简介：【摘要】当前，我们的国家正处在一个经济迅速发展的阶段，要想满足我们的经济发展的要求，就必须对各种货运方式进行改革，使之更适合于经济迅速发展的要求。在各种货物运输方式中，由于铁路运输具有价格低，安全性高，稳定性好等特点，因此大多数人都会选择尽管大部分人都在利用铁路交通，但其交通体系还不够健全，所以我国的铁路交通生产效率还是比较低下。为使铁路运输与经济的快速发展相适应，本文从优化铁路运输组织的角度来提升货运的生产效率，促进我国的铁路运输的进一步发展。

简介：摘要：车队运输是一种常见的物流运输模式，对于企业来说，组织、实施和安全管理是至关重要的。本文综述了车队运输的组织、实施和安全管理的关键问题，并提出了解决这些问题的方法和建议。首先，组织方面，需要合理规划车辆调度、路线选择和货物配送等问题，以提高运输效率。其次，实施方面，需要加强驾驶员培训和管理，确保车辆和货物的安全运输。最后，安全管理方面，需要制定合理的安全管理制度和措施，加强安全保障措施，预防交通事故和货物丢失。

简介：摘要：随着经济社会的不断发展，我国的交通运输业也在不断地提高。要使铁路交通达到更高的水平，就必须把交通组织与建设与管理有机地结合起来。本文通过对当前铁路运输调度营业线施工组织中所出现的问题及其原因的剖析，找到了能够对施工组织过程进行有效控制的突破口，并结合铁路运输的实际情况，提出了一套符合铁路运输实际的施工组织优化思路、措施和对策，具体来说就是：加强营业线施工的安全管理，围绕着施工方案，严格执行施工计划，做好前期的各项准备工作，加强施工过程的监督与控制，从而达到交通与施工的共赢。

简介：摘要：目前中国的交通运输业正在蓬勃发展，其中以铁路运输最为兴旺，而铁路作为中国最重要的运输工具，在中国交通运输业的发展中发挥了巨大的推动作用。然而，在实际运行过程中，存在着许多问题，这些问题不仅会导致列车运行效率下降，而且还会产生严重的安全问题，造成巨大的经济损失，严重地危害着中国的经济和旅客的生命安全，因此，如何提升列车的安全性成为一个亟待解决的问题。

简介：摘要： 在铁路运输中，保证运输的安全是其首要任务，它对我国的长期发展起到了积极作用。在铁路运输中，一般分为两类：一类是货物，二类是旅客，无论采用何种方式，一旦发生安全事故，将会造成重大的经济损失，甚至会造成人身伤害。为防止发生安全运输事故，必须加强铁路运输的安全管理，及时发现各类安全隐患，并采取相应的防范措施，以保证铁路运输的安全。

简介：摘要随着社会经济的发展。油田企业得到了快速的发展。油田运输对象一般具有超宽、超长、超重的特点，加之道路运输环境复杂。做好油田运输工作十分重要。因此，关于油田企业加强运输安全管理方法探析具有重要的意义。本文首先对做好油田运输安全的必要性以及影响油田运输安全管理的各种因素进行了概述，详细探讨了油田运输的安全管理措施，旨在保证油田企业的运输工作得以顺利实现。

简介：摘要：铁路运输在现代物流体系中扮演着重要的角色，提高铁路运输经济效益一直是各国政府和运输企业关注的焦点。本文通过对现有研究成果进行梳理，总结了提高铁路运输经济效益的有效路径，从提高运输效率。

简介：摘要：目前井矿上使用的辅助运输系统都是地轨运输系统，都对巷道底板要求相对较高，这类系统在有底鼓的巷道应用会有了很大的困难。在有底鼓的巷道应用该类系统时，因底鼓而产生的产生的维护工作会产生大量的人力和物力成本，同时还严重影响辅助运输系统的安全和运输效率。为克服这一困难，矿上引进柴油机单轨吊辅助运输系统。在改系统创新应用过程中，克服了多种应用中的困难，创新使用多种设备技术，使得该系统顺利的安装使用并取得了明显的成效。

简介：摘要：由于井下复杂的现场条件，斜巷胶带运输机机尾滚筒转动部位容易撒落并堆积碎煤和淤泥，影响胶带运输机的正常运行。机尾看护人员往往不按规范操作，在胶带运输机运行期间，不停机直接清理机尾障碍物，构成重大安全风险。对此，研制和应用一种胶带运输机尾转动部位防卷人连锁控制装置，能够有效控制操作人员的不规范行为，实现人员清理操作的本质安全。

简介：摘要按照销售公司“物流优化年”和沈阳物流优化会议的工作部署，销售公司开展了东部地区成品油物流整体优化工作。物流的优化需要寻找一种合适的车辆路径规划方案，在满足现阶段加油站配送需求的基础上，车辆运输应用最低的成本费用，建立一种基于订单领域系统化的成品油配送车辆路径数据模型，实现对物流网络中各种资源的合理优化配置。

简介：摘要城市轨道交通工程具有很高的复杂性，表现在现场施工环境、施工难度以及技术要求和工期等方面。城市轨道工程建设过程中存在很大的风险，带有不确定性，例如设计施工理论和技术不完备等。由于城市轨道交通一般在地下进行，一旦地下工程开始进行的时候，如果发生了安全问题便会令地面上或者邻近处的建筑物受到影响，控制不力还会发生严重安全事故。因此要重视城市轨道交通的安全管理。

简介：摘要：煤矿辅助运输工作在新的发展情况下对煤矿的长远发展也起到了不可忽视的促进作用。为使煤矿辅助运输能够科学、规范落地，相关管理工作人员需要对进行该项工作关键性进行有效深入认知，并不断完善相关监管制度。与此同时，还要始终注意对煤矿辅助运输关键性技术如巷道运输技术以及辅助设备进行针对性调控，从而更好促进运输工作平稳化运行。鉴于此，本文主要分析新形势下煤矿辅助运输的关键技术及发展。

简介：摘要按照销售公司“物流优化年”和沈阳物流优化会议的工作部署，销售公司开展了东部地区成品油物流整体优化工作。物流的优化需要寻找一种合适的车辆路径规划方案，在满足现阶段加油站配送需求的基础上，车辆运输应用最低的成本费用，建立一种基于订单领域系统化的成品油配送车辆路径数据模型，实现对物流网络中各种资源的合理优化配置。

简介：摘要：运输管理信息系统是一种有助于提高车队管理效率的工具，通过绩效考核与运输管理信息系统的结合，可以更加全面、准确地评估车队的工作表现。本文通过调研和分析，探讨了运输管理信息系统与绩效考核结合对车队管理的作用。

简介：摘要目的探讨小腿后外侧宽蒂双动力皮瓣在后足软组织缺损修复中的疗效。方法自2018年1月至2021年6月,中国人民解放军联勤保障部队第九四〇医院创伤骨科应用含腓动脉穿支和腓肠神经营养血管的小腿后外侧宽蒂双动力皮瓣修复后足软组织缺损创面12例,其中男8例,女4例；年龄9~45（27.17±12.14）岁；伤后至入院时间6~24（10.17±4.80）h；单纯软组织缺损6例,肌腱损伤2例,骨缺损3例,足部开放性骨折术后感染1例。软组织缺损范围为4 cm×5 cm~8 cm×12 cm。软组织缺损采用小腿后外侧皮瓣进行移植修复,骨缺损根据创面进行I期植骨修复或抗生素骨水泥填充膜诱导技术II期植骨,缺损范围较大的骨缺损行II期骨搬移技术恢复后足长度。跟腱损伤通过肌腱直接缝合或者转位进行修复。预后功能评分通过美国足踝外科协会（AOFAS）踝-后足量表、疼痛视觉模拟评分（VSA）及皮瓣愈合情况进行评估。患者出院后通过门诊或者微信定期随访。结果12例患者术后均获得随访,时间为6~24（12.92±6.22）个月。1例患者术后3 d出现皮瓣远端暗紫,肿胀,经蒂部拆除部分缝线、表面放血后好转；3例皮瓣局部出现感染,经过清创及换药、使用敏感抗生素后痊愈；其余8例患者皮瓣外形良好,踝关节功能恢复正常。AOFAS踝-后足量表评分由术前的14~45（25.25±5.42）分增至末次随访的65~96（75.92±7.73）分,其中优8例、良2例、可2例；VAS评分由术前5~8（6.55±1.13）分降至末次随访的0~4（1.55±1.37）分,差异均有统计学意义（P<0.01）。所有病例踝关节功能恢复满意,踝关节屈、伸活动度背伸15°~20°,跖屈30°~40°,供区愈合良好,植皮全部成活。结论对于后足软组织缺损,应用带蒂含腓动脉穿支和腓肠神经营养血管的小腿后外侧宽蒂双动力皮瓣修复,效果良好,血供可靠,静脉回流通畅,抗感染能力强,供区外形及皮瓣外观均满意,足部功能恢复良好。

简介：摘要目的探讨胆囊结石患者胆囊组织Cajal间质细胞中人类果蝇相关基因(HERG)蛋白的表达及意义。方法收集解放军总医院肝胆胰外科医学部2018年1月至2020年12月行胆囊切除术的60例胆囊病变患者的胆囊组织，其中男性36例，女性24例，年龄(46.0±14.0)岁。按是否存在胆囊结石分为胆囊结石组和对照组(胆囊息肉、胆囊腺肌症患者)，每组各30例。彩超检测并计算胆囊收缩率。分别切除胆囊颈、体、底部组织做切片，免疫荧光、免疫组化及Western印迹检测HERG蛋白和CD117(Cajal间质细胞标志物)的表达。结果胆囊结石组胆囊收缩率为(65.8±4.1)%，低于对照组(73.8±5.3)%，差异有统计学意义(t＝4.14，P<0.001)。免疫组化显示HERG蛋白主要分布在胆囊组织的黏膜层，呈棕黄色。Western检测胆囊结石组胆囊底部的HERG蛋白相对表达为(0.293±0.102)，低于对照组(0.694±0.059)，差异有统计学意义(t＝3.38，P＝0.027)。免疫荧光染色显示HERG蛋白主要分布于胆囊上皮Cajal间质细胞中。胆囊结石组胆囊底部Cajal间质细胞中HERG蛋白表达低于对照组，而胆囊颈部和体部Cajal间质细胞中HERG蛋白表达与对照组无明显差异。结论胆囊结石患者胆囊组织中均存在Cajal间质细胞和HERG蛋白，胆囊收缩率下降可能与胆囊底部组织Cajal间质细胞中的HERG蛋白表达下降有关。

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