简介:摘要:随着当前我国城市轨道交通建设快速发展,对新建线路的品质提升要求越来越高。钢轨预打磨在我国的高速铁路已经得到了广泛应用,而在城市轨道交通建设中,钢轨预打磨尚未展开深入分析,亦未在工程实践中大量采用。本文以某地城市轨道交通为样本,发现新轨上道后的轮轨接触关系较差,轨面容易产生明显波纹现象。通过对实施预打磨作业的钢轨进行调研,借鉴国内外在钢轨平顺性方面的评价方法,对预打磨后的钢轨不平顺进行分析,发现新轨预打磨对提高轨面平顺性、改善轮轨接触具有非常积极的效果。
简介:摘 要:为确保道岔在破底清筛施工后整组道岔的大平良好:利用水准仪对整组道岔进行水准测量,根据前后线路清筛后设计标高重新进行拉坡设计提前确定道岔轨面标高、起道量、预留量并进行定点标注。 对每组道岔施工中进行有效的起道和落道控制,使用挖掘机抬起钢轨时更需要实时盯控起道量,确保整组道岔达到设计标高。
简介:摘要:随着我国经济的发展,公共交通飞速发展,高铁和动车网络逐步成型,铁路已成为我国居民出行的主要交通工具。尽管正线路段大部分已更换为 60kg/m 无缝钢轨,但列车载荷的不断加大、运营时间的增长和不断提速致使钢轨工作环境愈加恶劣。因此,铁路部门只能采取无损检测的手段加以防范,其中钢轨检测以超声波检测占主导,并已基本形成大小钢轨探伤车周期性检测钢轨母材,焊缝探伤仪重点检测各类焊缝的模式。从铁路工务部门的防范重点来讲,道岔是整个无缝线路中的薄弱环节,而铝热焊又是这薄弱环节中的一个薄弱环节,因此,深入的研究如何利用超声波有效检测铝热焊是否存在缺陷,对于保障铁路运输安全具有重要意义。
简介:摘要本文结合某新建铁路路基段轨面标高异常整治专项施工方案为研究,针对高速铁路运营过程中轨面标高异常病害问题的处理,从设计、施工的角度加以分析,为确保安全施工、文明施工、按期完工,确保高速铁路运营安全。结合了在实际施工中以保障铁路运输安全产生良好的经济和社会效益为前提条件,从而对高速铁路路基段轨面标高异常整治专项施工方案、工艺要求、施工质量控制、施工中的常见问题及处理措施等方面进行探讨;研究了一系列保证高速铁路路基段轨面标高异常专项施工方案与工艺,不仅可以用于兰新高速铁路对轨面标高异常病害的施工,而且对其它类似工程还有非常重要的借鉴意义。