简介：摘要铝合金板材在轨道交通领域应用十分广泛，但是由于铝合金本身的材料特性和板材的几何特性使得在加工过程中常常精度不足，技术人员往往不知如何下手甚至遗漏了某些关键的影响因素。本论文的目的就是要介绍研究板材件加工精度的方法，同时给出提高精度的有效措施。

简介：摘要:铝合金板材由于其优异的轻量化特性，在许多领域中得到了广泛的应用。然而，铝合金板材的加工过程中，由于其本身材料特性以及板材几何特性的影响，常常存在精度不足的问题。本文针对铝合金板材件加工精度进行分析研究，同时提出提高加工精度的有效措施，希望可以为实际的铝合金板材加工工作提供参考。

简介：摘要当前，汽车已经成为了人们生活中非常重要的交通工具。除了一些极其稀有的汽车外，大部分的汽车主要用途就是代步。在这种情况下，性价比成为了汽车的一个竞争核心。

简介：本文借助维氏硬度法，确定了LY12板材的回归工艺，分析并讨论了短时加热对LY12CZ合金组织和性能的影响。结果表明，LY12板材回归工艺为：加热温度250℃，保温时间20－25S。LY12CZ化短时加热后，其组织和性能随加热时间延长将依次出现未变化、回归、人工时效、过时效等过程。

简介：

简介：研究了热暴露温度和时间对T6态2524铝合金轧制板材微观组织及力学性能的影响。结果表明：在热暴露环境下，合金中第二相的粗化、聚集是导致合金硬度下降的主要原因之一；随着温度的升高和时间的延长，合金中析出相的数量明显增多，但温度越高晶粒及析出相粗化越明显。随着热暴露时间的延长，2524铝合金的抗拉强度快速下降，至100h后趋于稳定，而伸长率则先升高，在150h后变化趋于稳定。

简介：摘 要：7075铝合金材料热处理后经常出现导电不合格的现象，电导率分析常被用来研究析出相在固溶和时效处理的析出过程。本文主要以7075铝合金为研究对象，通过对固溶处理时间、淬火转移时间、改变时效时间等实验方法，其固溶处理时间及淬火转移时间延长不能提高材料的导电率，增加二级时效的时间使晶粒长大导电率增高硬度降低。

简介：摘要：汽车工业已经到了全球化发展形势，随着经济、社会的不断发展，对节能、环保的重视越来越高，成为汽车生产中重点考虑和实现的要求。因此，能够满足轻量化标准的一些新材料成为引人注目的关键。特别是铝合金板成为汽车生产中最受关注的焦点，密度小，抗冲击性强，腐蚀性强，可回收再利用等优势，凭借这些优势在汽车生产中有着良好的发展前景，加强对铝合金板材的应用研究也因此变得非常重要。

简介：摘要：铝合金型材在用于汽车面板时具有很高的性能要求，因此在生产过程中必须控制重要环节。在原材料生产制造过程中，必须对数据进行成分设计方案、熔炼和锻造。在均化热处理工艺之后，通过冷、热轧工艺将原材料制成不同厚度和厚度的板材。在所有生产中，有效成分的设计和热处理工艺步骤的建立是确保优质木材的必要先决条件。然而，与传统的合金钢相比，铝合金板在成形过程中仍存在缺陷，如弹性大、非常容易干燥，必须在磨料和工艺中进行改进和填充。

简介：摘要：铝合金型材在用于汽车面板时具有很高的性能要求，因此在生产过程中必须控制重要环节。在原材料生产制造过程中，必须对数据进行成分设计方案、熔炼和锻造。在均化热处理工艺之后，通过冷、热轧工艺将原材料制成不同厚度和厚度的板材。在所有生产中，有效成分的设计和热处理工艺步骤的建立是确保优质木材的必要先决条件。然而，与传统的合金钢相比，铝合金板在成形过程中仍存在缺陷，如弹性大、非常容易干燥，必须在磨料和工艺中进行改进和填充。

简介：摘要：伴随着我国现代社会的不断发展和进步，广大人民群众的综合生活质量水平不断提高，而汽车是人们日常出行以及交通运输过程当中不可或缺的重要交通工具，这让汽车工业生产行业获得了前所未有的巨大发展空间，同时也面临着多种不同类型的挑战以及要求。在当今低碳环保社会发展模式下，汽车工业当中节能环保思想的重视度不断提高，这逐渐成为广大汽车生产企业需要重点规划和探究的问题和元素。为了响应节能环保的现代化战略发展方针，我国的汽车生产企业要恰当合理的运用新型轻量化材料，在提高汽车自身性能和质量水平的同时，减少汽车工业生产对于自然能源的不必要损耗，在此当中的铝合金板材自身密度较小，耐腐蚀能力极强，还能够回收二次利用，大大提高了汽车自身结构的结构水平和耐久性，在工业生产领域当中进行应用具备极高的技术优势，逐步在汽车工业生产领域当中进行推广。未来的汽车生产工业领域当中，铝合金板材在汽车生产将会不断开拓，具备极为宽广的应用空间和发展空间。因此，我国汽车生产行业的各个企业，要深入开展铝合金板材在当前汽车工业生产应用当中的问题分析工作，还要对铝合金板材在未来汽车市场当中的应用模式和应用策略进行探究和考量，以此来提高铝合金板材的应用成效和应用水平，为广大汽车工业生产企业提供参考和指导。

简介：摘要：在经济全球化与经济发展速度飞快的时代背景下，环境污染问题以及能源枯竭的问题成为制约国家持续性发展的重要因素。而在世界汽车工业方面，对于汽车的节能环保性生产也更加重视，汽车的轻量化发展成为各类型大厂，汽车企业提升自主竞争力的核心途径。随着汽车轻量化这一概念被提出，许多轻量化的新型材料被研究和应用在汽车工业生产过程中，同时，也成为了近年来汽车工业发展过程中关注的热点问题。其中，铝合金板材在应用过程中具有密度较小、强度较高、抗冲击性能好、表面衣着色以及回收利用效率较高等优势，这些独特的应用与优势，也让铝合金板材成为汽车轻量化发展最为理想的材料，并且相比于其他轻量化新型材料来说铝合金板材在应用过程中具有成本投入较小、应用范围较广等优势。在全国汽车结构中，白色车身的汽车占全国汽车总比的30%，如果采用铝合金板材覆盖汽车面积，能够使整车的重量减轻改为汉字数字到15%，由此可见，铝合金板材在汽车工业生产中的应用成效是十分显著的。

简介：摘要：本文旨在通过对 2A14铝合金板材的概况与研究现状进行分析，通过一定的实验对其热处理工艺进行较为深刻的认识，并分析在热处理过程中各因素对 2A14铝合金板材组织与性能等的影响，对今后的热处理工艺提供一定的理论基础。

简介：摘要在淬火过程中，板材的表面层和中心层存在温度梯度，因此会产生较大的内部残余应力，在机械加工时，容易引起加工变形。规定时间内通过拉伸的方法，可使板材纵向永久塑性变形，最大限度地消除淬火残余应力，建立新的内部应力平衡系统，增强尺寸稳定性，改善加工性能。

简介：摘要：铝合金材料最常用的材料为压延材和挤压材，而在板材挤压加工过程中，影响板材质量的一项重要因素便是平面度。需要工作人员对平面度问题加以重视，根据实际的试生产检验结果，选择最适宜的平面度控制方法，用以提升铝合金挤压板材产品的整体质量。鉴于此，本文围绕铝合金挤压板材生产的实际情况，简述了常用铝合金挤压的方式和特点，分析了挤压板材平面度方面的问题，重点探究了三种板材平面度的控制方法。

简介：摘要：对铝合金板材进行成分、组织和性能试验，对比分析了有无表面橘皮时拉伸性能、拉伸断口形貌，以及不同取样方向对弯曲性能的影响， 探讨了铝合金板材在拉弯过程中橘皮现象的产生原因， 确认了是因为晶粒尺寸不均匀性较大，导致变形不均匀，最终形成宏观橘皮现象。文章概述了铝合金板材弯曲变形过程中橘皮成因的研究情况，分析了橘皮现象对弯曲性能的影响，提出了改进和避免橘皮的措施和建议。

简介：摘要针对轧制工艺对2219铝合金板材力学性能的影响加以分析，以2219铝合金轧制板材的显微组织观察和力学性能测试的方式，明确其轧制工艺对其板材显微组织和力学性能的影响，保证其应用的效果与作用价值。

简介：摘要随着汽车产业的不断发展，带来的环境污染问题越来越严重。汽车轻量化对于降低汽车燃油消耗和减少排放污染起着举足轻重的作用，采用轻质材料是实现汽车轻量化的重要途径。文章分析了汽车轻量化的意义、铝合金材料的特点，并且重点阐述了铝合金车身板在汽车生产中的应用，为汽车轻量化的加速发展提供良好的借鉴和参考。

简介：摘要：出行需求的增加促使汽车正在不断加大研发及出厂的力度。而在发展汽车工业的进程中，轻量化属于其必然的方向，特别是通过铝合金车身板材的运用，可以对现下的污染环境以及能源危机问题作出有效处理，具备不可小觑的应用价值。鉴于此，本文将重点围绕汽车轻量化中应用铝合金车身板材的对策做出详细分析。

简介：摘要：随着建筑行业的高速发展，我国对建筑行业的相关要求也在不断的提高，根据建筑行业现阶段提出的要求，为了有效提高建筑工程的施工质量的同时，也要综合考虑生产过程中对材料的消耗、施工成本的控制、安全施工的要求和环境保护等，铝合金组合模板满足时代发展的要求。