简介：【摘要】随着经济社会的快速发展，我国公路运输需求不断增长，对公路网的服务能力提出了更高要求。科学合理的公路网规划对于缓解交通拥堵、提高通行效率至关重要。交通量预测作为公路网规划的基础工作，其准确性直接影响着规划方案的科学性和可行性。如何将交通量预测有效应用于干线公路网规划，是解决公路网规划难题的关键。本文阐述了公路网交通量预测在干线公路网规划中的应用价值，同时探讨了交通量预测在规划设计、线位选择、横断面确定等方面的具体应用。

简介：摘要：本文结合具体工程设计，介绍了将过江桥梁与城市平面路网有机衔接以形成有效交通网架的考虑角度、注意事项及衔接方式。

简介：【摘要】本文以新社区层级路网为出发点，系统的对目前新社区路网现状进行评估，通过剖析国内外小尺度路网的经验，提出新社区层级道路尺度、断面分配等方面的建议，进一步提升新社区层级道路利用率，集约利用土地资源。

简介：摘要：重庆是中国中西部地区唯一的直辖市，区位优势突出，战略地位重要，《国家综合立体交通网规划纲要》将成渝地区双城经济圈定位为全国交通“四极”之一，明确重庆为国际性综合交通枢纽城市，要构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家《中长期铁路网规划》（2016版）规划的“八纵八横”高铁大通道中“三纵两横”在重庆交汇，并且将重庆定位为国家综合性铁路枢纽。重庆抢抓机遇，着力推动实施共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略，加快推进铁路规划建设，一大批普速铁路建成投用，一大批高速铁路开工建设，重庆市区域路网框架基本搭建，“公转铁”成效显著，粮食、化肥、电煤等重点物资运输得到有力保障，中欧班列（重庆）、西部陆海新通道已成为“一带一路”国家经贸往来的重要通道。

简介：

简介：摘要：近年来，随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长，城市交通拥堵成为了公共生活中的一大难题。解决城市交通问题需要准确了解城市路网的拓扑结构、交通流量分布以及交通规划的合理性等方面的信息。测绘工程作为一门专业领域，其技术手段和方法可以为路网分析和交通规划提供有效支持。因此，本论文将通过对测绘工程的研究成果进行综述，提出一些可行的解决方案，以期为城市交通管理和规划提供有益的思路和方法。

简介：摘 要：社会经济的快速发展和公路建设形势的变化，要求各省调整和完善干线公路网络。文章在界定省域干线公路网内涵的基础上，分析了省域干线公路网网规划综合排名中的规模调整、结构调整和布局调整，并提出了具体的调整思路和方法。同时，对某省干线公路某路段的治理方案也进行了探讨，并对具体的实例做出分析。相信该结论对全省干线公路网规划调整，会具有一定的参考价值。

简介：摘要：本文主要介绍在对区域现状公路网的分析与评价中，技术评价的主要特征及参数的计算与确定，从而对现状公路网的功能和服务水平作出定量的评价表述。

简介：摘要：合理的交通标志标线设置对于道路交通安全具有重要意义，为驾驶员和行人提供必要的指引和警示，帮助他们正确判断和应对交通状况，减少交通事故的发生。同时，还能提高道路通行能力，减少拥堵，优化交通流动。因此，在公路网的建设中，应注重标志标线的合理设置，以保障道路交通的安全和高效。

简介：摘要：合理的交通标志标线设置对于道路交通安全具有重要意义，为驾驶员和行人提供必要的指引和警示，帮助他们正确判断和应对交通状况，减少交通事故的发生。同时，还能提高道路通行能力，减少拥堵，优化交通流动。因此，在公路网的建设中，应注重标志标线的合理设置，以保障道路交通的安全和高效。

简介：摘要：铁路是促进京津冀地区协同发展的基础性设施，还兼具了交通运输的作用，对于促进当地经济的发展有先导性的作用。自从京津冀协同发展的战略开展以来，河北省铁路的发展模式就已基本形成。但是，北京地区的特殊性影响下，京津冀地区的铁路网规划现状中仍存在一定的问题，有待相关部门进行完善。基于此，文章结合京津冀地区铁路网规划的现状，对该工作进行规划与完善提出了相应的解决措施。

简介：摘要：交通路网在促进经济的同时，也会对区域景观生态产生影响。雄安新区作为国家级新区，其发展与规划受到社会广泛关注。本文以雄安新区为研究对象，通过对2020年雄安新区道路分布和景观生态格局进行分析，揭示了雄安新区道路网络的空间格局，分析了不同密度等级路网对景观生态的影响，探讨了路网特征与景观生态因子之间的关系。研究结果表明：1）雄安新区路网密度为3.31 km/km2，路网的高密度区域面积占比为18.06%，主要分布在容城县和雄县，其中雄县有两个路网核心等级，容县有一个路网核心等级，总体路网分布均匀，连通性强；2）雄安新区土地覆被主要以草地和农田为主，面积占比为71.33%。其中农田占全区总面积的27.11%；湿地面积为292.44 km2，占全区总面积的12.48%；不透水层面积为286.31 km2，占全区总面积的12.48%，其中雄县和容城县不透水层的比例较大；3）相关性分析表明，路网核密度与最大斑块面积和聚集度指数呈显著负相关关系，而与斑块破碎度呈显著正相关关系。本研究结果对雄安新区未来路网规划和景观生态布局具有一定的理论参考意义。

简介：[摘要]：针对我国公路发展从“大规模建设”向“高质量发展”的转变过程，文章针对如何利用先进的管理模式与信息化手段发展智慧公路，研究了基于路网管理模式的智慧公路系统。以省级区域智慧公路建设为例，构建了区域路网管理模式下的智慧公路系统的系统架构，针对普通干线公路提出了路网管理模式的内涵、分类、关键技术以及其在智慧公路系统中的具体应用，为智慧公路系统搭建和高效管理提供思路。

简介：摘要：本文以工程实际案例形式介绍了桩板式挡土墙的施工工艺流程及施工要点，为类似工程提供借鉴。

简介：

简介：摘要：本文针对露天矿道路网络的特点与问题，综述了传统和新兴的优化与规划方法。传统方法包括数学规划和启发式算法，而新兴方法则包括人工智能算法、深度学习算法和强化学习算法。通过本文的研究，以期提高露天矿道路网络的效率和安全性。

简介：摘要：近年来，我国公路技术取得了明显成效，但与国外发达国家相差距，与国内需求也有一定差距。特别是我国道路机械企业大多规模较小，因此要适当整合资源，加快相应的发展进程，实现优势互补，增强整体市场能力和竞争力，进一步加大对适合我国道路机械的发动机、液压件和其他辅助部件的研究和开发，以进一步提高我国道路机械产品的可靠性和耐用性。

简介：摘要：由于对公路信息技术及数字化运营与治理的需求持续增长，传统的路径管理方式已不再适应路况发展所需。因此，智能道路系统的构建逐步成为了各地交通管理局的主要焦点。为确保网络化电子设备能稳定运作，有必要创建评估制度来对其进行评定。这意味着必须构建一套完善的维护管理体制以支持公路网联机电的管理工作。本研究首先深入探讨了公路路网机电运维管理的实际状况，然后进一步讨论如何有效地建立这一维护管理体系。

简介：在景观设计，尤其是园林景观设计中，植物景观占有极为重要的地位。植物景观不同于其他景观，她是一幅活的画面，因为每种植物都有从小到大的生命周期变化及从春到冬的季相变化，她的姿态，线条，色彩，花朵，果实都孕育着旺盛的活力，丰富着其他景观。

简介：摘要：现代新型建筑、桥梁逐渐向大跨、轻柔、经济、美观方面发展，在传统的设计下，此类结构的承载力、变形等静力性能通常可以满足结构设计要求，但其动力性能，特别是人群激励下的过度振动，则可能成为制约其应用与发展的关键问题。人群荷载是一种随机的动力荷载，其模型的确定是研究大跨结构振动效应的基础，本文综合概括前人研究的各类单人荷载模型和人群荷载模型，以便研究人员综合选取计算模型研究结构响应。