连接叶轮和发电机的重要部件，是传递能量和承受风载的核心部件。根据美国和欧洲相关研究机构统计资料表明：齿轮箱是风电机组故障率最高的部件之一，其引起的故障停机时间最长，其中约达 50%源于高速轴轴承故障。高速轴输入端常采用圆柱滚子轴承，输出端采用圆锥滚子轴承，由于外部风载激励和内部激励，特别是齿轮箱输出轴与发电机轴不对中，将使高速轴轴承载荷增大，给轴承带来附加位移和动载响应，加速高速轴轴承过早失效。         1齿轮失效特征归类概述         兆瓦级风机齿轮箱工作环境更加复杂，交变载荷以及运行速度的时刻改变给齿轮失效类型的准确诊断和定位带来了很大困难。除了齿轮长期运行逐渐积累的失效，风力齿轮箱的复杂运行环境使随机冲击带来失效也时常发生。为此，该文结合齿轮失效机理和失效演化过程对不同失效类型的特征进行归类分析，以便更加快速判断失效程度和类型。齿轮正常啮合、发生分布式失效、局部失效 3种情况，对其时域、频域特征进行具体分析。发生断齿失效时，在断齿处将会产生很大的冲击，在时域上表现为幅值的规律性增大；在频域上体现为啮合频率及其倍频的边频带数量增加，幅值增大，分布变广，同时由于冲击会引起齿轮箱某阶固有频率，产生共振带。当齿轮发生分布式失效时，如齿轮发生均匀磨损时，会导致传动间隙增加进而引起齿轮啮合点相对位置的变化，从而使激励成分发生变化。在频谱表现为旋转频率、啮合频率及其倍频的位置不发生变化，但幅值增大，即会产生啮合频率及其倍频的幅值增大的现象，同时振动信号会激发以转频为间隔的啮合频率边频带。这是由于分布式失效的啮合线相较于正常啮合时发生一定变化，啮合的平稳性受到破坏，冲击能量增大，使振动的幅值也相应增加。啮合频率幅值，边频带的振动幅值更加敏感于齿轮的磨损。因此，边带效应所对应的幅值变化是判断齿轮是否存在磨损的重要指标，同样当齿轮磨损严重时，其啮合频率的高次谐波也将更加明显。         2风电齿轮箱高速轴轴承振动         （ 1）对轴承进行布置的具体型式。使用风力作为动力的发电机，其内部齿轮箱高速轴使用的轴承，普遍是使用 1套当中的圆柱滚子类型的轴承，还有 2套面对面进行配对的圆锥滚子类型的轴承（型号是 32034-x）作为支承。（ 2）振动展开的分析。①对外观进行检查。相关工作人员针对上述齿轮箱 2出现的振动大于规定要求的情况，在测试工作的现场中对这一轴承当中的内、外圈、滚子以及保持架等零部件的不正常磨损等情况展开了检测。②轴承之前就存在的故障问题发生的频率。为深入对导致这一轴承，出现的不正常振动问题的原因进行分析，首先在这一高速轴工作转速达到 1802r／ min阶段时，要对轴承所有零部件之前就存在的故障问题发生的频率进行计算。③对出现的振动情况进行分析。振动测试期间得出的结果，还有圆锥滚子类型的轴承出现振动问题的特性，下面主要对轴向产生的振动数据展开分析，轴承出现的轴向振动的实际频谱分析结果，在低频（频率不超过 3000Hz）的这一个区间段之中，文中所述两个齿轮箱，出现的振动幅值，基本没有太大区别；而在高频（频率大于 3000Hz）的这一个区间段之中，齿轮箱 2使用轴承出现的振动问题的幅值，显著超过齿轮箱 1。另外，这一齿轮箱出现的振动问题的幅值最高点，明显大于规定的要求。对于高频（频率大于 3000Hz）的这一个区间段，和上表 2展开全面分析之后了解到，滚子出现故障特征所处的频率的 22倍，还有 44倍的谐波频率分别是在 3234Hz以及 6468Hz。因此若是滚子所处的 22倍～ 44倍之间的波圆度相对偏差，造成的振动频率就应该是在 3234Hz～ 6468Hz这一区间内，和 3200Hz～ 6500Hz的这一个区间十分吻合。所以，按照实际使用得出的经验，初步对轴承出现的振动问题进行判断，也许是遭遇滚子在第 22倍～ 44倍区间段上，波纹度产生的影响。         3风电齿轮箱行星轮轴承跑圈失效分析         3.1失效原因         1）轴承设计不合理。挡边受力区域太薄，挡边与圆柱体过渡圆角太小，容易造成圆角处应力集中，导致挡边断裂，出现跑圈现象； 2）行星轮轴承处结构设计不合理。轴承内圈之间没有隔套，导致轴承轴向游隙无法保证，使轴承承受附加轴向力； 3）润滑油量过大。导致外圈冷却速度过快，外圈与行星轮产生较大的温度差，减小了轴承外圈与内孔之间的过盈量； 4）齿轮箱一级行星传动机构的行星轮、太阳轮、内齿圈都是采用斜齿轮啮合传动，这种传动方式必定会给各个齿轮形成一种轴向力，作用在行星轮上的轴向力，虽然在太阳轮、内齿圈的相互作用下可以抵消大部分，但由于齿轮加工、装配的偏差，此轴向力会产生一定的偏载，使得行星轮会有一定的小范围前后窜动，这种窜动会受到内齿圈和连接在行星轮内圆的轴承外圈的限制，一旦行星轮这种偏载和窜动过大，就会造成轴承滚珠对外圈挡边的周期性多次冲击，当超出轴承外圈挡边的疲劳强度后就会形成多冲疲劳断裂，断裂后轴承外圈在轴向力作用下就会形成螺旋式位移。         3.2针对各项失效原因给出以下建议         1）设计轴承时，将轴承挡边受力区域增大，并增大挡边与圆柱体过渡圆角，以减小应力集中； 2）行星轮轴承内圈之间增加隔套，保证轴承轴向游隙； 3）合理设计行星轮轴承润滑油流量，满足润滑及冷却即可； 4）齿轮箱一级行星传动机构的齿轮加工、装配的偏差，导致偏载问题。这种刚性轴结构出现偏载不可避免。目前行业内有两种解决办法，第一种是采用无外圈轴承，即行星轮和轴承外圈集成于一体，这样就杜绝了外圈跑圈的可能性，同时行星轮有更多的内部设计空间，可以设计更大的滚子来提高承载能力。第二种是采用柔性销轴结构，柔性销轴设计允许行星轮组件在运行中产生柔性的偏移，保证齿面有更高的啮合率，特别是对多个行星轮的设计，使得各行星轮之间的载荷分布更均匀，有效降低行星轮偏载，不会带来附加的轴向力作用在轴承外圈上。         结束语         综上所述，通过对不同品牌的风电齿轮箱轴承的对比试验发现，高速轴轴承的振动异常是导致齿轮箱振动超标的原因之一。滚子的波纹度对轴承的振动有很大影响，可对滚子进行油石研磨（珩磨），进一步控制滚子的波纹度，从而保证轴承的使用及质量控制。

简介：针对氧压机高速齿轮箱长期存在较大振动和噪声的问题，利用振动数据采集仪采集振动信号，进行频谱和时域波形分析，准确判断了齿轮箱存在动静件摩擦故障，通过适时维修，彻底解决了设备隐患。

简介：

简介：摘要：随着风力发电技术的快速发展，风机齿轮箱高速轴窜动问题日益凸显其对风力发电机组安全稳定运行的威胁。该问题可能导致齿轮箱损坏、整机振动加剧等严重后果，对风力发电产业具有重要影响。因此，深入研究风机齿轮箱高速轴窜动问题的原因并探索解决方案，对提高风机的安全稳定运行具有重要意义。

简介：摘要： 随着我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步， 根据齿轮箱的使用环境和工况要求，经过计算分析设计了一套与之匹配的强制润滑系统，可为齿轮箱的轴承、齿轮等部位提供充分润滑和冷却，同时也减少了齿轮箱的功率损失，提高了齿轮箱的传递效率，延长了齿轮箱的使用寿命。