简介:摘要近年来,西安市以创建全国“公交都市”示范工程为契机,以政策、规划为保障,积极推进一体化城市综合交通体系建设,先后在城市骨干路网规划并开通了地铁线路,建成了一批综合交通枢纽,逐年增加清洁能源和新能源公交车,开通了微型公交线路,建设了公共自行车服务网点,实现了地面交通与轨道交通的“零换乘”,并逐步形成了“地铁+公交+慢行交通”的立体化公共交通体系,有力推动了西安市公共交通发展。但与成都、杭州、济南等城市相比,公共交通发展仍然相对滞后。本文通过同类城市对比,明确西安市城市公交发展问题,并围绕城市公交发展实际,提出对应的解决措施,期望能进一步提高城市公交服务质量,切实方便市民出行。
简介:摘要项目进度管理,可保障项目的高效性,合理控制总工程,细化工程工序,明确其中的逻辑关系。本文首先分析了西安供电公司供电公司农网改造工程项目进度管理理论及方式,同时阐述了西安供电公司供电公司农网改造工程项目进度管理现状,最后总结了西安供电公司供电公司农网改造工程项目进度管理控制措施,仅供参考。
简介:摘要城市发展更加注重品质已经成为共识,《城市居住区规划设计标准(GB50180-2018)》为公共设施建设提出明确的要求。文章以西安市为例,借助大数据分析技术,提出该类规划的规划方法可由传统的“调研-分析-规划”转变为“规划-调研反馈”。提出城市公共服务设施现状分析应当包含设施现状分布分析和空间使用分析两个维度,从而可以更加准确判断弱供给设施类型,并以此为例进行基于可达性的选址研究。研究发现,西安市15分钟生活圈内需增建144个初中,190个卫生服务中心,63个门诊部,10分钟生活圈内需增建161个小学,5分钟生活圈内需增建846个社区服务站,407所幼儿园。
简介:摘要城市发展更加注重品质已经成为共识,《城市居住区规划设计标准(GB50180-2018)》为公共设施建设提出明确的要求。文章以西安市为例,借助大数据分析技术,提出该类规划的规划方法可由传统的“调研-分析-规划”转变为“规划-调研反馈”。提出城市公共服务设施现状分析应当包含设施现状分布分析和空间使用分析两个维度,从而可以更加准确判断弱供给设施类型,并以此为例进行基于可达性的选址研究。研究发现,西安市15分钟生活圈内需增建144个初中,190个卫生服务中心,63个门诊部,10分钟生活圈内需增建161个小学,5分钟生活圈内需增建846个社区服务站,407所幼儿园。