简介：本文从卫星资料的分辨率分析出发，介绍了卫星资料的定位方法，在此基础上，对雷暴云进行定位。其定位结果与闪电定位仪测得的闪电资料相比较来看，利用卫星定位对雷暴云进行定位，可达到较高的精度。

简介：在中华西南部广阔无垠的青藏高原上,眼望千米高岳,脚踏万顷绿田。这片原始的大地,仿佛天生有着一股磅礴的气焰。然而——空旷,太空旷了,即使是当地的藏族人民,也并不常踏足这里。寂静、空旷,可谓万径人踪灭。突然,一道晴天巨响,像一把万斤巨锤,狠狠砸在了这大地上——它也确实砸了上去——一片寂静的玻璃在伴着蓝色光芒的巨响中，破碎……

简介：为探究放电后电荷重置对雷暴云电过程的影响,在已有的三维雷暴云起、放电模式中分别加入两种不同的电荷重置方案：一种是植入法即放电后闪电通道上的感应电荷与原空间电荷叠加（简称ZR方案）;另一种是中和法即放电后直接按一定比例降低闪电通道处的空间电荷浓度（简称ZH方案）。利用长春一次探空个例进行敏感性试验,发现放电后重置方式的不同会导致闪电特征存在明显差异：1）ZR方案下的云闪发生率比ZH方案下的云闪发生率少。闪电放电后ZR方案在云中植入异极性电荷,对雷暴云中电荷的中和量比ZH方案多,摧毁云中电场的能力更强;2）ZR方案下的正、负地闪发生率均比ZH方案多。相对于ZH方案,ZR方案中主正电荷区的分布范围大于主负电荷区,导致其出现了更多的正地闪;ZR方案中的云顶屏蔽层与主正电荷区的混合程度高,混合时间长,导致ZR方案在主正电荷区与主负电荷区之间触发了更多的负地闪;3）ZR方案下的闪电通道长度比ZH方案下的闪电通道长度短。ZR方案在云中植入异极性电荷,导致云中难以形成大范围同极性电荷堆,闪电通道传播局限在一对较小的异极性电荷堆内,而ZH方案不改变云中电荷分布,存在大范围同极性电荷堆,闪电通道传播范围较大。

简介：2005年10月23日（当地时间22日晚），尼日利亚贝尔韦尤航空公司一架B737—200型客机从拉各斯起飞飞往首都阿布贾时，飞机刚起飞3分钟后就空中爆炸坠毁，飞机上110名乘客和6名机组人员全部遇难，其中包括数名政府高级官员。据尼日利亚官方报道和当地村民目击者说，飞机是在一个非常强的雷暴天气状况下起飞的，飞机起飞后3分钟就在空中爆炸，随即坠毁，造成了航空史上的一例惨剧。

简介：摘要：雷暴是一种常见的并带有破坏性的灾害性天气，雷暴发生的时间通常急剧而短促，它是积雨云强烈发展的结果，常伴有大风、闪电和不同程度的降水或者冰雹。雷暴出现时有很多表现特征，各项地面要素变化非常明显。预报时同时结合锋面，低槽，低涡等低值天气系统，西太平洋副热带高压的西部边缘等天气形势，才能有效的提高预报准确率。关键词：雷暴气象要素特征天气形势预报雷暴是我国常见的对流行天气。雷暴是从积雨云或积雨云的集合体中发展起来一并伴有放电及雷声的天气现象，常伴有大风和阵雨同时出现。产生雷暴的雨云叫做雷暴云。一个雷暴云为一个单体，其水平尺度约十几公里。一、雷暴过境时的地面气象要素变化特征1.气压雷暴前，地面气压通常是一直下降的，常能打破气压正常的日变化，随着积雨云发展成熟，云中出现下沉气流，这时气压便开始上升，这种气压上升几乎和气温下降同时出现，而在积雨云的正下方达到最大，并在自记曲线上常出现一个圆形的隆起或明显的高峰，称为“雷暴鼻”，随着雷暴的离去，气压又恢复正常……

简介：文章利用通辽地区10个站点1971-2007年37a逐日雷暴统计资料,建立雷暴日数及雷暴次数的时间序列.通过趋势分析、小波分析等统计方法对通辽地区的雷暴特征进行分析,得出了通辽地区雷暴的地理分布特征、年代际及年际变化特征、月际变化特征、日变化特征、初雷和终雷日及持续期变化特征、震荡周期性等结果.

简介：据国外媒体报道．美国“费米伽玛射线太空望远镜”在地球上空的闪电中意外地发现了反物质存在的迹象。据科学家介绍，费米伽马射线太空望远镜主要用来探测太阳系外宇宙空间的伽玛射线。

简介：摘要近年来，随着我国经济和科技等各方面的快速发展，气象事业也得到了突飞猛进的发展，人们对于雷电有了更深层的认识，渐渐的采用先进的科学技术对雷暴进行测报，务求将雷暴的灾害降到最低。本文通过对雷暴的形成分析，提出了雷暴的测报和预防中应该注意的问题，仅供参考。

简介：采用１９９１～１９９４年６～８月本台地面、高空０８时资料及每日逐时观测记录，选因子建立雷暴预报方程ｙ＝３．２ｘ１－０．４ｘ２－０．８ｘ３＋４．３ｘ４。回报率７８．７％，试报准确率８０％。

简介：摘要：本文利用回归分析的方法对北海市2001年至2011年雷暴发生规律进行分析。北海市每年的雷暴主要发生在夏季，2001—2011年发生雷暴总数为771天，年平均为70.1天。其中8月份发生雷暴日数为最多，总数达到了196天，平均会出现17.82次雷暴。11年内6月—9月出现的雷暴日数为606天，占总雷暴日数的79％，占了11年所发生雷暴日数的三分之二，对人们的生产，生活均造成严重的影响。运用回归分析方法对2001—2011年气象要素（温度、湿度、气压）进行统计分析，及利用2012—2013年23个月的月平均湿度，月平均温度，月平均气压进行回归验证、预报，其结果，回归方程是显著的，利用上月的预报因子预报下月雷暴日数，效果同样也是显著的，可为当地防雷减灾提供气象科学依据。

简介：摘要在飞机飞行安全以及各类机场地面设备安全维护的过程中，威胁性自然因素较多，雷暴就是其中影响较大的一种天气现象。在大气不稳定的状况下极易诱发雷暴现象，雷暴天气是积雨云层以及云层和地面之间的放电，同时属于伴随其中的强风和冰雹等恶劣天气现象的总称。在雷暴天气影响下极易出现对飞机飞行动能的破坏以及对机场地面飞行设备的严重破坏。本文从机场雷暴天气特征入手，综合分析了雷暴天气要素的观测相关内容，最后对先进气象探测设备的使用进行了完整总结。通过机场雷暴天气要素观测分析，可以为未来的机场灾害天气预警以及安全维护提供良好建议和理论支持。

简介：对海北地区6个气象观测站1977—2006年共30年的雷暴观测资料进行了统计分析，初步总结了海北地区雷暴时空分布特征及变化规律，为防雷减灾工作提供参考依据。

简介：

简介：根据1966-2005年山东省的雷暴资料，运用数理统计及自然正交函数展开（EOF）方法，对山东省雷暴气候特征进行了诊断分析。结果表明：山东省年雷暴日数的空间分布呈现出泰沂山区多、半岛沿海和山东西部平原较少的特点；雷暴主要发生在夏季，有明显的日变化，在过去40a中,山东雷暴日数具有较强的年际、年代际变化，呈明显的波动下降的特点，并有一定的阶段性.

简介：１９９６－０７－１６银川地区发生了一次较强烈的雷暴天气，２０时左右位于银川机场以西１０ｋｍ的贺兰山上乌云翻滚，发展旺盛的对流云向东而来。此时传来“２５８２号航班２０∶５５到达本场”的通知，在这紧急关头，雷达站雷达回波显示，雷暴主体向东偏南方向移动，移...

简介：文章从雷暴的形成、发展及各个时期的天气特点入手,利用T639和NCEP数值模式再分析资料结合天气预报技术,个例性的分析雷暴天气对航空飞行中存在的危险和不安全因素,总结雷暴在即将爆发到消散时的各项物理指标,并描述机载雷达在实时探测雷暴时雷达回波特点和对雷暴进行避险措施.通过对民航气象服务中雷暴自然灾害性天气特点的总结,为更好的保障航空气象专项服务,提供雷暴灾害影响分析和减灾的参考性分析性总结.

简介：摘要：自然界中经常出现雷暴天气，是因为积雨云发展而来，并伴随着恶劣的雷鸣闪电、狂风暴雨、冰雹等天气，这些天气现象还称为对流天气，恶劣的天气现象对飞行的安全会产生一定的影响，所以只有清晰的了解雷暴现象，这样才能减少雷暴对飞行安全的影响。

简介：采用中川１９８５～１９９４年资料统计分析中川机场雷暴的气候特征：中川雷暴强度较弱、风小、雨少、时间短；雷暴集中出现在５～９月；雷暴日变化明显，以午后到０３时居多；雷暴大风移过本站前多为偏南风，后多为偏北风；雷暴可带来降水，大风、扬沙、冰雹等天气，雷暴时能见度一般大于１０ｋｍ。

简介：摘要随着我国航空技术的不断发展和航空安全重视程度的日益提升，雷雨条件下的机场塔台管制指挥也得到了越来越广泛的关注。本文就雷暴天气机场塔台管制指挥进行了简单的分析。

简介：摘 要：雷暴作为航空安全最重要的天气之一，对它的特性以及出现的大概规律进行详细的掌握，并能及时从航空气象资料上获取、识别和分析，对保障飞行安全具有重要意义。基于对雷暴的详细了解，本文还提出了在航路和终端区应对雷暴的一些管制措施。