简介:摘要盾构进出洞施工时,洞口土体易流失和坍塌,造成安全事故。盾构始发和接收前应根据地质条件进行端头加固1,确保洞口暴露后正面土体的稳定。当前常见的土体稳定技术有降水法、高压旋喷桩、深层搅拌桩及冻结法等。
简介:摘要:随着城市建设管线入地的管理规划细则出台,雨污分流工程集中上马,各大专业管线入地建设如火如荼。由于管线众多、道路横断面限制,大部分管线(以雨、污水管道为主)必须设置在行车道范围内。因检修或疏通的需要,每隔一定的距离便设置检查井(也称窨井)。工程竣工通车后,检查井井周部位发生凹陷、龟裂病害已经成为市政道路养护中的突出问题,不仅影响道路景观、行车舒适度,而且对人身安全构成威胁。
简介:摘要:北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工程中间盾构检修井位于始发井南侧约4.8km处,直径16m的超大盾构机一次性掘进4.8km后需在中间检修井进行一次全面的检修和保养,必须采用“干穿越”工艺进行穿越才能彻底实现全面检修保养的目的。中间盾构检修井的修建深度约43.4m,建设场地临近北运河,受古河道冲洪积影响,以粉质黏土、粉土和砂土交互沉积地层为主,地质松散且地下水脉系极为丰富,常规端头加固形式均无法适用。我部通过多类方案比选、多番现场试验,最终选用素墙外包配合MJS超级高压旋喷桩的端头加固形式,克服了复杂水文地质和站址环境等诸多施工难题,保质保量的完成了中间检修井的端头加固施工。本文通过介绍北京东六环(京哈高速-潞苑北大街)改造工程中间盾构检修井端头加固的施工方法,为今后类似工程提供相关技术参考。