简介：本文介绍了粤境某高速公路高边坡失稳情况，对失稳原因进行了分析，并采用有限元强度折减法结合坡体裂缝及地质条件对边坡稳定性进行分析计算。项目实施中采用锚索工后应力检测方法及时查明了既有锚索当前应力状态，有效的指导了边坡抢险加固设计。结合边坡现状，边坡采用刷方减载、坡脚增设挡墙、锚固工程及仰斜排水孔疏散坡体积水等综合措施进行治理。工程实践证明上述治理措施简单有效，有效的控制了边坡险情。

简介：丽龙高速公路右K92＋600处滑坡，工程地质条件复杂，滑坡推力大，单一的锚索加固费用较高，很难达到预期的治理效果，需结合其它工程措施进行缝合治理方可确保公路边坡的安全。本文介绍该滑坡的地质特征以及综合治理措施。

简介：运营高速铁路无砟轨道结构较多存在翻浆冒泥等病害现象，本文结合既有高速线路运营特点，分析了无砟轨道板与支撑层及基床表层间翻浆成因与产生过程，研究并提出了轨道面封闭防水、支撑层与基床表层排水、线间疏水�

简介：铜黄高速公路老窑子古滑坡体，位于干旱少雨的西北地区陕西黄土高原，此滑坡体主要组成成分为碎石亚粘土，经前期治理后的滑坡体，在一场罕见的长时段降雨期间再次发生了较大的蠕动变形。本文主要总结了对处于基本完全饱和且蠕动变形状态的土质滑坡体，采用有效的排水设施和预应力锚索抗滑桩加固等综合治理措施的成功应用。

简介：本文通过赤平极射投影对甬台温高速公路温州柳市段K52＋536～K52＋600的左侧路堑边坡发生的岩体崩塌地质灾害的原因进行分析，介绍采用预应力锚索-地梁抗滑结构进行崩塌地质灾害边坡的加固与治理的成功工程实践。

简介：广梧高速公路封开连接线的开通给当地及周边城镇不仅在交通上带来方便，同时有利于封开县与外界经济交流合作，加速当地经济的发展。由于台风“尤特”的影响，该连接线K2＋564~K2＋629段左侧边坡发生滑塌，急需治理处治。

简介：云南地处云贵高原，沟壑纵横，地质条件复杂．高速公路线型多为半挖半填的山坡型，处理不当，易出现路基挡墙位移变形、路面沉陷开裂。本文介绍了滇中某高速公路K194＋099～＋160路段路基工程地质条件、病害原因、加固处治方案、实施效果，并总结了有关技术参数，旨在起到抛砖引玉的作用，供有关工程设计、施工技术人员在遇到类似病害工程时参考、借鉴。

简介：本文对永宁高速公路A13标K106＋270-＋570右侧滑坡已有预应力锚索当前预应力状态进行检测，对滑坡的预应力锚固工程锚固效果进行评价。同时对该滑坡进行深部位移的监测，查明滑坡的滑面深度及滑坡规模，为该滑坡治理提供设计依据，同时对滑坡变形的监测确保治理工程的施工安全。

简介：本文首先分析了现有无线监测系统在高速公路边坡监测中存在的缺陷和问题，提出了一种基于新技术研发的新型自动化无线监测系统。由此解决了工程实践中遇到的监测系统容易破坏、监测仪器成本高昂、信号不稳定等难题，并采用该新型监测系统对某高速公路边坡进行了实时监测，取得了良好效果，证明其可在高速公路沿线边坡、滑坡中大量推广应用。