简介：氢燃料电池(hydrogenfuelcell)是使用氢元素制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极,是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。氢燃料电池早在20世纪60年代就已应用在航天领域,随着人们不断掌握多种先进的制氢技术,氢燃料电池被运用于发电和汽车。

简介：氢是一种替代燃料,按重量计算,它的能量含量很高。它大量储存在水、碳氢化合物和其他有机物中。氢可以从多种多样的资源中产生,包括化石燃料、生物质和水电解,以及风能、太阳能或电网电力。氢气的环境影响和能源效率取决于它是如何产生的。氢和燃料电池可以广泛应用。由于燃料电池可以独立于电网,因此对于数据中心、电信塔、医院、应急响应系统甚至国防军事应用等关键负载功能来说,它们也是一个有吸引力的选择.

简介：摘要燃料电池不经过热机过程，不受卡诺循环的限制，能量转化效率约40％－60％，几乎不排放氮氧化物和硫氧化物。近几年由于在材料关键技术上的突破和能量转化方法上的改进，致使燃料电池技术取得了飞快的发展。《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中明确提出了燃料电池汽车以及混合动力汽车是我国中长期发展的重点领域；还明确提出了作为前沿材料技术方面，研究燃料电池关键材料和高容量储氢材料等；作为前沿能源技术，重点研究氢能和燃料电池以及与燃料电池混合的分布式终端能源供给系统。

简介：燃料电池汽车具有零排放、续驶里程长、燃料加注快等特点,已成为国内外汽车领域普遍关注和研发的热点,尤其是近期随着技术的不断进步,燃料电池汽车已更趋于市场化。本文主要针对车用燃料电池系统,这一燃料电池汽车的核心总成进行综述分析,重点梳理燃料电池系统的技术要求、技术现状与趋势、关键技术与解决方案、关键零部件与技术特点等,为燃料电池系统的发展方向和关键技术问题的方案解决提出思路和建议。

简介：摘要氢能源正成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。燃料电池因具有高效率、低污染的特点成为最具发展前景的新能源技术。文章主要论述了国内外燃料电池政策导向、主要企业、高校及研究所、燃料电池类型和燃料电池与传统动力装置相比的优势。

简介：摘要随着物流业的不断发展，对主要物资运输设备的叉车的需求量将越来越大。但是随着石油储量持续减少，价格也逐年飙升，再加上内燃机车的废气严重污染大气。燃料电池技术是高效、清洁、优质的动力源泉，已得到世界各国物流行业的广泛关注。

简介：摘要氢能源正成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。燃料电池因具有高效率、低污染的特点成为最具发展前景的新能源技术。文章主要论述了国内外燃料电池政策导向、主要企业、高校及研究所、燃料电池类型和燃料电池与传统动力装置相比的优势。

简介：热管理系统在燃料电池发动机开发中有着非常重要的作用。文章以50kW燃料电池发动机为例,分析了燃料电池系统热管理热量排出方式及比例,阐述了热管理系统冷却液流量、压力及热量等计算与分析,包括冷却水路阻力损失、电堆工作放热及温度控制等的计算,同时介绍了关键零部件选型,系统结构设计以及优化和建议,为相关设计人员设计和选用水泵、去离子器、节温器等主要部件提供了参考依据,研究结果对燃料电池汽车发动机热管理系统设计具有重要参考价值。

简介：摘要随着时代的发展，技术创新革命更为深入，对于汽车产业来说，氢燃料电池无疑开启了汽车新的发展时代。在能源紧张与绿色环保的时代背景下，汽车氢燃料电池的研究具有现实必要性。本文在探讨汽车氢燃料电池研发战略意义的基础上，对其关键技术进行了分析，并针对其未来发展提出了相应的策略指导，以期更好地推动汽车氢燃料电池的开发与使用，实现新时期汽车产业的迅猛发展。

简介：以氢为动力的燃料电池汽车（FCV）得到了世界各国政府和企业的高度重视,FCV将不仅是洁净未来和新型汽车经济的催化剂,低温SOFC汽车都有希望与PEMFC汽车在未来的FCV市场上一较高下

简介：随着石油资源的不断消耗及环境污染问题,传统燃油汽车在未来将被新能源汽车取代已成定局,燃料电池车作为新能源汽车发展的终极目标,当前已进入市场导入期。北美氢燃料电池发起时间较早,研究技术领先,且政府对燃料电池给予了大力支持。本文从多个角度对北美氢燃料电池产业发展现状、应用以及趋势进行简要分析,介绍了政府及企业在燃料电池汽车领域最新的发展情况。

简介：摘要汽车运营能源消耗加剧、污染问题愈加深重，通过推出以氢气为主要燃料的电池汽车能够全面实现绿色运行。但是，实际操作阶段需要兼顾汽车运行质量和节能减排，这样一来，会加大整车运行的难度，甚至会引起内部电压控制结构的不合理设计。因此，必须要协调好电流控制的能量分配和动态滤波的处理手段，推动内部系统的相互连接。

简介：随着新能源汽车产业的发展,高效环保的氢燃料电池车备受瞩目,氢安全问题更是关注的焦点。本文首先介绍了氢的特性和典型的燃料电池氢系统构成,概述了国际上燃料电池汽车氢安全相关的标准法规,其次,着重从加氢、储氢、氢泄露和整车紧急状态等四方面介绍了氢系统的安全控制策略,最后从氢安全知识普及、标准法规完善和氢安全策略等角度进行了总结和展望。

简介：随着石油资源的不断消耗,氢燃料电池汽车一直以来被视为终极环保汽车。为了改善系统的供电灵活性,延长燃料电池的使用寿命,目前氢燃料电池汽车大都采用以燃料电池为主,以储能电源为辅助动力源的混合发电系统。其中,整车能量管理控制策略作为其核心部分,如何进行主动力源与辅助动力源能量的分配是需要解决的重点问题之一。本文首先通过文献调查,针对4种基本控制策略进行原理分析,即峰值动力源策略、操作模式控制策略、模糊逻辑控制策略、等效氢耗最小策略。基于此,分析了氢燃料电池汽车整车能量管理策略的改进方法。通过节省氢燃料控制策略和节省生命周期控制策略达到延长氢燃料电池汽车系统部件寿命的目的,并基于自适应滤波的能量管理策略以实现各动力源之间能量的最优分配。

简介：1前言随着能源与环境压力的影响,新能源汽车核心技术成为汽车产业可持续发展的关键技术。目前,新能源汽车大致包括混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。其中,氢燃料电池汽车具有零污染、零排放、长续航、无振动、噪声低等优势,成为新能源汽车领域的“终极环保车”。

简介：基于Simulink平台,利用Thermolib工具包搭建Ballard公司的MarkVPEMFC分析模型,模型包括质子交换膜燃料电池(protonexchangemembranefuelcell,PEMFC)电堆模块、阴极供气系统模块、阳极供氢系统模块、冷却循环系统模块及控制系统模块等部分,通过试验数据对模型进行验证。利用搭建的模型研究电堆运行控制参数,如电堆温度、膜湿度、进气压力及压差等对PEMFC输出电压及功率的影响。研究结果揭示各运行控制参数对PEMFC电堆性能的影响,对PEMFC控制策略的开发有一定的指导意义。

简介：摘要伴随社会快速发展，改革开放进程的不断深入，我国经济建设方面得到了迅猛发展。离子交换膜是燃料电池的重要部件，肩负着在电池内部传递离子，形成完整电池回路的作用。按照传导离子的种类，可以将其分为阳离子交换膜和阴离子交换膜，分别应用于质子交换膜燃料电池和碱性阴离子交换膜燃料电池中。本文阐述了这2类电池的研究进展和应用，提出了存在的主要问题，并着重介绍了常见阴离子交换膜及其合成方法和降解机理，对研究前景提出展望。

简介：燃料电池电动汽车(FCEV)已被视为未来汽车工业愿景,在过去的十年中,越来越多的概念和原型被引入。在技术发展的同时,最近关于全球变暖和气候变化的讨论为零排放汽车带来了公众的支持。尽管有进展和支持,FCEV的引入速度仍不理想。本文主要介绍了燃料电池汽车核心技术应用案例,包括燃料电池汽车碰撞实验传感器技术要求、两级减压系统、燃料电池动力总成系统衰减机理、燃料电池阻抗检测器技术、先进热管理系统和燃料电池汽车技术路线图的制定。

简介：本测试系统采用了如图3所示的硬件联锁保护设计,测试系统就可以对电子负载进行参数控制,分别控制电子负载和整个测试系统的运行

简介：本测试系统采用了如图3所示的硬件联锁保护设计,测试系统就可以对电子负载进行参数控制,分别控制电子负载和整个测试系统的运行