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航空宇航科学技术
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人类航天史上的重大事故

简介：美国“哥伦比亚”号航天飞机在返航过程中解体，酿迈出人类开发和探索太空过程中的又一次重大失败。航天技术讲求万无一失，因为一点点的失误和缺陷就会招致前攻尽弃，功亏一篑的后果。这种高见附属一也正是航天飞行一个突出特点。以下列出的是世界进入航天时代以来发生的部分灾难性航天事故。
标签： “哥伦比亚”号航天飞机航天史航天事故美国飞行任务

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2002年12月-2003年11月国外直升机事故大事记

作者：李永强
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2004-03-13
出处：《世界直升机信息》 2004年第3期

简介：本文对2002年12月～2003年11月间国外(包括香港、台湾地区)发生的直升机事故进行了回顾和汇总。
标签：直升机国外大事记香港台湾地区汇总

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众说纷纭话事故

简介：“哥伦比亚”号遇难以后，关于它的事故原因各方面众说纷纭，到目前为止，美国航空航天局对事故原因也没有拿出权威和令人信服的说法，各方面的航天专家和新闻媒体对“哥伦比亚”号的失事原因提出了各自的看法，虽然这些说法不一定
标签： “哥伦比亚”号航天飞机航天事故事故原因防热瓦空间碎片过载现象

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“超黄蜂”直升机飞行事故探讨

作者：邹元振;陈宣友
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：2011-02-12
出处：《直升机技术》 2011年第2期

简介：对"超黄蜂"发生的一起严重飞行事故,理论结合实践,从影响直升机飞行状态的关键系统和动部件入手,探讨飞行事故原因,分析了由于空中出现意外情况,飞行员操纵不当,直升机进入涡环,飞行员不自觉改出涡环,迫降失败。本事故的教训对"超黄蜂"(或直八)、"海豚"(或直九)直升机的飞行和维护保障都有一定的意义。
标签：挥舞限动器涡环飞行事故

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直升机旋翼事故及失效分析

作者：邹元振;孙文胜
学科：航空宇航科学技术 > 飞行器设计
创建时间：1999-04-14
出处：《直升机技术》 1999年第4期

简介：本文拟就超黄蜂直升机旋翼失效,在中、法海军航空兵飞行中发生的四次严重飞行事故,分析了其旋翼结构及气动特点,剖析了事故原因。介绍了事故后旋翼设计、使用及维护采取的相应改进措施,可供国内直升机旋翼设计、制造、维修使用单位借鉴。
标签：直升机旋翼事故失效分析

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