简介：本文就ＣＡＩ在大学教学改革中的作用，ＣＡＩ教室的特点以及如何制作ＣＡＩ课件等问题进行了探讨

简介：介绍了多输出单端反激开关电源的设计方法,该方法适用于计算机联锁系统辅助电源的设计。分析多输出单端反激电源的工作原理,双闭环控制方式和工作模式;详细阐述了高频变压器的设计方法以及关键元器件和电路参数设计。该方法设计出的电源符合计算机联锁系统辅助电源性能要求,具有很大的实际工程价值。

简介：为了改进我国公路工程投资控制的管理手段和水平,上海市公路管理处与同济大学合作,于1995年以沪宁高速公路工程项目为依托,开发了高速公路建设项目计算机辅助管理系统CPCAMS—HHEH。在此基础上,于1996年结合沪杭高速公路采用世界银行贷款荐管理模式的特点,扩展和改进成CPCAMS—HHEH,并在沪杭高速公路工程建设项目中进行推广应用。本文就CPCAMS—HHEH系统中投资控制子系统及其应用的情况作简要介绍,并谈谈对公路建设项目进行计算机辅助管理的体会和看法。

简介：计算机成像CGI技术及高速数据通信与处理技术的发展,使得航海模拟器在环境真实感和操船行为真实感等方面性能提高显著,近年来十分注重船舶运动数学模型优化、3D效果渲染等方面的研究,而航海仪器及操船设备等硬件组态模拟研究还需进一步加强.为提高桌面型航海模拟器的物理真实感,实现模拟器组件与实船装备通用化,给出了一套利用角度传感器、通用罗经数字接口、转速计、GPS模组、AIS实船设备及STC12C5A60S单片机开发板等设计的与实船仪器设备接口一致的硬件仿真输出方案及虚拟航海仪器界面、海图平面态势及三维视景相结合的模拟器架构方案.将仿真硬件（以IEC61162输出为例）按实船状态进行设备互联,电子电气逼真度高,数据可融入ECDIS模拟器及视景模拟器.

简介：本文主要论述了CAPIS系统的主要功能及系统所采用的工程管理思想、先进的管子加工工艺和技术;阐述了系统设计思想、功能和技术关键及在生产设计、CAPP、CAM和管理各功能模块中的信息处理和集成方法.

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简介：对一些复杂过程难以实现自动控制,而由人来控制却很好,文章分析了其中的原因,并将人的判定特点用模糊语言来表述,由此得到了模糊算法及过程的一个模糊模型,从而利用模糊模型和计算机来实现自动控制.

简介：石家庄铁路职业技术学院计算机系是二00一年正式成立的新系。短短的五年来，计算机系在全体师生的共同努力下，已发展成为石家庄铁路职业技术学院的人系之一，拥有先进的教学设备和雄厚的师资。

简介：根据电气化铁道工程施工企业特点和物流管理现状,阐述如何利用现代计算机技术和网络技术,使其物流"从施工设计用料统计到采购计划,从实现流动计划到进库分配,从出库限额发放到安装到位"等各个环节的管理工作走上信息化、智能化的现代科学技术平台的解决方案.

简介：多媒体教学,是指在教学过程中,教学双方凭借现代微机和网络技术、图形处理技术,将文本、图片、动画、音效等媒体有机组合起来,追求教学的高效益与现代化的一种新型教学手段.今天,计算机多媒体教学正逐步走进学校,走进课堂,以其丰富的教学内容,形象生动的教学特点,促进教育技术的信息化,并逐步打破"一块黑板一支笔,一张嘴巴众人听"的老传统,构建起新型的教学模式.

简介：根据高等职业教育的性质和地位,文章论述了高职计算机教学应具有的特色:加强实践技能训练,重视应用能力培养.针对高职计算机教学存在的实际问题,提出了高职计算机教学的改革举措.

简介：高职学生由于在中学阶段所受的计算机教育程度参差不齐,给计算机教学带来一定的难度.如何满足不同程度的学生学习计算机知识的要求,作到因材施教,我们采用分层教学的方法取得较好的教学效果.

简介：通过对计算机病毒特征及传播途径等的探讨与分析，提出了病毒防范、查杀、数据恢复及快速反应的整体解决方案和措施。

简介：模拟培训与个人计算机在模拟培训中使用个人计算机（ＰＣ）来补充和增强正规的培训课和实习船桥模拟器，正在船东和船舶管理者之间推广。一种名为ＰＣＭａｒｉｔｉｍｅ’ｓＯｆｆｉｃｅｒｏｆｔｈｅＷａｔｃｈ（ＰＣ海运值班驾驶员）的通用ＰＣ模拟程序和航路指南培训模拟...

简介：在计算机技术和网络技术快速发展及广泛运用的今天，学校教育应该将计算机平面设计与传统的教学模式充分融合，让学生真正能在课堂教学中学有所获，真正体现“以学生为中心’’的理念，从而提高教育教学质量。本文阐明了计算机平面设计在现代教学中实际应用的重要性，并列举了一系列案例来说明计算机平面设计教学具有传统教学所没有的优点。

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简介：乘务计划编制要素的分析是乘务计划编制的基础。在借鉴已有文献研究的基础上，结合北京地铁各线路实际运营情况，总结乘务计划编制的基本流程，确定编制过程中值乘班制、轮换车站用餐地点及出、退勤地点四大影响因素；对比分析常用轮转制度特点，在计算轮转班组数后确定主值乘制度；轮换车站的设置是乘务任务配对工作的基础，通过计算先确定单一交路和复杂交路的轮换点数量，再根据折返条件、列车交路、线路长度与车辆段位置等选择轮换车站的位置；最后依据运营管理实际情况确定用餐和出退勤地点。其中，轮转制度和轮换车站的设置直接影响着乘务员的工作强度，在乘务计划编制时需要着重考虑。

简介：一、概述哈尔滨铁路枢纽包括哈尔滨、滨江、香坊、三棵树四个车站,其中哈尔滨车站是连接哈长、滨洲、滨绥、拉滨、滨北五个方向的路网型编组站。是全路主要编组站之一。哈枢纽四个车站除了每日编解416列车以外,还承担了大量的装卸任务。日装车250辆,占哈分局日装车24％。日卸车900辆,占哈分局卸车数的46％。因此,哈枢纽在全路、哈局的运输生产中

简介：结合工程实际,对一种计算机联锁CAD软件的需求和功能模块进行简要介绍。

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