简介：介绍国内外拖拉机油规格的发展历史和现状。由于农用机械的发展，国外拖拉机油从单用途油发展到超级通用油，国内目前的拖拉机油大多为液压传动两用油。本文对进口拖拉机油复合剂亦进行了剖析。

简介：本文主要介绍汽车用润滑脂规格和相应的评价手段,从而来满足润滑脂研究与开发的需要,同时对汽车用脂部分进行了叙述,使润滑脂研究者对车用脂有更好的认识。

简介：对燃气发动机的应用情况及汽车使用燃气燃料的尾气排放性能进行了介绍，讨论了燃气发动机油的主要特点，重点介绍了国外主要OEM的燃气发动机油规格及国内外主要品牌的燃气发动机油产品，供参考。

简介：<正>随着汽车工业的发展,环境保护和节约能源成为影响汽车及其相关工业发展的两大因素,在这两大因素的影响下,发动机技术的进步的要求、延长发动机油换油期的要求、降低对尾气处理装置及对排放影响的要求、燃料经济性的要求推动着润滑油规格的不断发展。

简介：本文对美国、欧洲、日本和我国的汽油机油、柴油机油规格进行了总结，并对其现有的最新规格进行了介绍。

简介：法国卡车生产商沃尔沃（Volvo）公司预计，重负荷发动机油规格在润滑油市场中将得到进一步增强，这些标准可望在2010年涌现。沃尔沃技术公司在欧洲润滑油工业独立联盟于10月26日召开的年会上发布这一信息。分析认为，北美和欧洲的油品规格已趋于一致化。在后4年内，全球标准的差异将会进一步减小。

简介：目前，国际上尚无统一的重负荷车辆齿轮油规格标准。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同。反映为汽车制造商对重负荷车辆齿轮油的性能要求各有侧重，

简介：介绍了欧洲汽车工业的特点以及车用润滑油的演变过程和特点,比较了欧洲与美国车用润滑油规格之间的差异,对中国车用润滑油有关技术政策提出建议.

简介：国际润滑剂标准化及认证委员会于2004年颁布了节能型发动机油GF-4规格标准，并于7月开始受理认证。中国石化润滑油公司新开发的长城金吉星系列高档汽油机油“PlatinaStar’’率先取得了这一标准认证，成为中国润滑油行业首家获得此项认证的企业，也是全世界首批获得此项认证的企业之一。

简介：

简介：回顾了ILSAC汽油机油规格的发展变迁，比较了ILSACGF-3与ILSACGF-4规格在台架试验要求方面的差别，论述了ILSACGF-4汽油机油规格对选择润滑油基础油和添加剂的影响。

简介：介绍欧洲发动机油规格的发展过程和特点，并分析最新的ACEA2002版的A、B、E系列规格。通过对ACEA2002和ACEA98规格的比较，对今后ACEA规格的发展进行了预测。

简介：随着我国国民经济的发展,溶剂油（烃类溶剂）的需求量不断增加,品种更为丰富,产品规格也不断发展。本文介绍了20世纪80年代以来我国溶剂油产品规格的变化,展望了未来溶剂油标准的发展趋势。

简介：欧洲轻负荷发动机油规格种类非常多，除了ACEA（欧洲汽车制造商协会）规格以外，各轿车OEM（原始设备制造商）均有各自的发动机油规格ACEA轻负荷发动机油规格主要使用奔驰、

简介：为了满足2007年美国第Ⅲ阶段排放法规对柴油机的要求，美国OEM在柴油机上普遍采用废气冷却循环（EGR）加带有连续再生催化剂镀层的微粒过滤器（DPF）。API推出了满足其要求的新的重负荷柴油机油规格CJ-4，并于2006年10月15日起进行认证。与CT-4规格相比，CJ-4规格使用了5个新的发动机试验。而且它们都带有废气循环，比CI-4规格苛刻许多。而且CJ-4规格首次提出了对柴油机油的硫、磷及硫酸灰份含量的限制指标，这样将限制含硫的APIⅠ类基础油的使用，而API、ⅡⅢ类基础油的应用将更广泛。无论是对清净剂还是抗氧抗腐剂、抗磨剂、分散剂及粘度指数改进剂，CJ-4规格都提出了新的要求。

简介：结合管道储运行业的特点及近年来管理区域、管理难度不断扩大的状况，从控制要害环节、提升应急处理能力、持续改进等多个关键环节出发，深化HSE体系管理，达到体系的良性运行。

简介：经过7个月的不懈努力，4月1日起，齐鲁石化生产管理系统（MES）全面上线运行。至此，齐鲁公司实现了以生产调度管理为核心，对全公司100多套生产装置的生产数据进行实时完整记录、全局整理和严格分析的目标，生产管理更加精细化。公司与已经建成运行的ERP、LIMS等信息管理系统相辅相成，使企业的信息化应用迈上了新的台阶。

简介：介绍了石家庄炼化公司一联合装置，通过在员工中贯彻安全辨识管理理念的实践，提高了全体员工的安全和责任意识，使员工在进行任何作业前，养成了先进行安全辨识的良好习惯，不仅使联合装置实现了安全、平稳、长周期运行，而且积累了宝贵的经验。

简介：二季度,合成橡胶供需继续增长,但供应增速远高于需求增长,净进口量继续大幅减少。预计三季度丁二烯橡胶及丁苯橡胶平均价格与二季度基本持平或略高。

简介：精细化工事业部改进了12kt／aDCP细粉料、粗料包装机，使故障率明显下降，有效地提高了工作效率。该部最近对故障进行了反复研究，并实施了综合改进，完成细粉料包装机14项整改内容，粗料包装机6项整改内容，经现场试车，验收合格。