简介：述大体积混凝土裂缝产生的原因，现场控制，材料选择，混凝土的养护。

简介：现浇钢筋混凝土楼面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，特别是住宅工程楼面出现裂缝，往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。现结合多年来大量施工实践中的经验和教训，以施工为主、兼顾设计和材料等方面，阐述楼面裂缝的原因及综合防治措施。

简介：在工程实践中．常遇到各种原因造成的墙体裂缝，给建筑物的使用带来不同程度的影响，本文讨论并总结了各种裂缝的成因以及相应的技术处理措施。砖砌体裂缝的加固技术处理，首先应该搞清楚引起裂缝的原因，消除隐患．然后分别采取适当的补强加固措施。（一）基础沉陷（或上拱）产生的裂缝的处理措施基础沉陷（或上拱）裂缝的加固处理，首先应搞清楚裂缝的范围、长度以及走向，消除基础沉陷（或上拱）的根源，并采取加固地基的有效措施（地基加固措施在此不加赘述），然后再处理上部砖砌体的裂缝问题。对于裂缝不超过10mm而且主要承重砌体裂缝较分散的情况，可以采取局部修补裂缝的补强措施，主要的措施有三种：1、抽砖加配筋砌体的补强措施：在

简介：改善和密切警民关系,是广泛接受人民群众监督,保持公安机关和干警队伍廉洁的重要保证。在当前反腐倡廉的新形势下,客观地估价警民关系现状,冷静地分析造成警民关系紧张局面的原因,深入地探讨弥合警民关系“裂缝”的对策,具有十分重要的意义。

简介：路面裂缝作为沥青路面的常见病害，对于路面的行驶质量以及使用寿命具有极为不利的影响。沥青路面裂缝类型较多，裂缝形成的原因也各不相同，必须开展深入的研究。本文主要分析了沥青路面的不同类型及成因，并提出合理的预防处理措施，可以为沥青路面养护管理人员提供合理的参考。

简介：在公路建设及城建市政工程建设中，当遇到建设项目穿越即有铁路线路时，不外乎有上跨、下穿、平交三种处理方法。城市建设道路工程施工遇穿越即有铁路线路，常采用下穿即有铁路，即铁路顶进立交形式。铁路顶进桥涵钢筋砼箱身预制裂缝防治是工程监理质量控制的一个重要课题，本文就此进行探讨。一、裂缝形态铁路顶进立交桥的施工裂缝见于钢筋砼桥涵箱身，常见两种裂缝形态：1、箱身墙体与顶板倒角处水平裂缝此类裂缝沿框构各孔横向在箱身墙体与底板或顶板倒角连接部呈水平方向延伸至两端部逐渐消失，裂缝宽度均匀，一般在0.2mm以下。2、箱身墙体内、外侧多处垂直走向裂缝此类裂缝多发于炎热夏季施工框构，裂缝多由底板倒角顶端开始向上延伸至

简介：沥青路面具有表面平整、不渗水、噪音小、少扬尘及养护方便等优点，并且在铺筑完工后可立即开放交通，已经越来越多的被高等级路面所采用。但通车后，因行车荷载的作用，外界环境的影响以及设计、施工中存在的不足，无论是柔性基层还是半刚性基层，沥青路面都会产生各种形式的裂缝。目前，县乡道路建设基本实行黑色化，使沥青路面密度逐年增加，沥青路面裂缝的防治显得尤为重要。　　一、沥青路面裂缝形成的原因　　纵向裂缝　　(1)路基压实度不够，产生不均匀深陷，形成纵裂。　　(2)新老路结合部位处理不当，河谷、水塘淤不彻底，回填材料控制不好，造成路面纵裂。　　(3)结构设计厚度不足，交通量迅速增长，路面强度不能满足

简介：半刚性材料容易产生收缩变形。导致半刚性基层收缩变形的因素很多，一般认为温度收缩较为重要。本文运用一些有关的建筑力学基础理论，推导出半刚性基层温缩应力、温缩裂缝间距的近似计算公式，并提出了半刚性基层温缩裂缝的控制途径。

简介：摘要：近年来，我国建筑行业的发展速度逐渐加快，各类新型施工技术也不断涌现出来，当然施工材料也在不断调整和变化。而大体积混凝土作为常用的施工材料之一，在建筑过程中具有原料丰富、价格低廉、且生产工艺简单的使用优势，但也会产生大体积混凝土裂缝现象这种质量通病，影响整体建筑物的稳定性和使用寿命。为此在建筑过程中应积极考虑各项大体积混凝土施工收缩裂缝产生的影响因素，做好裂缝控制措施，以提升施工安全系数。本文将针对性探究大体积混凝土施工收缩裂缝的产生原因，并提出几点控制措施，为相关施工单位提供参考。

简介：摘要：在建筑工程施工中，针对混凝土施工，裂缝问题是影响施工质量的最大原因。在实际项目施工中，需要利用行之高效的应对策略加以实施，以此呈现对混凝土裂缝问题的科学控制，尽量确保建筑结构完整性。并且，需要全面融合具体状况，尽量对裂缝数量、裂缝宽度加以控制，以免造成重大裂缝呈现，让建筑工程综合质量得到全面保证。

简介：摘要：近年来，我国建筑工程的规模、数量都呈现日益增加的趋势，对钢筋混凝土楼板的使用也愈加广泛。应用钢筋混凝土楼板可有效提高施工质量，因此，其成为施工人员重点选择的一项施工技术。经实际观察发现，钢筋混凝土楼板在使用过程中非常容易出现渗透裂缝质量问题，因而为整个建筑物带来安全隐患。本文阐述了高层建筑混凝土楼板裂缝的类型，分析了高层建筑混凝土楼板裂缝问题出现的原因，提出了高层建筑混凝土楼板裂缝问题的解决措施，以期为施工人员提供帮助。

简介：摘要：在建筑工程施工中，针对混凝土施工，裂缝问题是影响施工质量的最大原因。在实际项目施工中，需要利用行之高效的应对策略加以实施，以此呈现对混凝土裂缝问题的科学控制，尽量确保建筑结构完整性。并且，需要全面融合具体状况，尽量对裂缝数量、裂缝宽度加以控制，以免造成重大裂缝呈现，让建筑工程综合质量得到全面保证。

简介：摘要：近年来，我国建筑工程的规模、数量都呈现日益增加的趋势，对钢筋混凝土楼板的使用也愈加广泛。应用钢筋混凝土楼板可有效提高施工质量，因此，其成为施工人员重点选择的一项施工技术。经实际观察发现，钢筋混凝土楼板在使用过程中非常容易出现渗透裂缝质量问题，因而为整个建筑物带来安全隐患。本文阐述了高层建筑混凝土楼板裂缝的类型，分析了高层建筑混凝土楼板裂缝问题出现的原因，提出了高层建筑混凝土楼板裂缝问题的解决措施，以期为施工人员提供帮助。

简介：摘要：混凝土道路桥梁不仅建设成本较低，还能够满足城市化的各种需求，因此，混凝土道路桥梁工程的建设数量也逐渐增加。道路桥梁混凝土施工会受到多种因素的影响，导致其出现混凝土裂缝问题，对整个工程的质量产生了不良影响。面对这种情况，相关施工单位就需要加强对混凝土裂缝问题的重视，而且要针对裂缝问题产生的具体原因，制定出相应的防治方案，避免混凝土施工中出现裂缝问题，以此保障工程的质量。基于此，本文章对道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术进行探讨。

简介：摘要：墙体裂缝导致建筑的安全性降低。一方面，墙体裂缝对于建筑的稳定性以及抗震性能有着很大的影响，并且对建筑自身的使用寿命也会产生很大的影响，可能造成安全隐患。另外，墙体裂缝还会造成社会矛盾。现阶段，尽管墙体裂缝不一定会导致建筑坍塌，但是也可以体现出建筑施工质量存在相应的问题，若是这些问题没有得到合理的处理，不但对施工质量有着很大的影响，也会影响人们的正常使用。因此，有必要采取积极有效的预防技术对墙体裂缝进行控制，优化建筑物整体性能。

简介：本文作者结合多年的工程实践,主要对建筑物外墙保温层产生裂缝的原因及抗裂机理进行了分析,同时对建筑物外保温墙体裂缝的设计原则和控制措施作了探讨。

简介：随着改革开放的不断深入发展，城市建设也蓬勃发展，当前，我国路网建设方兴未艾，建设规模空前，由于水泥砼路面具有强度高、稳定性好、使用年限长、维修费用少等优点，在城市道路中被广泛应用。据统计，合肥市已建设５０多条水泥砼道路，面积３３０多万平方米，占全市道路面积的８０％以上。合肥地区市政工程质量，在全国评比中是比较好的，但在水泥砼路面的施工过程中，也还存在着许多问题，其中，施工期间的裂缝，是困扰工程质量的老大难问题之一。只有认真分析裂缝的形成机制，把握可控因素，采取相应措施，才能把裂缝现象减少到最低限度。产生水泥砼的横向断裂，是由于板块的收缩和翅曲产生的拉应力超过了砼板某一局部的初期极限抗拉强度

简介：结合混凝土在工程中的广泛应用，从多种角度分析了混凝土裂缝的产生原因，提出了减少或避免混凝土裂缝的措施，以提高混凝土工程的质量，延长建筑物的寿命，增强施工企业竞争力。

简介：我国的房屋住宅工程多为砖混结构,如果设计不合理,或者施工时为了抢进度,没有合理安排工期,忽视房屋质量问题,砖砌体裂缝则常有发生,轻微者影响房屋美观,造成渗漏,使住户在心理上产生不舒适感,严重者会降低房屋结构的承载力、刚度、稳定性和整体性,甚至会导致楼房整体倒塌的重大质量事故.因此,在设计和施工过程中,采取有效措施,切实加以防治,楼房裂缝问题还是可以避免的.

简介：摘要：本研究将从市政桥梁施工混凝土裂缝的分类、特点、影响以及防治策略等方面展开。首先，通过对混凝土裂缝的分类和特点进行分析，揭示裂缝问题的普遍性；其次，探讨裂缝产生的主要原因，为后续防治策略提供理论基础；最后，提出一系列针对性的防治策略，以提高市政桥梁施工质量，确保桥梁安全可靠。本文旨在为市政桥梁施工中混凝土裂缝的防治提供理论依据和实践指导，以提高市政桥梁的使用寿命。