简介:摘要:为实现土石坝塑性混凝土防渗墙耐久性技术要求,研究了不同橡胶粉掺量对混凝土防渗墙弹性模量影响,构建了混凝土28d龄期的弹性模量与橡胶粉掺量之间的关系;研究了协同调控橡胶粉掺量和水胶比对塑性混凝土的弹性模量和渗透系数的变化趋势。结果表明,塑性橡胶混凝土防渗墙28d龄期的弹性模量与橡胶粉掺量之间的关系为y=-846.8e-0.021x,其中y为弹性模量,x为橡胶粉掺量;橡胶粉掺量为30kg/m3,可配制渗透系数K≤0.10×10-7cm/s且弹性模量E28d≤1000MPa的塑性混凝土。运用协同调控橡胶粉掺量和水胶比技术,可制备出低弹性模量、高抗渗的土石坝塑性混凝土防渗墙。
简介:摘要随着时代的发展和科研技术水平的提高,我们国家在冶金工业方面已经取得了非常好的成绩,高纯稀土低镧钼合金的研发与应用正在逐步开展起来,该合金的制备只要是使用一定量的粉末,通过冶金工艺来制备相应的不同体积分数的稀土氧化镧颗粒掺杂的鉬合金。稀土元素镧在钼合金中的使用能够大大的提高钼的性能,所以为了有效的研究镧在钼合金中的应用形式以及变化形式,将采用一定的办法将固定的形式加入到二氧化镧中,并且制备出掺杂镧钼的合金。本文将首先分析现阶段稀土元素镧的应用情况,然后分析对目前掺杂稀土元素的的钼合金的研究进展,并且继续阐述钼合金的制备工艺以及强韧化的机理研究,最终提出对高纯度的稀土低镧在钼合金中的研究和应用。
简介:摘要通过对某厂低压加热器液位高Ⅲ值开关量不正常动作过程进行观察,在不同工况下对低压加热器系统汽侧温度、压力、水侧出入口温度、凝结水温度等相关参数进行长时间记录,分析了因系统热力学特性导致的液位跳变现象。同时对低压加热器开关量液位测量装置及取样系统进行了安装工艺对比,分析了由于取样管路部分的原因导致的液位测量值不准确的原因,并对取样装置测量桶外壁、取样管路、阀门等多处的温度在不同工况下进行多次测量,利用热力学知识分析取样系统、测量装置内可能出现的汽化造成的沸腾现象,从而导致实际液位跳变,使得开关量液位不正常动作。
简介:摘要建立了适用于高氯离子、低COD废水中COD的重铬酸钾测定方法。分别采用甘油、二氯丙醇、β,β′-二氯异丙醚和氯化钙配制模拟高氯废水,考察了氧化剂重铬酸钾溶液浓度、掩蔽剂加入量(以m(HgSO4)∶m(Cl-)表示)对测定效果的影响。实验结果表明以低浓度(0.05mol/L)重铬酸钾溶液为氧化剂时,测定数据波动范围小,相对误差也低(-1.4%~+0.4%);对于高氯低COD废水的COD测定,当COD大于100mg/L时按m(HgSO4)∶m(Cl-)=10∶1加入硫酸汞掩蔽剂,当COD小于100mg/L时按m(HgSO4)∶m(Cl-)=20∶1加入硫酸汞掩蔽剂,并采用浓度为0.05mol/L的重铬酸钾溶液作为氧化剂,能较好地消除氯离子对COD测定的干扰,相对误差在5%以内;将优化后的测定条件应用于实际环氧氯丙烷生产废水COD的测定,重现性良好,当m(HgSO4)∶m(Cl-)分别为10∶1和20∶1时,相对误差分别为+3.3%和+2.9%,COD平均回收率分别为103.4%和102.9%。
简介:摘要:建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项信息数据为基础,利用仿真软件建立的三维模型,对当代建筑施工业的施工模式转变有着巨大推动作用。秉持“所见即所得”的理念,本文以西安咸阳国际机场T5航站楼行李机房层为样本,从机电与行李系统深化设计、施工方案等方面分析了基于BIM的机电管综施工模式,并对行李机房层通高区域深化方案做相关总结。
简介:摘要:对于高铁的基本特征,在此基础上,要积极归纳出高速铁路对区域科技创新进程的影响机理。根据“投入—产出”的原理,建立高速铁路运输过程中的动力强度、密度等指标,并与区域科技创新指数因素相结合,得出了影响因素的DEA方法,从而得出高速铁路对中国各省市的科技创新效能的影响。高速铁路不仅是区域科技创新的一个重要投资项目,同时也是一个区域的科技创新成果。基于此,在高速铁路的建设与发展中,必须与区域的科学技术发展需求相适应,并根据其发展成果,对高速铁路的设施与服务进行相应的提升。