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简介：摘要：目前，以FeS2和CoS2为最为普遍使用的热电池阳极材质，在与锂合金阴极材质齐用之际，单体电池所产生的工作电位大约为2伏特。另一方面，高电势阳极材质由于其更高的电极电势，能够使单体电池的工作电位增至3伏特，这对于电池的高功率输出相当有益。本文详细报道了数种用于热电池的高电势阳极材质的用途及其研究进展，并对其放电性质进行了说明。同时，对热电池高电势阳极材质的未来发展方向进行了展望。

简介：摘要：阀控铅酸蓄电池因其高可靠性、成本效益以及维护简便性被广泛用于不间断电源系统、通信系统、电力储能等领域。然而，随着使用时间的增加，阀控铅酸蓄电池的容量通常会下降。本文探讨了影响阀控铅酸蓄电池容量恢复的两个关键因素：充电时间和充放电温度，旨在提出优化策略以最大限度地恢复和维持电池容量。

简介：摘要：随着电化学储能电站装机容量的不断提高，其安全风险及防控问题越来越受到重视。电化学储能通过快速充电消解风光高发的冲击，在新能源低发时进行放电，可有效降低新能源发电对电网的冲击。储能电站普遍采用的定期检修策略，因检修周期较为固定，难以及时发现安全隐患，同时储能元件数量多、故障类型多，且离线检测的防控方法耗时长、成本高、运检工作量大，检修效率低，在推广利用过程中也带来了新的安全风险。基于储能电池特点及电化学储能电站安全风险的分析，提出健全储能电站消防设施、加大储能安全类技术研发、制定完善的标准规范等可行性较高的控制措施和安全风险防范对策，以提升电化学储能电站安全风险管控能力。

简介：摘要：随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车和储能技术得到了广泛关注和快速发展。锂电池作为这两种技术的核心组件，其性能的提升对于整个行业的发展至关重要。在锂电池工程中，材料创新是提高电池性能的关键途径之一。通过引入新的材料体系和改性技术，可以有效提高锂电池的能量密度、循环稳定性和充放电速率，从而解决电动汽车续航焦虑和充电焦虑问题。

简介：摘要：本研究聚焦于新能源汽车设计的关键领域，包括动力系统、电池管理系统和能源管理系统的优化。在动力系统选择与优化方面，我们通过深入研究不同动力源的特性，提出了有效的动力系统方案，并通过协同优化电池管理系统，提高整车性能。轻量化设计与材料选用部分关注采用先进轻量化材料，以提高能源利用效率。空气动力学优化通过流线型设计和先进的气动部件，有效减小气动阻力，提升车辆效能。电池管理系统设计与优化强调了电池类型选择、充放电控制策略和温度管理系统的关键作用，以提高电池性能和寿命。

简介：摘要：锂电池作为一种高效、环保的能源存储技术，已经广泛应用于便携式电子设备、电动汽车和储能系统等领域。电解液作为锂电池的关键组成部分，其性能直接影响电池的充放电效率、循环稳定性和安全性。因此，研究电解液的配方和性能对提高锂电池的性能具有重要意义。

简介：摘要：社会现代化进程的加快使得能源的需求不断增加，而传统的电能供应产生的环境污染和资源消耗给社会造成了严重的负担。新能源发电技术以污染小、利用率较高、安装灵活等优点得到迅速的发展，尤其是风能、太阳能等可再生能源。但由于新能源具有波动性、间歇性，其输出功率不稳定，难以直接并网运行，限制了新能源的大规模发展。因此，通过引入微电网的概念，将分布式电源、储能装置等设备整合到一起以微电网的方式并入大电网，使微电网与大电网之间能够可靠的并联运行，实现分布式新能源利用率的最大化。

简介：摘要：近年来围绕“双碳”目标的产业实践广泛开展，我国先后提出了建设现代能源体系和新型电力系统两个重要目标，储能系统作为支撑技术得到了快速发展和广泛应用，储能式电池在储能领域扮演着重要角色。随着其应用领域的不断拓展，安全问题也逐渐显现，特别是储能电池在消防安全方面更是“备受关注”。建立一套快速可靠的火灾监测与精准抑制的应急响应系统迫在眉睫。 

简介：摘要：随着便携式电子设备、电动汽车以及不间断电源等领域的发展，锂电池已经成为了能源存储领域的主流技术。锂电池的性能取决于电极材料的微观结构，因此，电极材料的结构设计与性能优化成为了锂电池工程中的关键问题。

简介：摘要：本论文旨在探讨基于APQP开发流程的LFP 280Ah锂电池电芯设计。首先，通过概述APQP的基本原理和在汽车电池工业中的应用，明确了APQP在电池设计中的重要性。随后，对锂电池电芯的基础知识进行了介绍，包括LFP电池的概述、电池电芯结构和工作原理，以及对LFP 280Ah锂电池电芯的需求分析。在此基础上，提出了基于APQP的LFP 280Ah锂电池电芯设计流程，详细介绍了各个阶段的任务和步骤。最后，阐述了电池电芯设计的输出与验证，包括产品结构、规格和测试。本研究旨在为电池电芯设计提供系统化的方法和流程，以满足汽车电池工业中的质量要求和技术需求。

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