简介：摘要：高速公路的快速发展导致人们对公路路线设计、项目施工、养护管理等阶段有着更高的技术要求，路线方案合理性是确保公路项目质量的必要基础，考虑到山区高速公路路线设计往往受限于较高的平纵技术标准及复杂的生态、地质水文等多种环境因素，如何对前期的路线方案合理性进行评价是人们的关注焦点。因此，本文首先介绍了路线设计方案的特点及影响因素，其次采取结合层次分析的模糊综合评价方法对路线设计方案的合理性进行评价，以便为高速公路项目实施质量提供理论参考依据。

简介：摘要：近年来我国综合国力的不断增强，为建设公路提供了更多的机会与挑战。对于山区而言，由于地形较为复杂，在进行施工或维修的过程中需要投入大量的人力与财力，导致山区高速公路建设缓慢，无法满足国民的出行需要，极大程度阻碍了我国社会发展进度。在进行山区高速公路路线的设计过程中，需要对当地的实际情况进行深入研究与判定，确保高速公路所设计的路线区域符合相关地质要求。除此之外，科学有效的山区高速公路路线能够确保施工人员的生命健康安全，并且能够有效降低施工成本支出，进而达到提升经济效益的目的。本文就山区公路路线方案优化设计要点展开探讨。

简介：摘要：山区公路由于地形、地质条件复杂，给公路的建设增添了较大的难度，交通的落后严重阻碍了山区当地经济的发展，解决山区交通问题成为了全面建设小康社会、构建和谐社会的重要举措。优化路线方案对于节约造价及满足环保要求具有重要的意义，本文以S247永顺绕城公路工程为例，对路线方案进行优化设计，总结山区公路中路线方案优化设计的关键点。

简介：摘要：为了提高高速公路的设计水平，论文总结了高速公路选线设计的影响因素和路线设计的基本步骤，随后从直线、平曲线、缓和曲线、坡度、坡长、竖曲线等方面分析了高速公路的路线设计的要点，并基于价值分析法对路线设计方案进行了评价，研究成果可以为类似高速公路路线设计提供一定理论指导。

简介：摘要在公路建设中，公路建设项目质量的好坏、投资的多少、运营效益的高低，主要取决于路线方案的优劣。线形设计是公路路线选定的依据，而路线选定的质量又关系到线形设计的优劣，因而规范要求线形设计与路线选定应视为一个整体来考虑，尽量做到线形连续、视觉良好、景观协调、安全舒适。随着计算机技术的发展和应用数学的日趋成熟，利用最优化理论和计算机寻找工程中最优设计方案，一直是研究者们孜孜以求的研究课题。

简介：摘要在我国公路交通不断完善与进步的大背景下，国内的公路设计、施工、管理和养护技术等方面都面临着更严格的标准，需进一步优化道路设计方案，从而形成总体更优的、更加满足经济、财务、环境和社会要求的道路设计方案，改善和优化区域公路网结构，提高道路服务水平，方便人们出行，达到促进区域发展和经济增长的目的。道路设计方案是否合理，直接影响到项目建成后能否满足当地城镇建设和民众出行的需要，影响到工程质量、工程造价和运营条件的好坏，关系到该项目是否能够达到预期的效果，并最终决定该道路的社会经济效益。

简介：

简介：摘要：本文结合工程实践从建设条件、技术指标、工程安全、工程规模和造价、社会环境影响等角度对纳晴高速局部路线方案进行了优化比选，最终推选了合理可行的路线方案。

简介：摘要：影响公路选线的因素很多，其中环境敏感区是影响路线方案的重要因素，本文结合西部某高速公路设计过程中的路线布设及论证过程，对环境敏感区设计方案的选择具体分析和探讨。

简介：摘要：针对影响路线设计合理性的问题进行了具体研究，公路路线设计主要内容包括路线评价指标体系的建立、层次分析法、模糊综合评价法等基本常用的评价方法应用。通过以上分析方法来评定公路路线设计方案是否合理。通过对路线方案设计的合理性评价，有利于节约建设资源，实现公路建设与环境保护发展的协调统一。

简介：摘要：在公路建设项目规划初期，制定合理的路线方案至关重要。这不仅关乎到项目的经济效益、施工可行性和后期运维安全，还直接影响区域生态平衡、社会发展和公众利益。随着工程技术进步和环保理念深入人心，公路路线方案的合理性分析已从单纯的技术考量扩展至多维度、多层次的综合评价体系。本文旨在探讨公路路线方案合理性，并且针对其路线设计方案提出相关建议。

简介：摘要某山区××省道为二级公路，主要为完善路网、满足交通需求、方便沿线居民便捷出行、带动区域经济发展而规划建设。公路线位框架构建应与经济发展格局和生产力布局相适应，满足经济发展运输需求；满足车辆快速过境的需要；与乡镇体系发展格局和人口布局相吻合，满足人们便捷出行的要求；与综合运输通道布局协调，与综合运输枢纽相衔接，满足现代综合运输体系建设需要；与省道公路建设实际相符合，衔接前后相关路网。项目建设是非常迫切的，也是非常必要的。

简介：

简介：摘要本文简要介绍国内外对山区高速公路路线方案设计的理念、方法的研究现状，并以云南华丽高速为例阐述具体选线的方法以及考虑因素。

简介：摘要本文简要介绍国内外高速公路路线方案设计的理念、方法的研究现状，并以FTOPSIS方法具体进行选线分析，结果表明，三种方案的相对接近度分别为RC1=0.61，RC2=0.56，RC3=0.54，方案排序为A1>A2>A3。

简介：论述公路路线设计中局部方案比较与选择时应注意的要点,并以省道207线清流县深渡路段的方案比较作例子进行说明。

简介：摘要随着交通行业的发展，人们对出行的安全性及舒适度要求越来越高，因此，公路路线设计的理念与方法显得至关重要。为了满足人们对交通感受的新时代需求，设计人员在严格遵循科学合理的前提下，探索新的设计理念与方法，不断提高公路的使用性能和所带来的经济效益。本文主要分析公路路线方案设计的原则、理念，创新方法，用以推动新时代的公路发展。

简介：以景泰至中川高速公路路线工可推荐方案为基础,经过对路线走廊带的充分研究并结合实地踏勘和地质调绘情况,在路线走廊带1:10000和1:2000地形图上初步拟定了全线贯通的推荐方案和一系列比较方案,对初拟方案进行了优化与比选,从地形选线、地质选线、环保选线、工程规模等方面对各方案进行了进一步深入的研究,在不遗漏有价值方案的前提下,通过综合考虑,对比选方案进行初步取舍。

简介：视频监控是铁路系统信息化的重要组成部分，为行车调度、指挥、防灾等提供直观先进的辅助决策手段。08年的冰雪灾害暴露了铁路系统“信息孤岛”的弊端，铁路系统多级联网监控已成为未来铁路安防系统的发展方向。本文就铁路系统多级监控中心无线传输和架设异构网实现信息互传和共享与您一起分享，希望对您有所裨益。

简介：摘要:主要对公路勘察设计理念和公路路线方案选择方法进行研究，首先对高速公路勘察设计理念分析，其次对山区公路路线方案选择的方式讨论。实践可知，在勘察设计过程中，将勘察设计理念融入实际，可以给整体公路工程提供良好的基础，且在合理应用路线方案选择方法的基础上，能够实现公路工程的有效开展。