简介:在国家年初出台的汽车产业调整和振兴规划中,扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。下半年有望出台实施细则,促进汽车消费信贷的发展。支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司,开展汽车消费信贷等业务,有望为车市继续繁荣提供新的动力。
简介:日前,作为国内首家获准开业的汽车金融服务公司,上汽通用汽车金融有限责任公司交出了自去年8月开业以来的一份成绩报告单--
简介:本文试图以欧、美、日韩三系在国内市场的不同表现为主线,折射出当今世界汽车业新格局以及跨国公司在中国战略的调整与深化。
简介:一个幽灵,世界汽车之都威特律的出灵,在黄浦江上空久久徘徊……
简介:2003年我国汽车产业在经历了超高速发展期后,将转入快速发展期,预计2004年我国汽车产量将达500万辆以上,特别是轿车需求总量将达240~250万辆。展望2004年国内汽车市场,尽管将有50余款新型轿车投放市场,但降价仍将是汽车市场的主旋律;同时2004年又是进口汽车市场的“调整年”和我国汽车实施配额保护政策的最后一年,因此进口车市场变数增大,进口车对国产车的竞争压力开始加大……
简介:2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下,市场开拓取得了新进展,产销形势明显好转,市场明显回暖,总体形势明显好于上一年。预计2007年及未来较长一段时间我国都将保持对汽车的旺盛需求,但产能过剩、成本上升、出口秩序混乱等问题依然困扰着中国汽车产业。可以说,2007年中国车市是忧喜交加,将呈现10大发展趋势:
简介:在前不久的上海汽车展上,自主品牌厚积薄发,新品迭出,与国际汽车巨头分庭抗礼,中国汽车终于走上了自主品牌之路.然而,这条自主品牌发展之路注定是不平坦的,对于这一点,我们务必要有充分的思想准备.6月初在昆明出席"西部车业论坛"期间,笔者就此问题专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武,请他就当前汽车自主品牌开发中的一些热点问题发表了看法.
汽车金融涌动升浪行情
汽车金融公司:唱主角没商量!
世界“汽车大战”预演中国
“中国底特律”魂系上海滩
2004年中国车市展望
展望2007年中国车市——解析10大发展趋势
营造自主品牌的广阔思维空间——访中国汽车工程学会常务副理事长付于武