简介：采用RLW-2000M微机控制煤岩流变仪，以砂岩为研究对象，重点分析三轴压缩条件下水压一应变一水压体积曲线演化规律，从水压、应变和水压体积三者关系反映水力压裂过程的力学特征；结合断裂力学观点分析了砂岩的水力压裂裂缝形态及破坏类型．实验结果表明：岩石在水力压裂过程的变形演化规律可分为四个阶段，揭示了孔隙裂隙的注水阶段、弹性变形阶段、体积膨胀阶段和贯通破裂阶段的特征；利用乘幂负指数拟合方程，能较好地模拟ε1-t与P—Vp曲线演化规律且精度较高；孔隙在有效围压剪切、水压挤压张裂和合力的拉伸作用下导致裂缝的发生、发展和贯通．

简介：摘要随时社会的不断发展，公路修建技术不断成熟，人们对于路基逐渐过程中的土回弹模量的测量也更加的重视，路基土回弹模量的实验方法包括现场承载板法，弯沉测定法和查表法等等的一系列方法，通过这些方法来测定路基土回弹模量，从测试结果中进一步分析路基土回弹模量影响因素。初步可知，路基土回弹模量的主要影响因素包括应力级位，含水量以及压实度等等，本文将从这三个方面一一分析。

简介：摘要路基是路面结构的支撑体，而路基回弹模量是其主要的控制参数，因此对回弹模量的检测极其重要。目前主要的检测方法有现场承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法、FWD法等4种方法。本文在综述国内外路基回弹模量检测技术研究的基础上，阐述了各种检测方法特点、各种检测方法的优缺点、相应的改进方法。

简介：通过对复合材料加筋壁板屈曲理论计算方法、工程计算方法的计算结果与试验结果的对比，筛选出一种计算复合材料帽形加筋壁板屈曲载荷更为简单有效的方法；针对复合材料帽形加筋壁板的结构特点和破坏模式，提出一种估算复合材料帽形加筋壁板破坏载荷的方法，用该方法在几个项目上的计算结果与试验结果进行比较，发现两者误差较小，为结构设计人员在初始设计阶段对复合材料帽形加筋壁板强度评估提供了一种简洁的途径。

简介：废旧沥青混合料（RAP）的再生利用一方面体现了资源的循环利用,节省大量成本;另一方面也避免了废料堆积造成的土地占用和环境污染。结合2014年广州107国道养护维修工程试验段,通过室内试验探究100%RAP的再生应用可行性。研究结果表明,RK高模量改性剂对于提高再生沥青混合料耐高温性能和抗水损坏性能方面有明显效果,100%RAP的RK高模量再生沥青混合料性能满足普通沥青道路的使用要求。

简介：为了研究2种动态模量预测模型（基于黏度的Witczak1-37A模型和基于剪切复数模量的Witczak1-40D模型）在江苏地区的适用性及不同混合料设计参数（级配类型、胶结料种类、体积参数）对动态模量的影响,进行了2种典型面层沥青混合料（Sup-13和AC-13）的动态模量试验研究,并将试验数据用于预测模型的分析.对不同沥青的黏度和动态剪切模量进行试验以获取预测模型的参数.试验结果表明：胶结料种类和沥青含量对动态模量有显著影响;2种预测模型与室内试验结果均有较好的相关度,Witczak1-37A动态模量的预测模型精度更高.试验结果可用于更高精度动态模量预测模型的修正.

简介：随着高模量沥青混合料技术的产生和发展，国内外很多工程均采用了此类材料．高模量沥青混合料多用于重交通、长大陡坡等区域，可有效解决沥青混合料高温变形等病害．分析了国内外高模量沥青混合料技术的主要应用现状，展望了高模量沥青混合料的发展与应用前景．

简介：在不添加任何辅助设施并考虑减小系统误差的前提下,由实践总结出来拉伸法测杨氏模量实验调节十字决,为快速调节杨氏模量试验仪提供了一个可行策略.

简介：本文介绍了软包装收放卷时的一种创新结构设计，这种机构既有无轴装料的特点，又能实现有轴装料，用宽幅膜料时就选择无轴装料，用窄幅时就使用气胀轴装料，减少装卸膜料的时间，减轻员工劳动强度，操作灵活，使用方便，提高生产效率。

简介：本文的主要工作有：分析了国内外杨氏模量测量的原理与方法;把测量装置由悬挂法改为支撑法,增加了实验棒的长度（原实验棒长度16cm,新实验棒长度23cm）,扩大了数据的测量范围;移动支架置于导轨上,可直接在导轨标尺上准确读数,每隔3mm测一次数据,数据增多;组装调试实验装置,测量了黄铜、纯铜、钛三种材料的杨氏模量并进行数据处理,将改进后实验系统测得的结果和原实验系统测得的结果以公认值进行比较,完善了改进后实验系统的教学功能.

简介：摘要因为我国道路发展过程中，车辆重载、超载现象发生的越来越频繁，因此路基工作也变得越来越重要。因为路基的本身的土质情况对于路面所能达到的强度以及稳定性影响较大，所以，采用科学合理的科研手段研究路基工作区的深度，对于路基施工与设计至关重要。本文基于对于路基协调变形的简要概述，建立三维有限元模型，根据建立的模型分析与计算路基路面所需要的承载的荷载应力，得出相应的轴重以及轴型，其中，轴性在路基工作区产生的应力之下不断发生形变。最终得出结论，伴随轴重以及轴数的增长，路基工作区的深度也随着正比例增长，该区域内的应力、形变都在逐渐增加。在路基中，因为多轴载荷所带来的也想要远远大于单轴荷载，所以多轴载荷的应力叠加效应会越加明显。

简介：基于传统的用拉伸法测量钢丝的杨氏模量实验,利用CCD传感器技术和Originpro7.5图像处理软件,分四种加力方式进行实验,求出不同的杨氏模量,得出了初步的变化规律,加力越快则杨氏模量越小,其原因供同行共同探讨.

简介：金属杨氏模量的测量可分为静态法和动态法两种。拉伸法和弯梁法是静态法中常用的两种方法,这两种方法主要是通过对待测材料受力形变进行测量,进而求出金属杨氏模量。振动法是通过波在金属中传播引起材料的共振,通过测量共振频率来间接测量金属杨氏模量,属于动态测量。静态法测量其杨氏模量,待测材料容易受损,不适用于软、脆性材料,而动态法不会产生形变损坏,也不受材质的限制,也可以测量不同温度下的材料的杨氏模量。实验对比表明,静态法中的拉伸法和弯梁法的实验精确度相差不大,而动态法精确度稍差。

简介：拉伸法测定金属的杨氏模量实验中,测出金属受拉力而产生的微小形变量是实验的关键。基于单丝衍射原理对拉伸法测出金属杨氏模量的测量方法进行改进,通过非接触的测量方法测量金属丝的直径,进而测出金属的杨氏模量。实验结果表明,改进后的测量方法只需测量金属丝的直径和受力大小,减少测量量,实验精度较高。

简介：采用动力学共振法测量不同管径金属管的共振频率,运用origin软件对实验数据进行二次函数拟合,代入管状材料杨氏模量的计算公式得到试样的杨氏模量。通过加热控温设备改变金属管温度,研究金属管杨氏模量与温度的关系。实验结果表明金属管杨氏模量的大小与温度成线性关系。

简介：

简介：厦门，海上丝绸之路讲坛。老师展示图片，在南海发现的南宋沉船遗骸，出水瓷器数以十万计。有学生感叹，一件宋瓷国际拍卖行成交价数百万甚至上千万，如此数量文物出水，岂不是掘出一座金山，但市场突然供货太多，价格岂不跳水。

简介：根据毕奥—萨伐尔定律,导出了亥姆霍兹线圈轴平面磁场的分布解析表达式,以解析表达式为基础对亥姆霍兹线圈实例进行了数值计算,并与实验结果做一比对,最后,对一些特殊场点作了讨论。

简介：针对天线系统跟踪精度低的问题,提出三轴天线数字化标校方法.通过分析三轴天线指向角度记录信息,制作误差曲线,并根据误差曲线的走向寻找其中的数学规律,进行数字化标校,实现降低天线系统误差的目的.测试结果表明,该方法较好地实现了误差补偿功能,提高了天线系统跟踪精度.

简介：随着试验技术和计算技术的进步,大型复杂的混凝土结构对非线性分析提出更高的要求。由于混凝土受力具有与应力路径相关的特点,完整的非线性混凝土三维应力-应变关系很难完整依靠试验来得到。实际上,在混凝土的各种本构模型中,我们能够全面获取试验数据的也只有相对最简单的混凝土单轴受压试验。受压混凝土达到峰值应力时没有完全破坏,下降段上的残余承载力还有一定的利用价值。此外,进入下降段的受压混凝土,仍然具有消耗能量的能力。