简介：

简介：阮元,字伯元,号云台,江苏仪征人。乾隆五十四年进士,历官鲁、浙、豫、赣、两广、云贵,为清代名臣和著名文学家、史学家。其以文长于后世,所著述“自经史小学以及金石诗义,巨细无所不包。”其主编《广东通志)为研究广东的3大通志之一。作为清代名臣,阮元又为所任职的地方社会的安定和发展作出自己的贡献。本文拟就其在任两广总督期间(1817—1826)与英商就鸦片贸易问题所作的贡献作一论述,以就学于史学界。

简介：<正>蒙古游牧社会,从理论上讲是能够在经济上自给自足的,但是事实并非如此。在明代,蒙古人的确达不到自给自足,总是需要一些诸如谷物、豆类等食物,以及他们自己不能生产或至少是非常缺乏的各种手工业品,尤其是纺织品和家庭生活用具。他们无论是通过贸易还是越境抢掠,始终试图从汉地得到这些东西。明朝官方认为,汉地无求于蒙古,与蒙古贸易无益于汉地,如果说允许蒙古与明贸易,

简介：<正>苦力贸易是19世纪西方殖民主义者在中国向外掳掠劳动力的一种主要手段,是资本主义各国对近代中国侵略和奴役的一个重要组成部分。它给近代中国人民,尤其是东南沿海人民带来了无穷的灾祸。当时的澳门,则是这种贸易的罪恶渊薮。澳门,自1557年被葡萄牙人以租借的形式窃据之后,几百年来,西方殖民者便利用

简介：<正>在我国,居住在中原地区以农业为主的汉族,同居住在西南、西北地区以畜牧业为主的藏族人民,自古以来就有着密切的经济文化交流。其中茶马贸易又是汉藏人民进行政治、经济文化交流的重要内容。汉藏茶马贸易始于唐,兴于宋,盛于明,衰于清,前后相沿数百年,成为汉藏民族维持友好关系的重要纽带,在维护民族团结、国家统一上都起了十分重要的作用。

简介：<正>1949年以前,中国几乎没有一家汽车制造厂,所需汽车完全依赖进口.由于受财政等因素影响,即使在三四十年代,汽车进口的数量也很有限.据贸易年鉴统计,1926年车辆贸易额仅为19769千元.1936年为国民政府经济状况较好的时期,车辆贸易额也只有50471千元.迨至1945年2月28日中印公路(史迪威公路)通车,为加强战时运输力量,是年进口汽车贸易额增至82162千元.其后从贸易额上看逐年增加很快.如1946年为93218950千元,1947年为99664701千元,但这其中有法币贬值的因素.

简介：宋代的西北蕃市是民族民间贸易的一种重要形式。本文从北宋政府对蕃市采取既较为自由和明智,又有所控制和干预的政策,分析了西北蕃市的特点,以及蕃市的分布、蕃市的贸易状况和蕃商在西北边区民族贸易中的中介作用

简介：明政府在与藏族的茶马贸易活动中，建立了官营垄断体制。本文拟对其形成的原因、过程及该体制内部的机构设置、经营管理、运作方式、方法等问题做一系统研究。

简介：文章以贸易通道为视角,透视了清代中越贸易通道的路径、特点、效用及通道的开辟对当时中国西南边疆地区和越南经济的影响.

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简介：18世纪，法国与英国在世界范围内展开全面的竞争，两国在广州的敌对状态正是其在欧洲、北美和印度爆发的一系列冲突的延续。在并不安顺的通商环境下，双方亦敌亦友，既为了商业及外交上的利益你争我夺，又为了应对突如其来的不测危机而相引为援。

简介：保安人早年主要从事农业生产，也有少量的牧业；有的人家自养少量的山羊、牛、驴等牲畜，生产水平十分低下。保安族的社会劳动分工妇女劳动强度高于男子，她们除承担家务杂活外，在农事中，诸如挖肥送肥、下种拔草、收割打碾以及灌地等无不参加，全年农活的百分之七八十要由妇女来承担。而男子们在农活中一般只参加春播、秋收、打碾等农事，其余时间进行副业(打柴等)、商业或小手工业活动。据说，早年在保安城内有各种手工业匠人，这些匠人中除少部分汉人外，主要是保安人。

简介：<正>清代康熙中,陕甘官营茶马市受到四川商茶体制冲击,藏汉贸易中心南移,形成打箭炉与松潘两大贸易中心,将藏汉边茶贸易推向了历史高峰。边茶贸易是清政府推行民族羁縻政策的重要政治经济手段。通过发展边茶贸易,清政府有效地加强了对康藏边疆地区各土司的抚治,密切了西藏与祖国内地的联系,从而巩固了西南边防。边茶贸易以其强烈的政治色彩和政权干预,加深了民族经济的依附性;加以乾嘉以后封建茶政腐败,边茶流通体制僵化,经营方式保守落后等原因,导致以边茶为主体的藏汉贸易一度中衰,进而为印茶涌入藏区倾销提供了可乘之机。总结这一段历史经验,对处理汉藏民族关系以及发展民族地区社会经济将不无镜考的意义。

简介：本文通过回顾西藏地区自吐蕃时期以来与尼泊尔的交往,侧重分析了两者在清朝及至当代的经济贸易。指出尼泊尔在穿越喜马拉雅的垄断地位一直保持到19世纪80年代。其后直至近代,尼泊尔作为西藏地方与印度等国贸易的中介地位日渐衰落。西藏和平解放后,尤其是1956年《中尼协定》签订后,西藏地方与尼泊尔的贸易有序恢复并日益发展。

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简介：尼泊尔是中国西藏南缘的一个小国，因与中国西藏接壤，同处喜马拉雅山地区，地域的相近性使其具有了文化上的共性。因此，自古两地便有了频繁的来往。自7世纪时，松赞干布迎娶尼泊尔的赤尊公主为妃，并为其随行带人的释迦牟尼像在拉萨修建了大昭寺始，由于共同的信仰使尼泊尔与西藏在宗教方面的往来不断。

简介：闽台往来首先是人民往来，闽人或单身渡台耕作，或携眷赴台定居；单身赴台的，一般在开春后渡台，耕作一年，于年终返乡过年。其次是兵员往来。清代驻台防兵都由福建派遣，三年一轮换。再次是物产互通有无。台湾的米谷内运，供福建兵粮之不足；福建的木材、陶器、纺织品、烟、纸等运台，供台民日用之所需。又次是军用物资、台饷运送及公文函件邮递往还。这些都促使福州与台湾航运的发展。

简介：1786年赴粤的＂大土耳其＂号,是继美国＂中国皇后＂号来华的第三艘商船。＂大土耳其＂号来华并非预期的计划,而是在＂中国皇后＂号的激发以及英国钳制贸易的格局下,美国海商由好望角向印度及东南亚转向促成的贸易事件。本文挖掘中外文档案文献,考察了＂大土耳其＂号广州贸易情形,并对某些记述及历史遗留物进行了辨正。

简介：闽北是一个以农业为基础产业的地区,素有"南方林海"、"绿色金库"的美称。历史上的闽北是闽台贸易的"绿色腹地"。闽台贸易中,福、厦、漳、泉等沿海地区利用地缘优势与台湾直接贸易,而闽北则是闽台贸易的重要物资源。

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