简介：摘要：在本篇文章中，主要以某项地铁结建工程举例说明，应用数值模拟方式分析了零距离近接基坑开挖施工的安全程度以及既有车站变形情况。通过相关探究表明，当实施零距离近接基坑开挖施工作业时，不管是围护体系的受力还是变形状态等都处于允许范围中，不会发生稳定性缺失现象，可以进一步确保工程安全程度，而且既有车站应力以及变形也与原有的设计要求相一致，基坑开挖并不会影响到既有车站。
地铁结建车站零距离近接基坑施工安全探讨
