简介：摘要：近年来，随着国家对乘用车排放、油耗法规的日益严苛，消费者对汽车经济性、动力性等需求日趋多元化，动力总成作为汽车动力输出的来源、整车最核心零部件，在整车机舱中布置要求越来越严格。本文通过分析国内主流经济型轿车动力总成布置设计并结合正向设计的思路，对发动机前置前轮驱动的布置形式和发动机横置排气后置的布置方案进行了初步分析，总结出整车机舱中动力总成布置及各向间隙定义的参考数值并分析其影响因素，对整车机舱中的动力总成布置具有一定的参考价。

简介：摘要：动力总成是车辆的动力来源，在工作过程中会产生不平衡力和力矩以及路面的不平度是造成汽车振动的主要振动源。动力总成悬置要保证两个基本功能，一是有效地承载动力总成，保证在各种工况下都能够可靠的工作；二是能够对各种振动进行有效的消减，最大程度的提高乘员舒适性。

简介：摘要：高压胶管总成是液压应用系统的基础软件，它的适用性直接关系到整个液压应用系统的稳定性与可靠性。在各种类型的高压胶管失效中，以高压胶管的扣压部位为最多，必须采用各种分析方法，并与试验相结合。但由于各种原因，当前，高压胶管很容易发生故障。为提高高压胶管的综合使用效果，本文以高压胶管总成的结构特性为切入点，从实际出发，对其具体控制措施进行了细致的分析，以期对改善其组装工艺、产品质量、加强其安全性能、扩大其应用范围等方面具有一定的参考价值。

简介：摘 要：车身侧围总成是支撑顶盖，连接车身前、后部分的侧面构件，固定前风窗玻璃，并用以安装车门以及保证车身侧面碰撞安全性的承载框架。因此，侧围总成板件关键部件采用热成型钢板及高强度钢板，如B1500HS、B410LA等，使侧围总成有较大的抗弯、抗扭刚性和强度。

简介：摘 要：车身侧围总成是支撑顶盖，连接车身前、后部分的侧面构件，固定前风窗玻璃，并用以安装车门以及保证车身侧面碰撞安全性的承载框架。因此，侧围总成板件关键部件采用热成型钢板及高强度钢板，如B1500HS、B410LA等，使侧围总成有较大的抗弯、抗扭刚性和强度。

简介：摘要：汽车内部的振动主要是由道路的兴奋和发动机本身的兴奋引起的。近年来，随着我国道路质量的显着提高，道路激励引发的整车问题逐步减少，发动机激励引发的振动问题变得更加突出。动力总成悬置系统是发动机振动传递的必要路径，因此动力总成悬置系统的优缺点直接影响了整车的NVH性能。一些国家研究人员通过提高牵引杆悬挂架的刚度以避免共振模态频率，取得了显着成果；少数研究人员通过调整橡胶结构参数，优化动力总成悬挂系统的隔振特性，改善车辆噪声和振动的辐射；其他研究人员通过优化汽车车身结构的部分刚度、增加模态频率和调整橡木悬架橡胶刚度，提高了抗震能力，并在提高全车NVH性能方面取得了显着成果。很少考虑有效消除模态形状和通过增加慷慨模态形状中的质量块来避免共振频率。本文在此基础上研究了动力总成悬置设计对整车NVH性能的影响，以供参考。

简介：摘要:游梁式抽油机设备是油田机械采油过程中重要的生产设备，具有结构简单、维修保养方便、性能可靠、结实耐用、使用寿命长、适合长期野外露天工作等特点，由于其操作环境很复杂，长期在野外运转，故障率较高；在抽油机连杆机构中，曲柄销总成总成问题较多，主要表现在轴转动磨损曲柄孔、销衬套、曲柄销轴剪断、曲柄销冕型螺帽定位失效等。这些问题发生的后果使曲柄销脱出，两侧连杆原对称状态失效，连杆一侧单臂运转，导致横梁拉弯，尾轴损毁，严重时抽油机发生重大安全事故；本文对游梁式抽油机的曲柄销总成故障进行分析，就曲柄销断裂后检验结果和销本体结构、出现问题进行分析。

简介：摘要：为分析螺杆钻具马达总成定子壳体受到过载力作用、机械外力作用后出现的断裂、裂纹等问题，本文提出设计改进措施，同时提高材料等级，以期为螺杆钻具马达总成的合理运转提供参考。

简介：摘要：为分析螺杆钻具马达总成定子壳体受到过载力作用、机械外力作用后出现的断裂、裂纹等问题，本文提出设计改进措施，同时提高材料等级，以期为螺杆钻具马达总成的合理运转提供参考。

简介：摘要：本文介绍了长大隧道工程贯通误差的内涵和允许值，分析了横向贯通误差的估算方法，探讨了长大隧道的贯通精度预计数学模型和模拟计算方法，在一定程度上推动了隧道贯通误差预计方法的研究，从而对隧道贯通误差有效控制，保证隧道准确贯通,对长大隧道横向贯通误差控制具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：随着汽车行业竞争日趋激烈，汽车消费更加合理，汽车需求从基本性能、经济性到动态高端舒适性都将日益扩大，所有汽车企业都在努力提高产品质量，以赢得消费者的青睐。其中，驾驶员和乘客的出行舒适性是消费者关注的重要指标之一。并在此基础上，阐述了轻卡车型动力总成悬置系统故障分析及改进，供参考。

简介：【摘要】液压传动技术广泛应用于矿用设备，液压系统包括执行元件，液压辅助元件等部分，液压胶管总成是液压系统中的辅助元件，包括液压胶管总成及仪器仪表等。液压胶管辅助元件是工作介质传递能量载体，总成使用寿命成为液压系统安全运行的关键因素。介绍煤矿设备液压胶管总成类型结构，分析液压胶管总成损坏原因，提出液压胶管总成损坏维护措施。

简介：摘要：汽车中十分关键的一个构成部分就是汽车驱动桥，传动机构在现实运转进程中一定要空载磨合，同时需要对有关工艺进行针对检测。对不同驱动桥总成而言，其力矩和尺寸上都存有不同程度的差异，因此对其总成磨合机械设计开展分析有十分重要的现实意义。此文在以有关参数为基础的条件下，科学、合理安排磨合机械制造结构，重点探究试验台箱体设计、床体结构、主轴箱、传动系统、液压泵站等高效机械设计，确保机器能达到磨合进程中的具体要求。

简介：摘要：电力企业对于终端的用户需要采用统计用电数据的重要设施，这种重要的设施便是电子智能表，它对于将整个电网系统的智能化和信息化起到不可替代的作用。智能电表的可靠性的提高需要科学的技术手段，其中智能电表可靠性预计技术是一项重要的技术手段，其中开展预计的关键是选择和其相适合的预计手册，本文以现有技术为依托，通过分析可靠性预计手册，运用对比实验的方法，选出智能电表可靠性预计程度较高的预计手册，希望能够对我国电网的智能化发展提供有益的参考，希望对相关技术人员有所帮助。

简介：摘 要：本文通过对辊压窗框结构门总成焊接变形现象的分析，从产品结构、基准定位、工艺工装设计、变形补偿等几个方面进行了探讨了降低焊接变形概率的措施，尽管焊接的变形具有一定的不可控性，但通过分析和把握其变形规律，采取相应的措施，可以将变形量降至最低，实现尺寸控制的目的。

简介：摘要：随着人民生活水平的提高，汽车技术和汽车工业不断发展，汽车舒适性要求越来越高，人们越来越关注汽车的振动和噪音。发动机是汽车的主要振荡源，其振动通过悬架系统传递给汽车车身，最终影响了整个汽车的振动噪声水平和舒适度。除了支撑动力总成外，动力总成悬置系统的主要功能是隔离发动机振动，减少车辆机体振动。因此，门到门系统的设计必须确保整个车辆的振动、噪音和舒适性。悬架系统隔振性能的优缺点与各悬架方向的安装位置和刚度因素有关，继续保持最大离合器速率应满足动力总成悬架系统各种顺序的合理频率分布和制造能力，随着设计变量、约束在此基础上，研究了基于TPA的电力总成悬置系统优化设计及遗传算法，供参考。

简介：摘要：动力总成是汽车振动和噪声的主要激振源。为了减小动力总成传递到车身的振动，一般在车身和动力总成之间设置悬置系统，其主要由软垫和支架两部分组成。悬置支架作为悬置系统的重要组成部分之一，受到的载荷比较复杂。一方面，悬置支架支撑动力总成，受到较大的反作用力，同时传递作用在动力总成的力和力矩，需要足够的强度。如果悬置支架强度不足，在汽车行驶过程中会造成悬置支架断裂，严重影响安全性。另一方面，悬置支架的模态对车内振动和噪声影响很大。悬置支架的频率过低会导致在一定频率内发生共振，从而加剧车内的振动和噪声，影响整车的NVH性能。因此悬置支架的模态、强度和刚度必须满足一定的要求。基于此，本篇文章对新型沙滩车动力总成悬置系统减振优化分析进行研究，以供参考。

简介：

简介：

简介：摘要：NVH是评价汽车乘坐体验的3个重要指标。改善汽车的振动和噪声情况很有必要，对于汽车的振动和噪声有国家要求的标准，比如GB1495—2002，对于不达标准的汽车不能投放到市场。国内汽车企业目前已经充分重视汽车的NVH，逐年增加投入、招聘一流人才等；政府也把NVH作为自主汽车的一个重要的技术领域，如采取组建企业国家重点实验室等措施，由此可见，NVH在汽车领域是一项十分重要的分支路线。因此近年来新能源汽车的兴起，尤其是纯电动汽车的普及，电动汽车的NVH性能相对于传动的燃油汽车要更好，驾驶人员以及乘客的体验也在日益提升。然而新能源汽车的NVH存在诸多问题，面临着挑战。基于此，本篇文章对基于动力总成激励的纯电动汽车车内噪声分析及控制进行研究，以供参考。