简介:摘要从计算机的发展来看,人类就是从传统电子时代进入到了智能电子时代。从传统的电子到智能的电子,后来发展到了网络电子的时代,可靠与安全性设计的变化多端。在嵌入式产品当中在安全相关领域的应用发展,人们逐渐意识到假如是软件的可信度以及安全性。此软件可以将这两种性能的研究与其他性能相结合。电子系统的安全性设计已经提高了。相对于传统的电子时代来说,安全设计的概念更加深化。这一时期的电子系统可以正常工作。由于嵌入式的系统软件进入智能的电子系统,有了可靠的管理和好的设计。一般来说,软件出错根本不会导致系统损坏。但是软件出错的概率会成为系统是否可靠的重要检测标志。根据系统是否出错概率高来判定系统的可靠性。智能电子的系统是一个由软件驱动的电子系统。软件介入后,嵌入式系统在它们之间的运行中增加了一个程序环节。由于程序环节的运行时间较长,导致反应的时间延后。这将会给系统带来非常实时的可靠性。就是可靠性的设计的观念的基础,是在硬件结构的超长的可靠性会出错的软件的体系智力支持可信度的控制。
简介:公路桥梁安全性评价是近些年来日趋热门的一个课题。对既有公路桥梁进行安全性评价是判断公路桥梁承载能力,及时采取恰当的养护、维修、加固或重建工作的前提,也是减少恶性事故的一种有效途径。客观、准确的桥梁安全性评价不但可使公路桥梁的维修费用得到合理运用,还可避免因结构毁坏而引起的重大经济损失和不良社会影响。灰色系统理论是研究预测问题时发现概率统计追求大样本量,而时间序列法只致力于数据拟合,而不着重规律的发现,他希望在可利用数据不多的情况下找到长期作用规律,从而形成了灰色系统理论。灰色系统理论的主要内容包括以灰色朦胧集为基础的理论体系,以灰色关联空间为依托的分析体系,以灰色序列生成为基础的方法体系,以系统分析、评价、建模、预测、决策、控制、优化为主体的技术体系。
简介:摘要随着国家基础设施建设的加强,公路建设也从东部地区垂直向西延伸,西部地区特殊的地形和地貌影响决定了公路建设难度大,桥梁和隧道比重大,公路建设中越来越多的隧道建设不仅需要面对复杂的地质条件、狭窄的地面和恶劣的技术环境等各种无法控制的因素,还会造成巨大的人员伤亡和技术损失。因此做好隧道施工安全管理是改善交通建设领域安全形势的关键所在。首先介绍了山区高速公路隧道施工安全控制管理思路及方法,随后分析了隧道施工安全管理重点,包括完善专项施工方案编审、加强施工过程的监控量测、加强超前地质预报等,重点对目前隧道施工提出了几点建议。旨在通过从勘察设计、施工前及施工过程中进行系统、全面的风险分析并及时采取防范措施,对预防安全事故的发生,保证隧道施工安全平稳均衡推进,提供重要的参考,各隧道参建方应予以足够的重视。