简介：摘要：随着我国市场经济的高速发展，国家的建设项目也越来越多，其规模也在不断扩大，国家高速公路建设工程便是其中比较主要的工程项目。然而在公路工程实际施工中，经常会遇到高液限土施工问题，这种问题的出现会在一定程度上影响工程施工质量。基于此，本文介绍了高液限土的病害特点，分析了病害问题的形成原因，研究了高液限土路基病害处治技术，以供参考。

简介：摘要结合工程实例，分析了高液限土的物理特性，介绍了该类土的常见病害，并通过工程实践，提出了合理利用高液限土的技术措施与施工现场管理办法。

简介：

简介：普惠高速公路位于广东省粤东地区，全长41．34km。沿线路段存在大量“高液限土”。对这种土的工程特性进行了试验分析，并简要介绍了处治的方法和措施。

简介：摘要在公路建设中，高液限土的应用十分的广泛，在对路基填筑过程中，高液限土能增强路基的稳定性，但是高液限土比较特殊，进行路基填筑过程中很容易使一些难以压实的路面出现坍塌。目前我国很多高速路段都使用了高液限土技术，我们通常采用的是掺砂改良和掺“康耐”土壤稳定剂改良，根据不同的情况对以上两种技术进行推广，在实际运用中应根据具体情况选择利于施工和能影响经济效益的。

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简介：摘要本文以江罗高速公路为工程背景，详细描述了高液限土的利用过程。在保证路基质量的前提下，充分利用高液限土，减少了借方和弃方，节约了工程造价，并保护了环境。对同类型项目建设高液限土的合理利用有较好的借鉴意义。

简介：摘要：基于石灰改良高液限土试验路段的现场试验，采用多元非线性回归模型对填土层的压实度进行研究，分析了填土层的松铺厚度、填料的含水率、振动碾压遍数对压实度的影响，同时分析了填土层的松铺厚度、填料含水率、压实度对振动碾压遍数的影响，所得结果对石灰改良高液限土路堤填筑施工有指导意义。

简介：摘要结合某个新建高速公路，提出掺加水泥对高液限黏土进行改进。在进行试验之后，数据显示，3%～4%的高液限黏土掺加水泥之后，对于路基不同部位的压实区都可以进行填筑。最后总结出了进行施工时，高液限黏土路基的施工注意事项和工艺等问题。

简介：摘要：以高液限土路基为基础，基于水泥改良、石灰改良、砂砾改良三种处治技术进行其试验路段设计和检测，通过压实度、弯沉值、松铺系数、工后沉降来分析三种处治技术的成效，并最终进行三种方案的经济效益分析。分析结果表明：三种处治技术处置高液限土，获得的施工效果均较好，试验获得的压实度、弯沉值等指标均满足设计要求。同掺量下，水泥改良技术增加费用较石灰改良技术增加的多，砂砾改良的掺比增加材料费用较其他两种改良技术增加材料费用低，同时对应的压实密度大。实施高液限土处治时可结合本文研究数据来选择合适的处治方法。

简介：摘要本文结合平潭高速代建工程A6合同段1611支线路基施工实例，开展了水泥改良高液限黏性土路基的室内和现场试验,证明了水泥改良后的高液限土具有良好的施工性能,满足路基填筑要求。

简介：摘要结合遵贵扩容工程中路堤填筑的实际经验，介绍红黏土与高液限土在路堤填筑中的应用。

简介：摘要本文论述了洋芋山水库防渗土料场高液限黏土的特征，为了增加土料场有用料的利用率，满足大坝防渗心墙的用量需求，进行了高液限黏土掺配下层全风化砂土填筑防渗心墙的可行性进行试验研究。

简介：摘要：高液限土路基填料质量要求高，工作环境复杂。路基施工是新建公路路基施工的重点和难点内容，路基施工质量的好坏将直接影响新建公路的整体交通服务质量。因此，合理应用施工工艺，加强质量控制十分重要。

简介：摘要：高液限土是施工中经常用到的一种材料，但是因为其自身独特的性质很难直接进行有效的应用。在实际应用过程中应该根据高液限土的特征做好改良工作，提升土质稳定性和水稳定性，为工程施工提供良好的填筑材料。本文从高液限土作为填筑材料角度出发，探究其改良措施和施工技术，提升其应用效果。

简介：摘要：随着国民经济发展的不断加快，国内公路交通行业发展规模越来越大，而路基工程是其中的关键构成部分，所以路基质量关乎整个公路建造质量。有些公路工程中会存在高液限土利用，该种土质比较特殊，路基建设中很难得到直接使用，需要通过改良才能用来填筑路基，进而提升路基稳定性和安全性，保障公路路基效果。由此，本文以某公路工程为例，先从路堤和路堑角度介绍了高液限土路基常见的病害特点，然后详细探讨了公路建设中高液限土地基填筑要点。

简介：摘要:高液限土作为一种典型不良地质条件，工程特性较差，必须经改良处理后方能用于路基填筑施工。为有效探究水泥改良高液限土使用性能，保证路基填筑质量，该文章依托某公路项目高液限土路基改良处理案例，采用击实及抗压强度试验，对各种水泥掺配比例下高液限土含水率及抗压强度实施检测分析，确定了最佳水泥掺配比例为6%，通过试验段施工实践，有效验证了水泥掺配比例6%条件下高液限土改良效果最佳，完全能够满足路基施工标准要求，相关研究成果可为后续同类工程施工提供参考、借鉴。

简介：摘要本文以某高速公路特殊高液限土为基本分析对象，根据现行规范要求对高液限土的物理及路用性能进行试验研究，同时采用不同水泥掺量的改良高液限土技术进行试验研究，得出不同比例石灰掺量最佳含水率、最大干密度、平均抗压强度及适用范围。

简介：摘要本文通过某高速公路路基工程直接填筑高液限红粘土的试验研究及施工控制，探讨出了高液限红粘土填筑路基的施工工艺及质量控制标准，为今后高液限土填筑路基工程提供参考。

简介：摘要通过对揭惠高速公路华神段高液限土进行试验，经对比分析改良前后土体含水率、液限、塑性指数、CBR值物理力学性质，结合改良方案的技术适用性和经济适用性，得出最优改良方案为掺20%中粗砂进行改良，可在高速公路高液限土路基填筑施工中加快施工进度、降低施工成本、保证路基施工质量。