简介：一、工程及地质概况沪杭高速公路(上海段)处在以太湖为中心的碟形洼地东缘的淀泖低地中,地势平坦低洼。高程在3.1～3.6m,境内河叉繁密,水网发达。道路在河网地区,常穿越河道。河道回填,首先要清淤,然后,铺筑一定厚度的大颗粒粒料层,之后,再逐层回填。由于河道地段填土高,土壤湿润,没有粒料夹层,容易失稳,亦无法逐层锻压。因此河浜回填既是重要的施工程序,也是不易实施的工序。不少道路,往往在竣工后不久,填浜地段就出现路堤沉降、路面开裂等现象。所以,如何多快好省地回填好河浜是长期来被关注的问题。按常规程序,在开工初期,首先要对大

简介：城市轨道交通电客车受电弓滑板通过与接触网导线接触将电能引入到电客车,电客车运行过程中,滑板沿接触网导线滑动,此过程中受电弓滑板与接触网导线在电气与机械方面相互制约、相互依赖、相互作用,电客车受流质量受很多因素影响,而不良的受流质量会造成受电弓滑板异常磨耗,我们应确保受电弓处于一定升弓高度时滑板与接触网导线接触压力基本保持不变且压力适当,应通过优化接触网型式及状态,优化受电弓弓头结构,采用优质滑板,从而保证受电弓滑板与接触网导线接触状态良好,提高电客车受流质量,减少受电弓滑板异常磨耗。

简介：正LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)自2006年在全路广泛使用以来,有效地控制了列车运行和机车乘务员操作,防止了各类行车事故,促进了行车安全管理现代化。随着初装LKJ装置陆续达到寿命期,设备故障率也逐渐提高。一些隐形设备故障也在运行中不定期迸发,而入库后检测良好,故障现象不能复现,给故障判断、分析处理带来麻烦。这些故障存在随机性强、复发率高、涉及面广、判断困难的特征,给设备的使用和维修带来较大影响。在此,就北京铁路局近期频发的LKJ装置信号显示异常问题进行分析。

简介：主要针对沉淀工艺絮体出现的异常情况，如矾花上浮的问题，分析了产生异常情况的几个主要原因，有水中气体的影响、温度的影响、混凝剂使用不当等。并详细介绍了各种原因产生的危害及相应的解决措施。

简介：在工程测量中,二次曲面拟合中的多项式拟合法,将高程异常近似地认为是一定范围内各点坐标的曲面函数,用这一拟合多项式函数来计算曲面覆盖区域内其它点的高程异常和正常高。根据已知点上的高程异常值构造二次拟合曲面,来模拟高程异常,在测区内布设均匀的控制点,以对拟合模型进行控制,避免曲面出现较大误差的升降趋势,并计算了拟合误差。

简介：针对桥梁结构监测采集到的桥梁异常状态下长期积累演变的惊人数据量,提出了基于主成分分析与人工神经网络相结合的桥梁结构异常状态识别方法。布设多种类型传感器监测获取高维数据,采用主成分分析法对原始高维特征数据进行预处理,将结构异常特征变量的主成分作为人工神经网络的输入特征。该方法有效的降低了神经网络的结构复杂度,同时提高人工神经网络的训练速度,也保证了人工神经网络具有良好的收敛性和稳定性。应用于江苏南通如泰运河大桥和江苏无锡开源大桥的实际监测数据的结果表明,基于主成分分析的人工神经网络方法用于桥梁结构异常状态识别,与传统的神经网络以及其他模式识别算法相比,有更好的识别精度。

简介：位置更新,即自动转组功能,是无线集群通信系统的重要功能之一,它是实现调度指挥权顺利移交的重要手段。自动位置更新功能失败直接影响调度员次日使用信号楼调度台指挥列车出库。以南京地铁2号线无线系统为例,阐述位置更新的意义、原理和流程,并结合其运营,详细介绍导致位置更新失败的主要原因——错误回库。

简介：摘要：介绍了成都地铁2号线2013年及2015年发生的车体外侧车门未关好指示灯异常点亮的故障现象，采用理论分析及现场实测的方法确定故障原因，提出故障处理措施，有效避免事故的再次发生，为成都地铁新建线路车辆设计及车辆运营电气故障处理提供相关经验。

简介：对轴承压装机压力曲线的绘制原理进行分析,根据CRH1B型动车组轴承压装过程,分析了轴承压装曲线各部分的含义,给出几种压装曲线常见的故障图样,并制定解决方案.方案实施后轴承压装质量明显提高.

简介：本文结合城市道路交通流是间断流的特性,综合交通异常累积占有率检测算法和历史数据比较算法,给出城市道路路段的交通异常检测算法.

简介：通过几起典型事故案例,分析了动车组受电弓异常降下的原因,提出了检查作业程序和应急处理措施,以防止动车组因受电弓异常降下而耽误列车运行。