简介：摘要我国一些大型的风电场风资源评估方式还不够完整，对风电场资源进行有效的评估，才能风切变指数中的一些重要指标作为参考，主要有几个计算风切变指数的各不一样的方法，算出来的指数再依照幂律公式进行推算得出高度的风速，分别分析几组不同的数据和实际车测出来的风速进行比较和探究，最后选择精确度最高的计算方法，才能得到准确的风切变指数。

简介：摘要：本文围绕承德机场基本气象要素的变化特点，介绍了该机场主降端低空风切变形成的原因，同时对承德机场开展低空风切变探测预警的设备配置给出思考和建议。

简介：

简介：摘要低空风切变是影响飞机起飞与着陆的重要危险因素，其具有危险性大、生命周期短、难以预测等特点，理应加以重视。为了保证飞机飞行安全，笔者结合相关知识，浅析低空风切变对飞机飞行安全的影响，并进一步提出解决办法。

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简介：摘要：低空风切变是飞行安全的重要影响因素之一。本文就低空风切变的类型、产生条件及低空风切变在顺风、逆风、侧风、垂直风四种情况下的危害进行了分析，并就低空风切变的预警方法做了较为详尽的总结，将为这一问题的有效控制和预防提供一定的参考。

简介：摘要：桂林机场常见的引发低空风切变主要有三类天气系统，一类是冷锋过境，一类是飑线，另一类是发展旺盛的雷暴单体，上述前两种类型的天气系统过境前西南热低压发展并波及到桂林地区一带有密切的关联。高空西南暖湿气流的持续强盛并逐渐波及地面，导致地面西南热低压发展，西南热低压的发展导致地面南风增大，经验表明，地面南风风速增至5m/s或以上时，冷锋过境或飑线南移将导致桂林机场地面和近地层风向风速迅速改变，从而导致低空风切变的发生。雷暴单体能否引发低空风切变，则与雷暴单体相对于跑道的方位和距离及环境风场的状况以及自身的发展强度有关，发展旺盛的雷暴单体位于跑道附近20-30公里范围内时，发生低空风切变的概率较大。

简介：摘要近些年来，随着我国民航事业的迅猛发展，航空飞行安全也受到了社会公众的广泛关注。在航空飞行中受复杂天气因素的影响较大，特别是低空风切变经常会对机场航空运行安全构成严重威胁。因此，本文对低空风切变对航空飞行的危害进行分析，并探讨了相关的应对策略，以保障航空飞行安全。

简介：给出了低空风切变的定义，分析了风切变对航空器飞行影响的原理与原因，说明了在顺风切变、逆风切变、侧风切变和垂直风切变等各种低空风切变对飞机起飞与着陆阶段的影响，最后给出了对低空风切变的应对措施。

简介：摘要: 为得到低风速区域不同地形风切变指数的变化特征。选取湖北地区利川、大悟、武穴等3地各一座测风塔完整年的测风数据，对比了三地测风塔的风速垂直变化，风切变指数的日变化和月变化，发现三地的风切变指数由小到大为利川、大悟、武穴，但三地的测风塔风速均随着测风高度的增加而逐渐加大，增量逐渐减小。同时，风电场风切变指数日变化呈现出日出前和日落后切变指数较大，说明太阳辐射会引起大气层结不稳定，进而导致风切变减小。而对比风切变的月变化发现风切变指数并不完全表现为太阳辐射较强的夏季小，太阳辐射较弱的冬季强。说明在复杂地形地区，地形和地表粗糙度是影响局地风切变指数的主导因素。

简介：摘要：针对飞机在起飞阶段，机载告警系统多次误报风切变告警的故障现象，本文对风切变的成因和影响，以及飞机气象雷达风切变告警的工作原理进行介绍并分析，找出故障原因，并提出改进措施。

简介：摘要2013年5月22日洛阳机场发生雷暴大风天气及瞬间产生风切变天气。本文针对此次罕见的雷暴风切变天气，进行短时监测多普勒雷达资料回波演变特征分析、卫星云图红外亮温演变特征分析，相互叠加。利用卫星云图能监测出强对流云团的云顶的演变过程，而雷达可对对流天气中每个单体的活动进行细微地监测。这两种资料的综合分析和运用，是对中小尺度天气系统全方位结构的有力剖析，对提高雷暴及强对流天气发生风切变的短时的跟踪、监测、预报提供一些预报参考。

简介：摘要安全飞行是航空飞行的重要因素，是航空飞行保证的主体，航空安全飞行关系着人们生命财产安全，同国家形象密切相关。基于此，本文首先探讨了低空风切变的成因及分类，接着分析了低空风切变对机场飞行安全的影响，最后给出了几点低空风切变应对措施，以确保航空飞行安全。

简介：对2016年10月22日发生在杭州萧山机场的一次低空风切变事件进行分析,得出此次事件是由弱冷空气入侵暖区形成的中尺度对流云团的影响下对流单体经过本场造成的,此对流单体符合中尺度γ天气系统的特点。雷达资料分析表明,常用的雷达资料如回波强度特征等很难判断出此次低空风切变的发生,而雷达径向速度,特别是径向速度垂直剖面资料可以对对流单体的三维结构进行分析,从而对于在低空风切变等小微尺度的危害性天气预报方面具有明显的效果。

简介：摘要：本文利用2021年8月29日机组提供的风切变航空器空中报告分析哈尔滨机场飞机遭遇风切变时的具体特征，机组提供给预报室的空中报告多为50-1500英尺高度时遭遇的低空风切变，通过分析天气形势、AMA-MESO模式产品、空中报告内容和雷达图等资料，分析出造成机场8.29多架飞机不正常飞行的低空风切变为高空低涡下，自北向南移动的南北风之间的近地面切变。当有云的回波时，可同时利用地面风场数据和雷达数据直观探测到该切变的位置，并追踪其移动，达到预报的效果。对进一步认识低空风切变和预报低空风切变的有一定借鉴意义。

简介：摘要：安全飞行是航空飞行的重要因素，是航空飞行保证的主体，航空安全飞行关系着人们生命财产安全，同国家形象密切相关。基于此，本文阐述了低空风切变形成原因及分类，分析了低空风切变对机场飞行安全的影响，最后探讨了低空风切变的应对措施。

简介：摘要保证航空飞行活动的安全，作为航空飞行首当其要的关键因素，同时也是航空飞行所需保证的关键。本次研究通过剖析低空风切变形成原因，探讨其对航空活动所造成的关键影响。

简介：摘要低空风切变是机场的危险天气之一，经常会造成飞机复飞、返航或备降，严重威胁着航空飞行安全。对此本文着重分析低空风切变的形成过程及对飞行安全的影响，并给出了低空风切变防范措施，以确保航空飞行安全。

简介：

简介：摘要：低空风切变影响飞机的起降阶段，是国际航空界公认的“隐形杀手”。由于低空风切变出现的时间短、空间小，速度变化太快，因此不易观察和预报。低空风切变现象是压倒性的，减少受此影响的最好办法就是避开它。准确合理地确定是否出现低空风切变，从而保证航空器安全飞行是航空人的主要责任。本文以低空风切变为研究对象，首先阐述定义，其次介绍低空风切变的种类，再次详细论述低空风切变对民航飞行安全的影响，最后针对性地提出预防低空风切变的对策，以期促进我国民航业的安全平稳运行。