简介：建设部于2007年1月17日批准发布了《给水衬塑复合钢管》（CJ／T136—2007）城镇建设行业标准，于2007年9月1日起实施。现将标准主要技术内容介绍如下：

简介：带法兰的衬塑复合钢管，是在钢管的两端焊接法兰，在钢管的内壁和法兰端面衬覆塑料如图1。

简介：薄壁不锈钢管材（以下简称薄壁不锈管或不锈管），是国内管材领域中崭露头角的新生族，也是使用寿命最长、综合性能最佳的管种之一，它对提高我国现代建筑的品位、改善供水水质、保障人体健康和节约水资源都具有重要的现实意义。本文介绍了国内不锈管行业目前执行的标准，阐述了不锈管的固有特性和给水管选用原则，并就业内人士共同的话题抛砖引玉，最后小结一、二。

简介：摘要：工程建设中，设计、监理、施工单位责任明确，互相配合，抓好工程建设的每一个环节，在建设前就能准确瞄准质量、工期和安全目标，落实各方自己的责任，同时树立全员质量、品质和安全意识，在建设过程中不断采取有效措施而保证了大桥顺利进行和圆满成功。

简介：[摘要内容] 钢管混凝土拱桥的拱肋是以受压为主的构件，且一般具有跨径大及宽跨比比较小的特点。随着交通事业的快速发展，新建项目不可避免的需要上跨既有的交通线路。受限于既有项目通行净空、远期规划，以及新建项目纵坡需求，钢管拱桥在新建交通项目特别是铁路项目中圆满满足了上述需求。常见的钢管混凝土拱桥跨径为80m、96m、112m、128m、140m，本文就莱荣高铁跨省道S209特大桥1-112m下承式钢管混凝土系杆拱桥为例，介绍标准跨径下系杆拱桥的施工方法。

简介：内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ／T192—2004，是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管，这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接、沟漕、螺纹连接，密封性好的优点，克服了镀锌钢管易腐蚀，采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。具体优点如下：

简介：摘要：桥梁长期暴露于野外自然环境之中，不可避免受到环境温度、日照辐射等因素的影响，其温度效应较为显著，近年来国内外学者已开始关注温度作用对钢管混凝土拱桥的影响，普遍认识到温度作用会影响桥梁的线形、引起结构脱空、增加结构应力等，进而影响结构的安全。

简介：【摘要】：压力钢管在制造及安装过程中由于各种原因使焊缝接头产生的金属熔合不良，出现规范允许之外的缺陷，通过返修予以消除，为了减少返修次数和返修量，要制订合理的返修工艺，提高焊工的技术水平，严肃焊接工艺以避免焊接缺陷的产生，提高焊缝返修合格率。

简介：摘要：对钢管混凝土常见脱空现象进行总结和和分析；通过文献分析对比钢管混凝土脱空防治技术，为以后钢管混凝土拱桥钢管浇筑和运营阶段的脱黏防治提供理论基础。

简介：摘要：近年来都市中许多高层建筑物雨后春笋的出现，方形钢管混凝土构件的发展十分迅速。相比于圆钢管混凝土结构,方钢管混凝土结构在施工过程中具有很大的优势，因此愈来愈多地被应用到实际工程中。结构、构件在使用时可能遭受偶然荷载的冲击作用，而方钢管混凝土结构横截面并非是任意对称的，所以不同角度的冲击作用对结构产生的影响也不相同。本文经过分析得出结论：在受到同一物体以同一初速撞击后，相同外径的钢管混凝土柱受到的最大冲击力随钢管厚度的增加而增加。

简介：摘要：近年来，为了实现天然气的有效利用，城镇燃气工程正如火如荼地开展，在此类工程项目的实施过程中，钢管焊接是其中的关键工序，在整个的施工作业过程中，其焊接效果与燃气工程的质量有着紧密的联系，在保障其他环节规范进行的条件下，对钢管焊接质量的有效控制能够促进燃气工程施工目标的实现，保障燃气工程建设能够满足人们的实际需求。基于此，本文分析了燃气工程钢管焊接质量缺陷率的原因，并提出了钢管焊接的质量控制策略，对提升燃气工程质量具有一定的指导意义。

简介：摘要：近年来，随着恐怖袭击和偶然爆炸等事件的发生，土木工程对建筑结构的抗爆性能提出了更高的要求。同时，钢管混凝土结构因其优良的力学特性被广泛应用成为一种不可或缺的建筑结构，本文系统梳理了钢管混凝土结构抗爆性能的研究现状，总结分析了现阶段研究尚存在的不足，以期对相关方面的研究提供参考。

简介：据水利院统计，90年代以来，我国缺水城市范围不断扩大，程度不断加剧，正常年份全国城市缺水60亿m^3，全国670座建设城市中有400座存在不同程度的缺水现象。

简介：摘要：为了解决因场地受限无法搭设围堰或钢平台施工混凝土横梁的难题，以新江南大桥拱上横梁施工为例，采用半预制半现浇的预现结合技术，在满足施工条件的场地上进行预制部分施工，然后吊装至设计位置后再进行现浇部分的施工。结果表明，在场地受限环境下，预现结合[1]施工技术可行，能够有效降低成本，缩短工期，可供类似工程参考。

简介：摘要:结合上海地铁14号线铜川路站出入口基坑施工情况展开分析，在采用wsp钢管桩作基坑围护的施工技术下，首先，应该了解地质情况及基坑规模，确定wsp钢管桩的适用性，才能保证施工进度，但是在施工中，也存在着一系列的问题，本文就此进行研究，提出合理的建议。

简介：摘要：随着我国建筑行业的发展，我国对高层钢结构建筑的需求量也在不断增加。施工现场钢管柱内混凝土的施工多采用高抛法，不仅钢管柱内混凝土的施工质量无法保证，而且施工过程中涉及到高处作业，施工安全也存在较大隐患。为提高钢管柱混凝土浇筑质量，采用顶升法浇筑施工，可有效解决传统高抛带来的泥浆污染及混凝土成型质量等问题。

简介：摘要：随着我国建筑行业的发展，我国对高层钢结构建筑的需求量也在不断增加。施工现场钢管柱内混凝土的施工多采用高抛法，不仅钢管柱内混凝土的施工质量无法保证，而且施工过程中涉及到高处作业，施工安全也存在较大隐患。为提高钢管柱混凝土浇筑质量，采用顶升法浇筑施工，可有效解决传统高抛带来的泥浆污染及混凝土成型质量等问题。

简介：摘 要:非开挖修复管道相对于传统的开挖换管，因其对周围环境影响小，工期短的优势，实际应用越来越广泛。应对管道塌陷，非开挖修复应用较多的紫外光固化修复、热塑成形等工艺，预处理阶段需要人工进管，安全风险大，且会损失部分管道过流能力。而裂管法不用人工进管，且相对于原管道可以同级或者高一级扩管。裂管法材料较多采用pe管，但pe管承受外压能力较差，在埋地后会产生一定的径向变形，而钢管强度高，耐高压，管节接口采取焊接，整体性好，使用寿命较长。

简介：摘要 ： 混凝土有着较高的抗压强度，但其抗弯性能较差。钢材有着良好的弹塑性和抗弯能力，但在受压情况下容易出现轴向失稳问题。因而，施工期间可以将两者结合起来使用，确保二者的优势能够得到充分的发挥。本文首先对钢管混凝土的结构特点做出分析，并进一步研究钢管混凝土结构施工技术的应用要点。

简介：【摘要】云南建工昭通发展大厦地上结构型式为钢框架 +钢支撑结构，钢柱由 101根箱型柱组成，采用高抛法分段灌入 C40细石微膨胀砼。如何有效浇筑超长（ 18.0m以内）钢管柱柱芯混凝土、保证现场的混凝土具有较好匀质性、流动性、填充性、抗分离性，使混凝土浇注时不产生孔洞、不分层离析、内部质量均匀，并且内部的气泡能够顺利自行排出形成密实的内部结构是施工研究的重点，在实际工程中取得了良好的效果 ,可供类似工程参考。此施工技术获 2016年度云南省省级工程建设工法。