简介：利用三维地震资料，对准噶尔盆地车排子地区侏罗系八道湾组各岩性段精细井震标定与构造解释，厘定出各岩性段在车排子地区的尖灭线位置和尖灭线类型，分析古地貌差异程度对尖灭线形成的控制作用。采用地层厚度法和地震层拉平法研究八道湾组各段沉积古地貌特征，分析断裂对古地貌形成的控制作用，结合构造演化剖面分析古地貌演化和被改造后的特征，开展地震属性、储集层地震反演和沉积相分析，重点分析古地貌对沉积和岩性的控制作用，再现了该地区沉积相及储集层段岩性分布特征。车排子地区八道湾组沉积古地貌起伏明显，呈坡一隆一凹组合特征，斜坡的陡缓程度对沉积相的类型和岩性及其沉积物的粗细具有重要控制作用。八道湾组不同沉积时期低隆起的形态和隆起幅度都存在较大的差别，且隆起幅度越高其聚砂特点越明显，沟谷既是输砂通道，也是聚砂的重要场所，现今砂体的分布与沟谷展布方向关系密切。

简介：通过对青藏高原沱沱河盆地五道梁组湖相沉积环境的分析，尝试通过湖相沉积地层记录提取气候变化信息，探索高原腹地中新世古环境变化特点。通过对五道梁组岩石类型及沉积特征研究，识别出了洪积平原、浅湖、滨湖、深湖及盐湖5个沉积相类型。参考现代湖泊特征与古代研究实例，探讨了研究区湖相碳酸盐岩的沉积机制。根据剖面岩相标志及地层叠置样式，证实五道梁组沉积期古湖泊经历了3次由低水位变为高水位的旋回性变化，湖泊最低水位期以石膏层的出现为标志，高水位期发育洪泛泥岩沉积；初步认为五道梁组沉积发育在一个干湿交替的气候期，湖水位变化和湖平面升降主要受气候控制，而构造沉降和湖缘断块隆升是次要控制因素。