简介：介绍了800t不断轨动态轨道衡在鞍钢的应用，解决了传统动态轨道衡的一些弊端，省去了基坑，并运用计算机信息管理技术和数据采集技术构建了稳定、可靠、安全的液态称量系统，实现了列车不停车、不脱钩连续动态自动称量，提高了物流速度和管理水平。

简介：通过对酒钢焦化厂3#4#焦炉熄焦车轨道的维修改造,总结出了水熄焦、干熄焦时熄焦车轨道在不停产的维修改造方案,这种维修改造可以更好的满足水熄焦、干熄焦机车的运行需要。

简介：介绍了镁合金在轨道交通应用的现状,探讨了采用镁合金材料使车体轻量化的必要性,得出了镁合金在性能和资源方面无可比拟的优势,即将走向代替钢铁和铝合金轨道材料的结论。

简介：本文通过对冶金企业铁路运输特点、设备运行环境以及铁路信号轨道电路组成、工作原理、故障现象的分析,总结轨道电路故障原因,提出处理、解决问题的办法,以达到降低设备故障率,减轻信号维检人员劳动强度,提高冶金企业铁路运输效率的目的。

简介：对引起济钢工厂编组站480型轨道电路故障的原因进行了分析，并提出了相应的解决措施。

简介：湘钢炼钢厂有各种吊车27台．这些吊车能否正常运行关系全厂正常生产．而吊车轨道的好坏对于吊车正常运行又起着关键性的作用。因此．我厂设备部门特别重视吊车轨道．对于轨道接头处曾采用过多种方案．如焊接、斜接头、上连接板等．但均未能从根本上解决吊车在经过接头时引起的冲击、振动以及由此而产生的种种危害。

简介：改进传统的手工电弧焊接方法，快速将轨道端头固定，选用适宜的焊接材料和配备简单的轨道外形石墨坯块，焊接轨道接头，并对轨道接头进行热处理，使焊接质量提高，有效降低轨道接头断裂。

简介：采用粉末冶金法制备铜基受电弓滑板材料,在830℃下固溶2h后水淬,然后在450~600℃下进行1~4h时效处理.通过对不同时效温度和时间下材料的硬度、电阻率、冲击韧性和抗拉强度等性能的测试,以及微观组织与物相组成的观察与分析,研究铜基受电弓滑板材料的时效处理行为.结果表明：随时效时间延长,铜基滑板材料的硬度、冲击韧性和抗拉强度都先升高后降低,电阻率先下降然后略有升高;随时效温度升高,材料的各项性能均先提高后下降.时效处理前后材料断裂均以塑性断裂的方式进行,时效处理后拉伸断口韧窝更深,材料的冲击韧性更大.在500℃下时效3h后,主要物相仍是铜和石墨,并产生纳米级的六方Cu10Sn3析出相,对基体产生强化作用,从而提高材料的各项性能,电阻率为0.147μΩ·m,硬度HB为89,抗拉强度为355.68MPa,冲击韧性为47.1J/cm2,可满足我国铜基受电弓滑板的使用要求.

简介：