简介：全固态电池具有较高的能量密度和安全性能,是解决电动汽车、便携电子产品的安全和续航的重要手段。作为全固态电池中的关键组分,固态电解质的电化学性能和稳定性影响整个固态锂离子电池的发展。本文以硫化物固态电解质的室温电导率为切入点,系统分析目前研究较为广泛的LGPS、LPS体系硫化物固态电解质的结构、制备方法及材料的稳定性,并对硫化物固态电解质在全固态电池设计和应用做了一点思考,指出未来的发展方向。

简介：摘要轮胎定型硫化机主要用于空心轮胎的外胎硫化，轮胎定型硫化机是在普通个体硫化机基础上发展起来的。其最主要特点是用胶囊代替了水胎，在一台机器上完成轮胎毛胚的装胎、定型、硫化、卸胎及外胎在模外充气冷却等工艺。所以，主要讲述了轮胎定型硫化机设计探究。

简介：通过镍电极工艺的研究，探索研究镍电极技术参数对超级电容性能影响关键因素，比较不同工艺技术路线对性能的影响，优化了镍电极的制备工艺参数，优选了极片性能指标检测评价方法。

简介：摘要循环流化床锅炉燃烧控制中，不仅要确保常规参数处于稳定的状态，如蒸汽压力、蒸汽温度、汽包水位等，更重要的是控制好炉膛负压，燃煤的床层温度和床压。循环流化床锅炉的运行中，很容易发生控制缺陷，从而影响了床温和床压的控制，导致锅炉燃烧面临着安全性的问题，严重时还会降低脱硫脱销效率，形成环境污染。结合循环流化床锅炉燃烧运行，发现潜在的控制缺陷，充分推行燃烧控制的应用，改进锅炉燃烧的状态及控制方法，保障循环流化床锅炉燃烧控制的优质性，预防安全问题和环境污染。

简介：摘要随着我国机械制造水平的不断发展，制造了大量功率和容量要求较高的机械设备，其中液压机械传动控制系统是一种新型传动技术，其已广泛应用于机械设计制造等领域，液压机械传动控制系统对机械设计制造水平起到关键性作用。这种传动控制系统主要采用液体作为介质进行相关传动控制，可有效提高机械的工作效率和能源利用率。温度是轮胎硫化过程中最重要的因素，由于轮胎硫化机热板工作表面的温度分布不均匀会造成轮胎的局部过硫化和局部欠硫化，严重影响轮胎的使用性能。因此研究热板工作表面温度分布不均匀的主要原因并优化热板工作表面的温度分布，对热板式加热方式在大型硫化机上的应用有非常重要的价值。

简介：摘要随着汽车工业的不断发展，人们不仅对轮胎的安全性能要求高，而且性价比要高。作为生产轮胎最后一道工序的硫化机也受到轮胎厂的重视，不仅要求成品轮胎的动平衡性高，而且要求设备节能、降低噪音、降低油温等，达到降低成本的目的。本文主要介绍现有硫机机的优缺点，针对这些缺点结合硫化机的结构特点对液压系统进行了重新设计，采用双比例变量泵对硫化机左右模独立控制，同时不同的动作可按需给设定不同的压力和流量。达到节能、降低噪音、降低油温的目的。本文给出了液压原理图、电气原理图和PLC梯形图。液压控制系统主要是采用三菱Q系列PLC，通过在触模屏上设定参数对双比例变量泵进行控制，以实现左右模独立控制、节能、降低噪音和油温的效果。经过对液压控制系统的重新设计后，运行平稳。

简介：摘要：本文依托大连富力镍铁电炉项目，详细介绍了镍铁全自动加料系统方案及控制逻辑。

简介：摘要本文简单介绍现阶段在火电厂中使用的循环流化床锅炉的基本结构，分析循环硫化床锅炉炉膛浇筑料施工质量控制，在此基础上重点分析针对循环硫化床锅炉风系统的优化措施，从而有效以提高循环硫化床锅炉风系统的运行效率，为后期更好的利用循环硫化床锅炉风系统奠定基础。

简介：摘要它概述了轮胎硫化机的组成，总结了LT-XL51R硫化机的电气控制，PLC控制系统的配置，FA-M3系列PLC的特性以及用于轮胎硫化的FA-M3系列PLC的可编程控制器选择。设备设备调试程序和经验。

简介：常用阀控式铅酸蓄电池的内部结构如图1所示。一、蓄电池极板硫化现象及形成原因1．何为极板硫化所谓极板硫化（或称极板的硫酸化及不可逆硫酸盐化），是指当蓄电池长期处于放电状态时，在其极板表面再结晶一层具有较大颗粒的白色硫酸铅，其颗粒坚硬，

简介：介绍了CAD系统在航空隔镍电池设计中的作用，阐述了该系统的总体结构和特点，并对系统中各模块的内容进行了详细说明。设计实例表明，利用本系统可以一次设计出符合用户需求的航空镉镍电池，并且基本实现零部件图纸的布局和绘制自动化，从而避免了一般电池设计过程中繁锁的理论计算和反复试验。

简介：摘要随着汽车工业和轮胎工业的不断发展，对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求，这要求液压式轮胎硫化机的设计也要不断创新，并能解决使用过程中出现或存在的问题。本文主要是设计一种液压轮胎硫化机上的新型连接辊道，该新型连接辊道与现有连接辊道对比其创新性主要是可实现多方位可调、单气缸挡胎和自动翻转排胎，解决现有连接辊道把轮胎送到总输送带上时可能出现轮胎滚出总输送带、挂在总输送带边缘围栏上或竖立在总输送带上而造成一些损害或输送不畅的问题。

简介：分析循环流化床锅炉电厂烟风系统设计原则和设计实例，指出其设计优化趋势。为了降低厂用电率，应对工艺过程参数进行分析和量化，确定风源和设备，通过调研，合理设计参数，避免过大的余量。采用液力耦舍器和变频器的变速调节代替节流调节，是降低烟风阻力损失的有效方法。现阶段推荐采用液力耦舍器调节。从源头上采取措施非常重要。尽量减少、取消不必要的风机。在锅炉设计时，应合理选取部件结构，从根本上降低送风阻力损失。

简介：摘要：火力发电厂在运行期间循环硫化床是不可或缺的重要组成设备之一，而随着时间的不断推移，循环硫化床可能会逐渐老化，耗电量不断增加，这样势必会导致电厂经济效益降低，增加对能源资源的消耗。为了更好的促进我国电力事业的发展和进步，降低火电厂成本投入力度，就必须要做好循环硫化床节能改造工作。

简介：1928年,德国首先研制出烧结Ni粉制成的多孔基板电极,这种电极薄而结实,这种烧结式镉镍蓄电池的比能量和比功率均能满足飞机的要求.铅酸蓄电池和锌银蓄电池在使用环境和使用条件上受到一定的限制,而镉镍航空蓄电池的发展满足了飞机起动、通讯、照明、导航以及应急备用等多种应用要求.

简介：摘要分析橡胶履带硫化成型工艺作为模具生产制造的一道基本工序，是工艺制造元件生产过程中最为重要的一项内容。该项技术有着较高的要求水平。对于橡胶履带硫化成型、模具制造的质量要求极高。针对控制工程模具的制造，研究橡胶履带硫化成型工艺的应用特征。

简介：摘要硫化机根据用途不同，其体积也是大小不一，小型硫化机所需空间如同一张办工桌大小，大型机犹如一座小房子。虽然其体积不同，但硫化机执行的工艺却基本相同。在轮胎生产工艺中，硫化是制造轮胎工艺的最后一道工序。作为一种热压模制品，轮胎的产品外观质量、轮胎最终的均匀性以及企业的生产效率几乎全由轮胎硫化设备来决定。因此轮胎硫化设备常被视为轮胎生产现代化水平的象征和标志，如何优化硫化工艺、改进并研发新型硫化设备一直都是人们关注的热点。

简介：摘要应用Pro/E等CAD/CAE软件建立轮胎定型硫化机模型，并对模型进行有限元结构分析、运动仿真及优化设计。通过高效的设计手段，对加快新产品设计的速度和提高产品质量具有重要意义。

简介：摘要以端羟基聚二甲基硅氧烷为基体硅油，Al2O3为基础导热填料，以二氧化硅（SiO2）部分代替Al2O3，制得高绝缘室温硫化导热硅橡胶，再用纳米Al2O3对高绝缘室温硫化导热硅橡胶进行改性，并对其绝缘性能、导热性能、力学性能等进行测试分析。结果表明当SiO2、Al2O3的配比为6040、总填充量为65%时，硅橡胶的电气强度可达27.1kV/mm。当纳米Al2O3填充量占粉体总量的1.5%时，硅橡胶的电气强度达到28.0kV/mm，渗油率为0.9%，综合性能良好。

简介：由于中国不锈钢市场消费的攀升，将引起不锈钢原材-金属镍需求的增长，2005年镍供应仍将趋紧。近10年来，全球不锈钢产量平均以5％左右的速度增长，但随着中国经济的快速发展，近几年来，不锈钢消费急剧增长，年均增长达25％以上，中国已成为全球最大的不锈钢消费国。然而，中国不锈钢产量的增长远滞后于消费的增长，目前的自给率仅30％左右，大量依赖进口。