简介：摘要：加氢催化剂大多是由 Ni,W,Mo,Co 等活性金属组分和载体组成，其中金属组分是以氧化态形式分散在载体上，可进行加氢脱硫、氮，加氢脱芳烃及加氢裂化等反应。研究表明，未经预硫化的催化剂的活性、选择性和稳定性均低于硫化态的催化剂，而且使用寿命较短。将氧化态的催化剂进行预硫化，使活性金属组分转变为硫化态，可最大限度的发挥加氢催化剂的活性，因而加氢催化剂预硫化技术的开发和应用，成为国内外研究的热点，受到广泛关注。

简介：摘要：随着全球常规轻质原油的枯竭，原油生产面临不可逆转的重质化、劣质化趋势。炼化企业面临大量劣质重油的转化问题，且成品油产能严重过剩，因而重质油加工处理制成高附加值产品成为当前的热门研究课题。以H/C比低、芳烃含量高、密度及运动黏度大为特点的回炼油在进一步加工过程中易缩合结焦而降低原料利用率，增大再生器负荷，降低装置处理量。随着我国航空业蓬勃发展，喷气燃料严重短缺，FCC回炼油在临氢条件下进行催化裂化生成喷气燃料为解决我国重油转化、航空煤油短缺及回炼油的高值化利用等问题提供了新思路。

简介：摘要：随着全球常规轻质原油的枯竭，原油生产面临不可逆转的重质化、劣质化趋势。炼化企业面临大量劣质重油的转化问题，且成品油产能严重过剩，因而重质油加工处理制成高附加值产品成为当前的热门研究课题。以H/C比低、芳烃含量高、密度及运动黏度大为特点的回炼油在进一步加工过程中易缩合结焦而降低原料利用率，增大再生器负荷，降低装置处理量。随着我国航空业蓬勃发展，喷气燃料严重短缺，FCC回炼油在临氢条件下进行催化裂化生成喷气燃料为解决我国重油转化、航空煤油短缺及回炼油的高值化利用等问题提供了新思路。

简介：摘要随着生产的进行，预加氢反应系统压降逐渐增大成为了制约装置长周期平稳生产过程中的一个不可忽视的重要因素。本文对自动反冲洗过滤器在重整装置预加氢系统的应用情况作了简单的介绍，并对自动反冲洗过滤器投用前后预加氢系统运行情况作了阐述，以期能对同类装置中遇到类似问的的相关从业人员有所借鉴。

简介：摘要：分析了催化重整装置氯腐蚀的原因和危害，通过借鉴相关炼厂的操作经验并结合装置的实际情况，某市石化 180万吨 /年催化重整 (II)采取一系列措施防止或减缓了装置氯腐蚀。操作方面包括提高催化剂干燥温度、控制循环氢中的水含量，脱戊烷塔、脱丁烷塔定期水洗，控制氯吸附温度。工艺方面包括脱戊烷塔进料前增设脱氯罐，氯吸附区低温易腐蚀部位改善伴热并定期监控。从源头上控制水含量，减少了再生系统氯注入量及氯腐蚀。装置开工 21个月以来，未发生任何氯腐蚀问题，表明所采取的防止或减缓氯腐蚀的措施是有效的。

简介：摘要介绍了15CrMoR+S32168不锈复合钢板预加氢反应器的焊接工艺技术。在分析研究的基础上通过采取合理的焊接及热处理工艺，并成功运用于浙江美福石化有限公司40万吨/年DCCC汽油加氢脱硫装置的焊接制造中，取得了良好的效果，不仅保证了产品的各项力学性能，而且不锈钢复层的耐蚀性能也达到技术指标，还为同类产品的焊接积累了宝贵的经验。

简介：摘要：本文对汽油加氢装置预加氢反应器系统在运行过程中频繁产生热点，造成反应器飞温以及装置停工的原因进行了分析，对照比较了预加氢反应器氢油比、反应器入口温度、原料性质及原料含水量、装置处理量变化时，床层平均温度、反应器温升、反应器热点温度的变化情况，分析指出各参数变化对于装置的影响程度，总结出通过改变操作参数来消除预加氢反应器热点的最优操作模式，进而延长催化剂使用寿命，有利于汽油加氢装置长周期运行。

简介：摘要收集了中海油惠州石化重整预加氢催化剂生产过程预加氢装置的操作数据、原料及产品数据，对数据进行了比较分析，阐述了不同性质原料，不同工况下对预加氢催化剂的具体影响，提出了优化预加氢催化剂长周期运行的方法。

简介：摘要：蜡油加氢是一类加氢(Hydrotreating),是指这些加氢过程通过加氢反应,原油的分子大小不发生变化,或者只有不到10%的分子变小。蜡油加氢装置主要用减压蜡油(VGO)和蒸发装置的碳氢化合物(CGO)作为原料,通过加氢处理,去除原料中的硫和部分去除氮化物、氧化物和金属杂质。同时,也有反应,如油和芳香族饱和度。通过加氢可以达到以下效果:改善产品的性能,催化汽油的硫含量可以降低到小于0.015%(质量分数)。奥林含量低于35%(体积百分比);催化柴油的密度和硫含量大大降低;Hexadhan值增加近10个单位;满足环保要求,大大减少催化裂化气体中的SOx和NOx。它有利于提高中间蒸发器的产量,氢化过程的副产量约为低硫柴油的8%～12%,是一种优质柴油混合组分;与此同时,汽油和液化天然气的硫含量分别下降了61.1%。64.7%和增加汽油和柴油的产量,并减少了催化干气的碳产量。在当今油品质量和环保要求越来越严格的情况下,催化裂化原料必须加氢,否则难以满足质量和环保要求。因此,蜡油加氢装置得到了迅速发展。

简介：摘要：催化重整预加氢装置产品质量不达标及压降增大问题都会造成生产波动，甚至造成整套装置的停车，对装置的长周期稳定运行造成不利影响，带来经济损失。本文分析了原料、结焦、设备泄漏、催化剂失活等常见问题，并提供了相应的对策，为催化重整预加氢装置的保运及优化提供参考和依据。

简介：氢燃料电池汽车作为一种真正意义上的“零排放，无污染”载运工具，是未来新能源清洁动力汽车的主要发展方向之一。而加氢站的建设是氢燃料电池汽车研发和实验的前提条件和基础。文章借鉴了燃料电池加氢站相关资料，结合华气厚普在开发SCADA系统中的经验，阐述了加氢站工艺设备组成、站控系统系统结构及SCADA系统界面等功能。

简介：２号汽、柴油加氢秸制装置的核心机组加氢循环机从机组的安装调试到机组投入运行始终存在着许多问题，一些问题严重影响了正常的安全生产，因而采用干式气体密封系统对此进行改造，使之运行较为２，能耗低，经济效益高。

简介：

简介：摘要：高效脱氮加氢催化剂 FH-40C 在催化重整预加氢装置的工业应用表明： 在重整原料氮含量远远超过设计指标的情况下，采取优化原油品种、更换高效脱 氮预加氢催化剂 FH-40C，满足了精制石脑油氮含量＜0.5 μg/g 的设计指标，确 保了装置的长周期平稳运行。

简介：以有机硫化物为硫化剂的器外预硫化技术是加氢催化剂预硫化技术的重要发展方向.介绍了有机多硫化物作为硫化剂的预硫化机理;探讨了有机多硫化物在器外预硫化过程中影响催化剂活性的因素,认为浸渍液中硫化剂含量、干燥温度、硫化温度及氢压是影响催化剂活性的主要因素.并对加氢催化剂器外预硫化技术的研究方向提出建议.

简介：摘要：本文探讨了连续重整预加氢反应器压降过大的现象，并提出了若干解决措施。压降大可能会导致操作异常和设备损坏，通过分析其原因并提出针对性解决方案，有助于优化生产过程并提高设备使用寿命。

简介：摘要：随着运行时间的增加，渣油加氢装置DCS 系统相继出现系统老化、备件停产、系统技术服务中断等问题，为了保证控制系统地平稳运行，需要对DCS系统相关软件及硬件进行更新升级。本论文介绍了横河系统在升级改造中的应用，其中既包括工程师站、操作站等硬件设施的更新，也包括网络结构的改造，还包括了软件升级及组态上的优化处理等。

简介：摘要：环己醇是重要的化工原料, 生产环己醇的主要方式有环己烷氧化工艺和苯部加氢工艺。其中苯部加氢工艺更受化工行业的青睐, 利用苯部加氢工艺可以充分利用化工原料, 减少废料产生, 从而进一步提高原料的转化率, 提高产量并节约能源。本文在全面了解苯部加氢在环己醇生产中优势的基础上，针对环己醇苯加氢闪蒸系统优化进行了分析与探究。

简介：摘 要：本文介绍了天津院自主研发与生产的THFS-2氧化型重整预加氢催化剂在延安石化135万吨/年重整预加氢装置工业应用情况。工业应用结果表明，THFS-2重整预加氢催化剂在在反应入口温度280 ℃，高分压力1.9 MPa，反应空速5.5~6.0 h-1，氢油比150Nm3/m3的操作工况条件下，可将石脑油原料中硫、氮含量降低至0.5 μg/g以下，溴指数小于0.1 g Br2/100g，满足重整进料要求。17个月的稳定运行结果表明，THFS-2催化剂具有优异的加氢活性与稳定性。

简介：摘要：本文主要分析渣油加氢装置的运行控制以及所带来的影响，初步介绍渣油加氢装置以及变换渣油加氢装置的概念，分析其供应流程以及操作运行方式。根据目前所发现的问题，以及所出现的影响因素及时制定解决措施。