简介：摘要：由于风积沙无粘聚性,表面松散,级配差,压实较为困难且难以形成强度较大的整体,因此给施工带来诸多不便。但只要我们能充分认识和利用风积沙的各种特性,并采取有效的措施,抓住关键施工技术,就能使其发挥最大的作用,成为良好的路基材料,以得到广泛应用。那么,在少砂石料而风积沙资源丰富的地区,可以就地取材,节省造价,提高社会和经济效益。本文对风积沙路基填筑施工关键技术进行分析，以供参考。

简介：〔摘要〕秘鲁钱凯港口隧道位于太平洋东侧，隧道穿越风积沙层；隧道出口风积砂层地段地表分布少许混合人为填充物且局部有建（构）筑物，主要为砂、粉砂、砾石组成的混合沉积层，含少量粘土，松散-板结，施工过程存在塌方风险，进而造成地面路面及房屋损毁；隧道设计过程中确保开挖过程安全、经济、绿色、环保等，上台阶掘进采用CD法进行设计和施工。

简介：陆相湖盆洼陷带因其洼陷小、距离物源较近，极易发育浊积扇体岩性油藏。济阳坳陷北部各主要沉积洼陷下第三系沙河街组三段浊积砂体发育。浊积扇体可以分为近源浊积扇体和远源浊积扇体。本文主要论述了渤南洼陷沙三段远源浊积砂体沉积特征、分布规律以及浊积扇体成藏模式，介绍了用地质、地球物理技术对浊积扇体的描述情况。

简介：摘要：随着船舶行业蓬勃发展和船舶柴油机设计制造技术水平的突飞猛进，船舶柴油机系统日趋复杂，复杂性、综合化、智能化程度不断提高，安全性和可靠性已成为当前研究热点。由于柴油机常常处于恶劣的工作环境下的，故障率持续上升，一旦出现重大故障，造成停机，轻则造成延误船期等经济损失，重则危害船上人员的生命财产安全。因此通过各种手段保障主柴油机及其辅机的可靠运行具有至关重要的意义。在船舶主机系统中，喷油器的作用是将燃油雾化并合理地分布到燃烧室，以便形成可燃混合气。但是在实际运行中，喷油器会受到各种因素影响，容易积炭，进而影响船舶主机的运行，因此有必要加强船舶主机喷油器积炭故障分析。

简介：黑风（科教电视片完成本）画面提示黑风滚滚而来，充满画面，叠出“黑风”片题字幕。春到西北，万物峥嵘、秦陇大地，塞上江南，田连阡陌，一片生机。日月山草滩羊群，新疆的白杨林、葡萄园，甘肃的玫瑰田，宁夏的构把园………树摇尘起，远望黑风滚滚，刹时尘雾迷漫狂风大...

简介：摘要：

简介：混合沉积物是指陆源碎屑与碳酸盐(包括异化粒等)在沉积上的混合.混合沉积可分为狭义的和广义的,狭义的是指陆源碎屑与碳酸盐组份的混合(在同一岩层内),而广义的混合则包括了狭义的和陆源碎屑与碳酸盐层构成交替互层或夹层的混合.混合沉积很早就引起了人们的注意,尽管碎屑岩和碳酸盐岩的研究与应用已很成熟,但对混积岩的研究多被忽视了.对狭义的混合沉积物有必要起一成因名称--混积岩.当人们接触到混合沉积时,除了分析研究它们的组分和结构特征外,还必须去思考,它们为什么能经常频繁地交互出观,或是直接混合在一起?倒底是:①陆源碎屑跑到碳酸盐的沉积背景里?②碳酸盐跑到陆源碎屑的沉积背景里?③二者分别从各自的源地跑到第三种沉积背景里?还是④二者本来就在同一沉积背景里?接下来就要思考是什么动力条件使它(们)能从这个沉积背景(环境)"跑”到另一个沉积背景(环境)里去?是水?是风?是自身?还是别的什么力量?那么,又是怎样的水动力或风动力条件呢?是正常条件,还是突发事件?很明显,要分析研究混合沉积和混积岩,这些问题就不得不细细加以考虑,深入进行研究.

简介：摘要：公路工程施工中的填石路基施工是工程的重要环节，填石路基作为一种主要的结构形式，以其自身的特点在山区公路建设过程中应用十分广泛。尽管道路施工技术的成熟度较高，但因为受到地质结构、自然因素等的影响，导致填石路基施工出现很多问题。道路是否通畅会对人们的生活质量产生直接影响，而填石路基技术又会影响道路整体质量，所以，必须加强对填石路基施工技术的控制，保证道路施工质量。

简介：花岗岩类的分类理论决定其填图方法.现行的单元-超单元填图方法是依据花岗岩类的I型、S型分类理论和同源岩浆演化理论而建立的.由于同源岩浆演化理论的不完善性、地质作用过程的多样性,导致了形成花岗岩类源岩组分的复杂性,使得I型、S型分类的不确定性,因而单元-超单元填图方法在实践中存在较多问题和矛盾.笔者建议的花岗岩类填图方法是,以基本岩石分类方案为依据,以野外可识别、易掌握的客观岩石学、矿物学、组构学为准则,客观、真实的反映花岗岩类的地质特征.

简介：摘要：公路工程施工中的填石路基施工是工程的重要环节，填石路基作为一种主要的结构形式，以其自身的特点在山区公路建设过程中应用十分广泛。尽管道路施工技术的成熟度较高，但因为受到地质结构、自然因素等的影响，导致填石路基施工出现很多问题。道路是否通畅会对人们的生活质量产生直接影响，而填石路基技术又会影响道路整体质量，所以，必须加强对填石路基施工技术的控制，保证道路施工质量。

简介：基于2016年2月和8月江西宜春风廓线雷达探测水平风场数据,分别利用扩展经验正交函数（EOF）分析重构法和高斯滤波法对其进行质量控制。结果发现,相比原始观测风场,EOF分析重构法和高斯滤波法均能有效过滤风廓线雷达原始风场的高频脉动。两种方法对比分析发现,对于空间尺度的瞬时扰动,EOF分析重构法质控效果优于高斯滤波法;对于时间尺度的瞬时扰动,高斯滤波法质控效果优于EOF方法。

简介：利用包头市达茂旗气象站1971-2009年38a的日逐小时风向、风速的地面观测资料,对达茂旗风区地面风的平均日变化、月变化、季变化、年变化等进行分析,结果表明：从1971-2009年的年平均风速总体呈现减小的趋势；全年较大风主要出现在春季,4月份平均风速最大；从小时平均值变化曲线看出,00-13时风速逐渐增大,到13时风速达到最大后逐步减小；此外,利用位于该风区内70m测风塔小时数据分析了风速垂直变化曲线,并根据风机发电对风速的要求,分析了有效风速百分比的日变化曲线.

简介：摘要：填石路基作为路基结构较特殊的存在之一，更多地被应用于地形地势较为陡峭的公路建设中。以整个填筑过程为视角，其往往具有较大的填筑体自重荷载。不仅如此，其还具有高度较高、填方量较大的特点。因此，此类施工需更大的地基承载力。鉴于此，本文将对公路填石路基施工技术进行分析，以探寻出有效的技术措施，提高填石路基的质量。

简介：

简介：摘要：为了达到经济性建设的目的，在公路工程开展过程中，路基施工环节往往会使用经隧道开挖后所形成的土石混合料，在此基础上做进一步的填筑处理。关于土石混填路基，其要求粗集料的含量应介于 30%～ 70%，基于土石混合路基的方式能够达到就地取材的效果，对工程成本的需求相对较少。但因石料性质的不同，所带来的施工量也存在差异，加之土石混合料比例的差异化，与之相关的施工技术也随之发生改变，就当前行业现状来说施工技术尚未达到高度系统化的效果。

简介：摘 要：公路填石路基施工技术是一项充分利用废弃石料加快工程进度的施工技术，能够保证路基工程压实度、强度、沉降差达到技术规范要求。在填石路基施工中，要重点控制填料质量，合理安排填石摊铺、碾压施工方案，并做好支挡结构施工，保证填石路基边坡施工质量，为创建优质公路工程打下良好基础。

简介：摘要：鉴于膨胀土无法作为填料材料直接使用的特点，结合某公路工程，论述了膨胀土填芯路基施工的关键技术。研究表明，以膨胀土作为填料修筑路基时，必须采取合理可行的方法处理膨胀土，通过改良以提高膨胀土的工程性能，从而满足路基填筑要求。

简介：利用2014—2015年陕西西安泾河站L波段探空数据和ERA-Interim再分析资料,与同期长安站风廓线雷达数据进行对比分析,确定风廓线雷达数据的可靠性。结果显示风廓线雷达资料与L波段探空资料、ERA-interim再分析资料整体上相关性较好,相关系数随高度的增高而增大,在1500~2500m之间达到显著相关。不同时刻数据对比结果显示风廓线雷达白天观测结果整体上优于夜间。从平均状态来看,风廓线雷达在描述平均态过程中与探空和再分析资料基本一致,即风廓线雷达数据可用于实际应用和研究。

简介：震浊积岩是陆相断陷湖盆中常见的一种油气储集体。通过室内水槽实验模拟地震浊积岩体的形成过程，认为在地震作用下，三角洲前缘发生两种类型的滑塌，可形成3种类型的震浊积岩体：液化浊积体、二级滑塌浊积体、次生叠置浊积体。它们在三角洲前方广泛发育，垂向上相互叠置、平面上成带出现。其中二级滑塌浊积体发育在底形坡折以下的深洼陷内，可形成断陷盆地内最为有利的一类隐蔽油气藏。控制地震浊积岩体分布的因素主要包括三角洲前缘的沉积特征、地震作用的强度、三角洲前缘沉积底形等。

简介：高邮凹陷富民油田戴南组沉积时期,受到中-新生代构造运动的影响,古地震活动强烈,在岩心的观察过程中发现了很多震积岩构造,例如液化砂岩脉、阶梯状小断层、震皱岩等。通过对其单井垂向特征的观察和研究,总结前人的研究成果,得出了研究区的震积岩垂向序列,并得出古地震作用下的碎屑流沉积普遍发育在震积构造的顶部的结论。