简介：摘要湿陷性黄土是指在上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土，属于特殊土。有些杂填土也具有湿陷性。广泛分布于我国东北、西北、华中和华东部分地区的黄土多具湿陷性。

简介：摘要本篇文章首先对湿陷性黄土基本内容进行概述，从湿陷性黄土地基湿陷机理、湿陷性评价两个方面，对湿陷性黄土地基湿陷机理进行解析，并以此为依据，提出湿陷性黄土地基的处理方法。希望通过本文的阐述，可以给相关领域提供些许的参考。

简介：【摘要】 随着我国建筑行业的迅速发展，建筑工程的安全性和稳定性也越来越受到人们的重视，而湿陷性黄土地基一直是建筑工程中需要解决的难题，接下来，本文就对湿陷性黄土地基的湿陷机理进行分析，讨论湿陷性黄土地基湿陷机理和湿陷类型的评价方法，并对湿陷性黄土地基的湿陷情况的处理方法进行探究，来提高湿陷性黄土地基上的工程质量。

简介：摘要黄土是我国地域分布最广的一种特殊性土类,它是第四纪时期形成的一种特殊的堆积物。湿陷性是黄土最主要的工程特性。所谓湿陷性,就是黄土浸水后在外荷载或自重的作用下发生下沉的现象。湿陷性黄土又可分为自重湿陷性和非自重湿陷性两类。自重湿陷性黄土是指土层浸水后在土层自重作用下也能发生湿陷的黄土。本文针对湿陷性黄土地基湿陷机理及地基处理方法进行了分析。

简介：摘要：湿陷统计针对特殊性岩土——黄土及黄土状土而言，其湿陷性统计的参数选择对于湿陷等级的划分有着至关重要的作用，而影响湿陷性统计的因素众多，如何得到合理统计结果，对于工程评价准确到位、施工处理简单有效、经济实用是不可缺少的技术手段。

简介：摘要在工程建设的过程中经常会遇到湿陷性黄土，其是一种特殊土，对工程来说是无法回避的，因此要对其进行处理。本文简述了湿陷性黄土的概念，分析了湿陷性黄土湿陷的原理，介绍了湿陷性黄土地基的特性，总结了工程中常用的地基处理措施，有利于提高工程结构的安全性。

简介：摘要我国地域面积较大涉及的地理类型较多，因此在各类基建工程施工中，面临的地基现状差异性也较大。当前在实际发展的过程中，湿陷性黄土地基则为常见的一类地基现状。湿陷性黄土地基当前在施工中，对于工程的施工质量以及工程的施工安全性，都造成了较大的影响。文章简要分析当前关于湿陷性黄土地基处理，以盼能为我国湿陷性黄土地基的处理技术发展提供参考。

简介：摘要风积沙上运输车辆不能突然起动、突然加速、突然刹车和突然转弯。一旦车开动起来就要尽可能保持直线行驶。要用足够的动力使车前进，但动力也不能太大，否则车轮会空转，空转的车轮很快会刨得很深。由于风积沙渗水较快，失水后表面容易变得松散.所以就需要在上料之前进行洒水，使行车道长期处于饱水状态，加大承载比，增加抗陷车能力。

简介：摘要随着国民经济的发展、科学技术的进步，管道处理对高等级道路的施工质量要求也越来越高，作为道路的主要排水设施，管道的重要性也愈发突出。目前道路管道的施工主要采取直埋法，而直埋管道的基础对不同地基、土质也有着不同的要求。湿陷性地区在我国土地面积中占相当大的比例，在这种土质中敷设管道对地基的处理有着特殊的要求，对湿陷性地基上道路管道施工处理的研究，意义深远。结合实际探讨了湿陷性黄土地区地基处理的几种方法以及灰土及砂垫层处理法。

简介：摘要随着建设用地的日益短缺和宏观调控，建设用地变得越来越重要。贫瘠、高填方场地尤为突出，尤其是我国北方湿陷性黄土场地分布广泛。湿陷性黄土在自然状态下具有高强度和低压缩性。然而，如果作为地基有很大的危害性，本文就湿陷性黄土高填方路基施工要点进行了探讨。

简介：摘要这些年，我国交通工程的建设逐渐加大，很多道路工程建设在地质环境不好的山区，湿陷性黄土是一种典型的不良地质条件，一旦在工程中处理不当就有可能造成重要安全事故，所以，在道路建设中，对于湿陷性黄土路基质量的要求比较高。湿陷性黄土如果在含水量比较低的时候，具有一定的强度和低压缩性，但是随着含水量的升高，其强度会大大下降，在路基自重以及其他应力的作用下，土结构会突然破坏，迅速下沉，出现路基沉陷现象，另外，如果长期受到车辆荷载的作用，路基还会出现局部下沉、整体下沉、路基开裂、滑坡等严重病害。所以，本文探讨湿陷性黄土路基处理与对策。

简介：摘要：在房建工程的建设过程中，黄土地基的湿陷性会给施工方带来许多麻烦，因此施工技术人员必须要通过设计最佳施工方案、精选混凝土原料、做好地基填筑工作等方式来不断优化湿陷性黄土地基处理方法。基于此，下文将对湿陷性黄土地基处理方法展开详细的分析，希望能够提升其工程建设质量。

简介：摘要：国民经济的飞速发展，科技的不断进步，综合管廊成为了道路的重要排水设施，综合管廊的重要性也越来越突出。现如今，综合管廊基础对不同地基、土质有着不同的要求。而在中国土地面积中，湿陷性地区占比相对较大，在此种土质中，敷设管道对地基的要求也是非常高，对湿陷性地基处理方案的研究意义重大。基于此，文章结合实际案例，对综合管廊湿陷性地基处理方案进行了详细分析，希望能够为城市综合管廊建设工作的顺利实施提供有效参考。

简介：摘要：我国国土面积辽阔，许多施工场地的土类是黄土，在黄土地区建设工程时，极易出现黄土湿陷变形的现象，影响工程施工进度。根据湿陷性黄土的特点，地基处理也应随之作出调整。本文对黄土湿陷性地基带来的影响和其破坏形态进行了分析，深入了解湿陷性黄土，并综合各种因素探讨了湿陷性黄土地基的处理方式。

简介：摘要我们在遇到分布在不良地质的湿陷性黄土时，就需要对这些湿陷性黄土进行一种特殊的处理，这种湿陷性黄土在很大程度山影响着公路建设，为了解决这种问题，我们可以采用一些特殊的手段来进行处理，所以在本篇文章中主要研究的是湿陷性黄土路基设计与处理措施，这样可以在很大程度上提升路基的承载力。

简介：湿陷性黄土是指在在黄土表层的压力下或者在自身重力和附加重力的共同压力下，因为土壤水量过多而导致土壤的结构发生变形破坏，以至于地基或路基不稳固。但结构疏松，如果不加以重视用常规方法处理可能会发生较大的危害，如会使地基实现而引起附加沉降。所以本文主要是针对湿陷性黄土市政道路的施工方法而进行的介绍。

简介：摘 要 路基是长线带状构造物，经常遇到山洪、灌溉、路面降雨汇集、绿化养护等各方面来水的侵袭，涵洞需要经常过水，不可避免雨水和积水渗入基底。在湿陷性粉土地区修筑路基时，极易发生湿陷灾害导致路基沉陷和路面开裂等病害，整治修复和加固处理费用巨大。为保证道路行车安全和工程的耐久性，需要对地基预先加固处理，消除粉土的湿陷性，并采取综合性的防排水措施，彻底解决这一疑难问题。

简介：摘要我国幅员辽阔，土壤类型丰富。其中失陷性黄土就是其中的一种类型。其在地基施工中必须要进行处理，才能保证地基的施工质量。

简介：摘要湿陷性黄土是一种结构性较强的特殊土体，含水率较低时，湿陷性黄土通常具有较高的强度和模量，然而在含水率较高时，其结构性丧失，土体承载能力迅速降低，在土层自重荷载或上覆建筑物荷载作用下土体容易产生较大的变形。因此为保障修筑于湿陷性黄土地基上建筑物的安全，在湿陷性黄土地区尤其是深厚湿陷性黄土地区开展项目建设时，须采取必要的措施对其地基进行处理。本文就水利工程中湿陷性黄土基础处理进行了分析。

简介：摘要：湿陷性黄土是指在 上覆土层自重应力作用下，或者在自重应力和附加应力共同作用下，因浸水后土的结构破坏而发生显著附加变形的土， 广泛 分布于我国 东北、西北、华中以及 华东部分地区。 湿陷性黄土自身 具有大孔隙， 垂直节理发育等特点 ，在天然湿度状态 下，其自身 压缩性较低， 强度较 高， 在遇水时 强度急剧 降低。 在具有 湿陷性黄土地区填筑 路基过程中 ，由于填料中黄土的湿陷性特征，路基基底湿陷性处理不到位、填料土石参配比例控制不严、土石翻拌不均匀、压实施工过程控制不严，都会造成路基浸水后沉降病害，给高速公路行车带来了极大的影响，严重时会中断交通，造成较大经济损失。本文通过对湿陷性黄土地区路基基底的湿陷性处理、土石混合填料的检测、湿陷性黄土与砂砾料的参配比例进行严格控制、土石混合填料的参配方法及压实方法的控制，从而消除湿陷性黄土的特性病害对路基质量影响，保证路基施工质量。