简介:摘要:摘要:高速动车组具有人流量大,救援不便的特点,对防火的要求很高。必须预防问题的发生,并在防火中做好工作,尤其是在室内装饰方面,必须综合考虑材料和结构等因素,以减少隐患的风险。通过分析进一步发展的想法铁路车辆的防火内饰。
简介:摘要:近几年以来,我们中国的铁路建设特别是高速铁路的发展尤为迅速,其中最有代表性的标志就是高速铁路的发展让铁路的运行速度逐年的不断提高,中国实现了在高速铁路的发展道路上弯道超车,而中国的高铁技术也开始在各种方面上领先世界。然而,我国的高速铁路的速度越快就越应该让高速铁路更有安全性,更具稳定性保障人们的生命安全,对于高速机车来说它的车轮作为机车的关键的承载部件它的稳定性,安全性与可靠性必须有一定的保障,才能在最大程度上使高铁机车稳定安全的运行。本文通过各种理论与方法,一步一步的论证相关的数据,再计算与实验模拟中成功的证明了该高速机车车轮中的注油孔是车轮上的最薄弱的部分,这让我们在今后的高速机车的车轮设计与制造中更加注重注油孔对整个车轮的影响。
简介:摘要:随着我国现代信息化技术的快速发展与广泛应用,我国很多行业都开始积极使用各类互联网信息化技术,当前我国大部分地区的高速公路软件模块都接入了互联网体系,使得软件活动变得更加透明,同时也规范了高速公路软件的各项流程。但是需要注意的是,高速公路联网软件软件在具体运作过程中也存在较多的问题,导致软件在使用的时候很难达到预计的成效。在这种情况下,就有必要加强对高速公路联网软件软件进行测试活动,并通过这些测试活动来优化软件的使用环境和各项细节内容,更好发挥软件效果。本文对高速公路软件在高速公路中的应用,将计算与工程控制连为一体。 企业使用软件的趋势一定是一体化,注意,这里指的的一体化不是简单的做到单点登录,而是系统集成。就目前高速公路行业的软件现状而言,最大限度的融合各软件厂家之间的数据接口,统一展现是比较可行的方案。然而,国内其他行业的信息化程度远远高于高速公路行业。原因有体制问题,有高速公路行业比较特殊的特点,其他行业相对来说,纯软件或者硬件比较单一的情况下的简单系统集成,而高速公路存在大量的硬件设备,不同厂家、不同品牌、不同软件开发商。相对来说,很难做到从交通部到路段的直连。取消省界软件站的改革,基本实现了数据直连。但仅仅是软件数据的上下联动。从软件功能上来说,还是各自为战的状态。
简介:摘要:高速公路资产全寿命周期智能管理平台是以资产管理为导向的高速公路建管养一体化平台。平台作为交通领域数字化、网络化、智能化发展成就的代表作,成果已在荣乌新线、京德高速项目建设全面应用。本文梳理了平台的研发背景,全面介绍了平台的建设理念、功能架构以及创新点等核心内容,并对技术发展方向进行了阐述。
简介:摘要:在我国交通系统高速发展后,高速公路水平显著提高,设计和修筑的要求也是越来越高,在提出景观设计这一概念后,人们也对此陷入研究与探讨。这不仅仅是绿化场景,也是美化道路,更是体现当地的风土人情,提高一个城市的生活品质,也能促进经济的发展。高速公路服务是其中的一部分,使用新技术、新设计,并且融入当地的民族风俗,修缮了极具当地文化气息的服务区,使得路过的外地人能领略这里的热情,使得路过的本地人能感受到家乡的气息,都可以给人们一个深刻的印象。本文利用了重庆冷水服务区作为例子,介绍了那里的土家族的气息和服务区的完美结合,提高了服务区的品质。
简介:摘要:随着经济的高速发展与人们出行对车辆的速度和舒适度需求越来越高,选择高速动车组的乘客也越来越多,车辆的不断提速、运行环境的变化以及轮轨之间的振动关系对车体的强度都是很大的考验。由于车体的稳定性关系到整车的行车安全,所以车体的疲劳强度失效分析也是动车组研制技术的重中之重。