简介：【摘要】  海脉渡槽位于宁明县那堪镇海脉屯的明江左岸附近，与明江倒虹吸相连接，海脉渡槽全长440m。针对目前注浆工艺条件下采用人工注浆方式所导致的注浆质量无法保证的情况,渡槽预应力孔道注浆采用满足施工工艺要求的预应力孔道智能注浆控制仪。根据孔道智能注浆的具体情况，对智能注浆及人工注浆的效果进行了对比分析。对比分析的结果显示:采用人工注浆方法注浆的预应力孔道存在不同程度缺陷,通过智能注浆控制仪施工的预应力孔道注浆质量全部为优,注浆饱满。智能注浆控制仪注浆明显优于传统的人工注浆施工质量,设计先进,操作简单、运行稳定,采用智能注浆控制仪施工能够提高预应力孔道注浆施工质量,保证注浆密实。

简介：论述了后张法预应力孔道材料和灌浆材料的要求及特点，并对各主要指标做了详细的说明，以达到为施工与设计人员提供技术参考的目的。

简介：摘要目前孔道灌浆密实度的无损检测方法有多种，主要有射线法、探地雷达法、冲击回波法、超声波法、全长衰减法、全长波速法等；近年研究方向主要集中在冲击回波法、探地雷达法与超声波法上，因此系统应对孔道灌浆密实度检测方法做深入分析，并在此基础上探讨检测技术的发展前景。

简介：摘要后张法采用预应力灌浆填充孔隙，保护预应力钢筋，并提高整体结构的承载能力。因材料、施工原因及灌浆材料泌水蒸发后，而在浆体凝固时产生一些孔隙1。针对这一情况可知，减少这些孔隙是应用预应力灌浆的重点内容。本文通过控制灌浆过程的关键点，确保灌浆的致密性，防止孔隙的出现。

简介：摘要随着高等公路的大力建设，预应力孔道灌浆在桥梁施工中得到了广泛应用，并且这些年来，施工工艺也日益成熟。本文结合自身的实践经验，就施工过程中常出现的一些灌浆质量问题做一些分析，有针对性的提出了一些在桥梁施工过程中孔道灌浆质量控制方法，强调施工过程控制和对细节问题的把握，以达到最终控制质量的目的。

简介：摘要：大型LNG储罐预应力墙体是储罐最主要的承力部分，外罐墙体的施工过程中预应力系统的施工是外罐施工的重点，摩擦系数的确认又是预应力系统施工的关键步骤。因此对大型LNG储罐预应力孔道进行摩擦试验来验证孔道摩擦损失是否符合要求，根据摩擦试验结果确定的摩擦系数计算钢绞线的理论伸长值，确保预应力墙体的施工质量。

简介：摘要：寻求合适的方法实现对预应力孔道压浆质量相对准确的无损检测，是科学指导施工的必要前提。本文分别基于冲击弹性波法、冲击回波法开展了某预应力孔道质量的定性检测和定量检测，通过数据分析成果和实际验证对比，结果表明该方法基本满足工程应用。

简介：摘要预应力混凝土结构广泛应用于桥梁、岩土和建筑等建设领域中，针对长预应力束摩擦损失较大的情况，利用规范公式运用最小二乘法给出了计算摩擦系数μ和偏差系数k的计算式，同时给出测试方法，过去大多按规范或设计经验来确定摩擦系数和偏差系数，有一定偏差，以期对预应力摩擦损失的确定提供一定的参考。

简介：本文强调了后张法预应力混凝土构件孔道压浆的重要性，并提出了及时性和密实性要求。

简介：摘要：孔道压浆方法有真空压浆法和惯例压浆法两种，目前广泛应用于我国后张法预应力混凝土构件施工中的惯例压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法象混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。《国的公路桥涵施工技术规范》和《混凝土结构工程施工质量验收规范》均对孔道压浆的施工提出了严格要求，实际施工过程中只要严格执行规范要求，就能够保证压浆的质量。本文就对预应力混凝土构件的孔道压浆问题进行了简要的分析，以供从业人员参考。

简介：摘要：在预应力混凝土桥梁施工中，设计图纸及规范给出的预应力可能与现场的实际情况并不相同，为了更科学地进行梁体预应力拉伸，施工单位的技术人员必须在施工现场进行桥梁孔道摩阻测试，以获取现场施工中实际的孔道摩阻系数及偏差系数，从而帮助施工企业更准确地施加预应力。本文就以某预应力混凝土桥梁施工建设中孔道摩阻现场测试为例，探讨了现场进行孔道摩阻测试的办法、操作的要点及数据处理的技巧，仅供相关施工企业参考。

简介：摘要京杭古运河交通桥跨径布置为（95+152+95）m，设计为三跨连续下承式提篮系杆钢箱拱桥，桥梁全长353.74m；通长束预应力筋设计长度341.55m，考虑工作长度2*1.2m，编束长度1.55m，共计总长345.5m。共计24束。预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径15.24mm；锚具、夹具采用YM15-19，预应力管道采用外径φ114mm，塑料波纹管。本文针对超长复杂预应力工程施工过程的重点、难点进行分析，采用灵活的手段和严格的质量标准，保障了工程项目的顺利高质量完成。

简介：

简介：预应力砼在建筑结构中的应用非常广泛,特别是后张法施工,普遍应用于桥梁、厂房等大型结构工程中,但后张法在施工时应特别注意孔道压浆.

简介：摘要：我国的公路建设与人们的生活质量息息相关。孔道压浆是后张法预应力构件至关重要的步骤之一，而预应力技术在桥梁中的合理运用，不仅能够保证桥梁工程的质量，还能解决传统施工方法中出现的各类问题，因此，为了保障桥梁道路交通的安全，应对该技术的质量不断加以控制。

简介： 摘要： 近些年桥梁建设中预应力相关技术获得了广泛的应用和研究，其中预应力孔道成孔方法也推广了三种成孔材料。包括抽拔橡胶棒、金属波纹管和塑料波纹管。由于没有相对全面的对比分析，很多单位在选择成孔材料时，多根据采购价格或者施工工艺来选择。这种方法选出的材料不能合理的匹配实际项目，容易引起成孔安全质量隐患。本文从适用范围、孔道预应力损失、剪切滑移强度、成本和施工工艺等方面对三种成型材料进行对比分析，为不同的桥梁建设推荐合理的预应力孔道成孔材料。

简介：摘要现代大型公共建筑往往含有预应力施工，预应力管道敷设安装难免会与结构梁柱钢筋发生碰撞。通过设计深化、BIM技术的应用以及对管理人员和工人的可视化交底，解决了预应力孔道敷设安装过程及质量控制等问题，为其他工程积累了丰富的经验。

简介：摘要为使钢混塔架与风机基础及紧密连接连接在一起，在基础施工过程中使用橡胶抽拔棒成孔法预留孔道，后期内穿预应力锚索，施加应力荷载。

简介：摘要随着桥梁结构向着长大化方向发展，近年来国内多次发生桥梁坍塌、未达到使用年限被迫拆除的恶性安全质量事故，预应力孔道压浆不密实，造成预应力筋锈蚀是导致此类事故的重要因素之一。在市政桥梁预应力孔道应用新型压浆技术比较少见，需要根据工程实际情况进行进一步探索。

简介：结合山东济南市西区东风水库大桥工程，介绍真空灌浆的施工工艺、浆体配比设计、试验及有关施工质量的控制。