简介：院本文研究航空发动机空中因富油问题导致起动困难，在分析起动供油的基础上，设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油特性的影响。并通过模拟试验进行了比较和分析。结果表明方案可行，能够解决发动机空中起动时的富油状态问题。

简介：确定核心机地面起动规律是航空发动机研制中的重要环节。通过对核心机与发动机起动供油规律的对比，和起动过程中数值仿真与试验数据特点的分析，提出了采用数值仿真与试验数据分析相结合，快速确定核心机合适起动供油规律的方法。经几型核心机试验验证，该方法能有效解决起动点火和起动加速等问题，减少起动调试次数，提高起动成功率和试验调试的安全性。核心机起动供油规律的确定，为发动机起动供油规律的确定奠定了基础。

简介：摘要：发动机起动性能与发动机起动供油特性密切相关。以发动机起动供油系统为研究对象，建立数学模型，并基于AMESim软件建立了起动供油系统的仿真模型。通过模型仿真，分析了对起动供油特性影响较大的部件—定压活门，得到了定压活门的弹簧预紧力和节流孔直径对起动供油特性的影响，证明了使用AMESim软件对航空发动机燃油调节器建模分析的可行性。

简介：燃油泵调节器供油特性的优劣,直接关系到航空发动机能否可靠工作和充分发挥性能。某燃气涡轮起动机燃油泵调节器,为满足用户使用要求,需改变其起动加速供油特性。主要通过增加数控模块,利用其控制器和传感器来实现信号的反馈与匹配,再通过放油实现脉宽调制电磁阀对流量的修正,从而实现对燃油泵调节器起动加速供油特性的修正。最后通过试验验证了改进方法的可行性。

简介：摘要：本文主要以某型机的辅助动力装置为代表，通过建模的方法进行各类数据的比对和分析，找出相应规律，并进行特性曲线的拟合。从而用于仿真计算。为APU性能变化趋势研究提供坚实基础。

简介：发动机点火特性是其在极限高度与极限边界成功起动的重要影响因素.本文利用某型涡扇发动机高空模拟试车台的试验结果,选取其中3次左边界起动试验的数据,着重对该发动机的风车起动点火特性进行了分析.

简介：摘要：随着飞机姿态角及三向过载的变化，发动机滑油箱及集油池内滑油液面位置、形状也将随之变化。在油箱 /回油池油量及姿态 /过载组合条件下，主润滑系统可能出现供油中断现象，当然，发动机出现某些事故，也会导致滑油系统供油中断。应急供油不仅要保证紧急条件下滑油的及时供给，还要求在应急油罐容积一定情况下，必须保证一定的供油时间，否则出现断油，从而造成严重的事故。目前，国内对于发动机应急滑油系统的设计主要以参考国外型号为主。应急润滑系统的研究对我国涡轴发动机设计技术的提升具有重大意义。基于此，本文主要对航空发动机应急滑油系统持续供油特性进行分析。

简介：本文针对双级轴向涡流器和双油路离心喷嘴组合的气动雾化头部装置,通过试验研究了喷嘴主、副油路分别在不同供油压力下供油,形成的不同喷嘴一次雾化质量对头部气动雾化效果的影响,研究结果表明:喷嘴一次雾化质量对双涡流器头部的气动雾化效果影响较大.在一定的头部气动参数条件下,较高的供油压力形成较好的一次雾化质量,气动雾化的作用不明显:较低的供油压力形成较差的一次雾化质量,在气动力作用下能够得到较好的气动雾化效果,燃油雾化良好.这也表明在双涡流器气动雾化火焰筒头部装置中,喷嘴供油特性和头部气动参数之间进行合理匹配对保证和提高燃烧室各状态的综合燃烧性能是很重要的.本研究还验证了双涡流器气动雾化头部采用双路离心喷嘴供油的设计特点.

简介：作为全球第三大船供油中心，中国保税油供油物流模式在不断创新变化，港口基础设施在不断完善，供油规模在稳步回升．有望打造成东北亚的船用燃料油加注中心。

简介：一、前言供油船是一种从事港区与锚地间向国内外大中型船舶供应闭环试验闪点>60℃的雷氏1000秒或1500秒的燃料油及轻、重柴油、润滑油、气缸油、渣油等成品油的油船。一般都兼作运输油船。上海船舶研究设计院自建院以来,特别是近十余年间为中船燃料总公司及其下属分公司

简介：在冬季气候寒冷的条件下,柴油流动性、雾化性能差,机体温度又低,柴油发动机在冷车状态下不易起动。为便于起动,最简单的方法就是减压

简介：

简介：摘要目前，燃气轮机发电机组在我国电力行业中的发展，已取得了十分显著的成效，其具有很强的环保性和功能性，能够作为多种发电形式。随着科技技术水平的不断升高，燃气轮机发电机组也由传统的燃油发电演化成现下的天然气燃料发电，不仅可以平衡电网的负荷发电，而且还能满足日益提高的环保要求。目前，在电力行业中，9E燃气轮机的应用率最为明显，但其经常在运行过程中出现起动失败的不良情况，本文就会针对该问题进行详细的分析，并提出有效的参考意见。

简介：一、脉动法将高压油管上端拆下,使上端头朝下,泵油至上端有油珠时,慢慢盘飞轮,发现油珠略有脉动,即为开始供油时间,看此时飞轮上的供油刻线是否对上水箱上刻的标志.

简介：

简介：摘要带式输送机应用广泛，冶金、煤炭、港口货物运输以及电力设备等地都可以见到带式运输机的身影。带式运输机的用途是用来进行散装货物的连续运输，提高带式运输机的性能，对我国各行各业有着非常重要的影响。目前随着科技的发展，带式运输机正朝着高功率、大运输距离的方向发展。本文通过对带式运输机的主要结构进行介绍，探讨了带式输送机起动特性对输送带张力的影响，希望能够起到一定的作用。

简介：针对自由活塞式内燃机直线运动的特点，选用电磁铁作为它的起动机构。在此基础上，针对电磁铁特性建立数学模型，再利用Matlab／simulink为其搭建一个简单而通用的动态仿真模块，通过改变仿真参数，探究影响电磁铁动态特性的因素，为自由活塞式丙燃机起动机构的设计提供理论参考。

简介：摘要：当前三级式同步电机的应用范围越来越大，实际应用过程中对其提出的要求就越来越高，在该类型电动机的启动阶段，只有应用单相交流励磁的方式，才能在电机本体绕组形式不发生改变的情况下，实现三级式同步电机的顺利启动。因为单相交流励磁状态下的电流幅值、频率变化、旋转整流器工作模式能够产生的影响等均与其他励磁方式存在显著差异，为了保障三级式同步电机的应用效果，本文主要针对三级式同步电机的基本情况进行阐述，明确三级式同步电机起动阶段的单相交流励磁原理，再进行仿真验证工作，以了解三级式同步电机在起动阶段的单相交流励磁特性。

简介：摘要针对滨海软土地基存在含水量高、渗透性低和强度低的特性，福建省某道路软土地基采用塑料排水板进行加速排水处理。结合该道路软基的监测结果，研究该类地基处理方法的沉降变形规律。本文针对塑料排水板在滨海某软土地基中的应用监测案例，探讨这种处理方法的软基沉降变形规律，分析其处理效果，为同类工程提供参考。

简介：摘要电控燃油喷射系统是发动机的重要组成部分，随着我国对化油器车辆的明令禁止，电控燃油喷射系统技术得到了更大的推广，也广受消费者的普遍欢迎，尾气排放的多少，油耗的高低，也是影响消费者的主要因素。随着化油器的逐步淘汰，拥有电控燃油喷射系统的越来越多，随之而来的是如何解决在生活中电控燃油喷射系统遇到的各种故障。降低排气污染物、提高动力性和经济性是当代对产品提出的新要求，目前，降低污染物最有效的方法是采用电喷技术。