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  • 简介:为了探讨镁合金微弧氧化的动力影响因素,研究了氧化电压、氧化电流、电解液等对膜层生长的影响,发现这几个因素都是膜层生长的关键因素,在我们的工艺条件下,电流密度范围在0.2~0.3A/cm^2之间能获得较好的膜层。

  • 标签: 镁合金 微弧氧化 动力学 膜层 影响因素
  • 简介:采用经典分子动力模拟方法,研究了金刚石针尖的原子力显微镜(AFM)在提取和放置铁(Fe)晶体体心原子(次表层)的主要过程。分析了所建模型的局限性,提出了使用扫描隧道显微镜(STM)可以实现原子的双向操纵并采用更加精确的从头计算分子动力方法模拟STM操纵原子的主要机理,同时指出了尚需解决的问题。

  • 标签: 分子动力学模拟 原子级存储 扫瞄隧道显微镜 原子力显微镜 原子操纵
  • 简介:论述了热分析动力的基本研究方法,着重从常用的热分析动力方程、激活能的求解、反应机理函数的获取方法等方面作了阐述。并以Zr55Cu30Al10Ni5大块非晶合金为例,探讨了热分析动力的具体应用,包括晶化激活能的求解和动力机理函数的确定。

  • 标签: 热分析动力学 差示扫描量热法 大块非晶合金
  • 简介:运用动力蒙特卡罗方法模拟两种原子组成的薄膜外延生长时形成纳米团簇的过程。通过分析原子相互作用能和相分离的关系,发现动力影响对纳米团簇的形貌起主导作用。给出原子发生分离时相互作用能满足的条件为(EAA+EBB-2EAB)〉0,动力MonteCarlo模拟结果也同样显示,在适当高的温度范围内,当两种原子的相互作用能满足(EAA+EBB-2EAR)〉0条件时,分子外延薄膜生长会趋于相分离进而形成纳米团簇。

  • 标签: 动力学蒙特卡罗模拟 处延生长 纳米团簇 相分离
  • 简介:采用高精度差分膨胀仪记录了T91钢在连续冷却过程中的线膨胀行为,获得了试样在奥氏体→马氏体相变过程中的相关动力信息,在此基础上,根据马氏体形核的几何分割效应以及各向异性生长的特性,建立了相变动力解析模型,并利用其系统研究了T91在较大冷速(200-3000K/min)下马氏体相变的动力机制。结果表明:T91钢在连续冷却转变过程中马氏体/奥氏体界面移动速度较小;马氏体相变与原子的热激活有关,并且激活能较小;另外,增加冷速可以使马氏体组织细化和均匀化。

  • 标签: 差分膨胀仪 马氏体相变 相变动力学模型 T91钢
  • 简介:对一种需要通过连铸和轧制过程生产的新型热轧硅钢进行测试并研究了其高温力学性能和热膨胀性能,为该钢种的生产及使用提供了重要的参考依据。Gleeble-1500D热模拟拉伸试验结果表明,随着温度的升高,热轧硅钢的强度下降,塑性及韧性有所提高。测试钢样在800℃以上,屈服强度降到50MPa以下,铸坯很容易发生塑性变形。热膨胀性能测试表明新型热轧硅钢在传统的连铸二冷中温区基本不存在低延性区。

  • 标签: 热轧硅钢 强度极限 断面收缩率 热膨胀
  • 简介:美国麻省理工学院和哈佛大学医学院的研究人员开发出了一种新型靶向纳米粒子载系统,该系统可紧贴在动脉壁上缓慢释放药物。研究人员称,该系统有望成为血管支架疗法的补充或替代物。相关研究发表在1月18日出版的《美国国家科学院院刊》上。

  • 标签: 纳米粒子 系统 载药 美国麻省理工学院 研究人员 哈佛大学
  • 简介:针织复合材料与单向纤维增强复合材料和别的纺织复合材料(如机织、编织增强复合材料)相比,具有生产率高、制造费用低、断裂韧性高、冲击抗力好及对复杂形状易于成型等优点,特别适用于制造复杂形状的构件(有低的形成阻力)。此外,针织工艺速度快、费用低,几乎许多平的和网形或近网形织物能用现有的针织机生产。介绍了针织复合材料预形件的制造工艺以及面内和面外的力学性能,并与机织复合材料进行比较。

  • 标签: 针织复合材料 刚度 强度 断裂韧性
  • 简介:采用磁控溅射技术制备了SiC/Cu层状复合材料,研究了Cu层厚度对SiC/Cu层状复合材料力学性能的影响。结果表明,保持SiC层厚度为0.5μm不变,层状复合材料的断裂能和极限拉伸强度随Cu层厚度的增大先增加后降低,在Cu层厚度为8μm时出现峰值,断裂能和极限拉伸强度分别为2080.3MJ/m^3和565MPa。分析认为,在拉伸过程中金属Cu层发生塑性变形和Cu层拔出是SiC/Cu层状复合材料力学性能增强的主要原因。

  • 标签: SIC/CU 层状复合材料 磁控溅射 力学性能
  • 简介:为了得到尼龙66试样在压缩以及复合压剪加载备件下的力学响应,采用国产三思万能试验机,并引入了2个带有双斜截面的金属垫块以及1个聚四氟乙烯套筒的特殊加载装置,对尼龙66试样进行复合压剪试验。此外,金属垫块的斜截面被加工成不同的倾斜角度θ(15°、30°、45°、50°和60°),通过调整角度获得了试样在不同压剪应力状态下的力学响应,并通过分析复合压剪加载时其受力情况得到其屈服行为。实验表明:尼龙试样的力学性能对剪切敏感并且随着剪切组分的增加而弱化,尼龙屈服行为与静水压具有相关性;同时验证了引入双斜面金属垫块的实验方式是一种能有效研究材料失效行为的测试方法。

  • 标签: 复合压剪加载 应力-应变关系 屈服行为
  • 简介:为了增强、增刚、增韧齿科材料基体树脂,研究了SiO2、TiO2、Al2O3三种纳米粒子及含量对改性的环氧一甲基丙烯酸酯(EAM)树脂力学性能的影响。结果表明:不同纳米粒子及含量对EAM树脂性能影响不同,SiO2与TiO2增强增韧效果显著;SiO2含量为3%时,EAM树脂综合性能最佳。

  • 标签: 纳米粒子 EAM树脂 力学性能
  • 简介:据报道,继京东方液晶面板6线在合肥实现量产后,目前合肥液晶面板8.5线项目正式获国家发改委批复核准,该项目计划在2012年底实现量产。

  • 标签: 液晶面板 合肥 国家发改委 项目计划 京东方
  • 简介:近日,中科晶电忻州半导体产业基地砷化镓项目正式开业运营。忻州中科晶电信息材料有限公司布局的砷化镓晶体及晶片制造加工项目投资2.5亿元,以研发、生产、销售砷化镓衬底材料为主,建设有2英寸、3英寸、4英寸、6英寸砷化镓衬底材料大规模生产线,规划年产砷化镓单晶片折合4英寸200万片。

  • 标签: 半导体芯片 忻州 砷化镓晶体 中国 山西 衬底材料
  • 简介:巴基斯坦研究者报导,土壤中添加纳米颗粒能够提高土壤中水分的保留率和养分的释放特性。合成的肥料一直以来很受欢迎。自从1960年开始,世界范围内氮基肥料的使用增加了9倍,然而磷基复合肥的使用只增加了3倍。

  • 标签: 纳米复合材料 肥料 沸石 巴基斯坦 释放特性 纳米颗粒
  • 简介:<正>目前制约电动汽车发展的关键因素是电池,除成本占据全车七成外,还存在使用寿命短、充电时间长和因进水引发爆炸等缺陷。新加坡国立大学机械工程李宝胜博士和来自美国的合作伙伴龚伟成创建的极科公司,研发出新一电动汽车电池,其最大特点是全新的液态冷却系统,功能是防止电池

  • 标签: 汽车电池 电动汽车 新加坡国立大学 充电时间 宝胜 冷却系统
  • 简介:一、我国新能源汽车的产业化现状能源瓶颈和环境污染已成为全球性问题,交通污染已成为中国城市PM2.5等颗粒污染物的来源之一,雾霾天气频频发生,控车治霾的思路被广泛提及。相比限购、限行等限制性行政政策而言,大力推广和发展低排放的新能源汽车,包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车等,是有效治

  • 标签: 动力电池 钛酸 能源瓶颈 行政政策 交通污染 颗粒污染物
  • 简介:据日本共同社消息,东京工业大学资源化学研究所高分子化学专业教授池田富树和研究员山田宗纪等人日前在德国化学学会杂志上发表论文称,已成功开发出世界上首个光动力马达。该马达经阳光照射后,塑料传送带开始伸缩,进而带动车轮旋转。

  • 标签: 世界 开发 日本 东京工业大学 化学专业 化学研究所
  • 简介:据报道,继2009年10月启动的广州LGD8.5液晶面板线后,广东第二条高世代液晶面板线落定。11月17日,总投资达245亿元的深圳市第8.542薄膜晶体管液晶显示器件(TFT—LCD)生产线项目正式启动。该项目运作主体为新成立的深圳市华星光电技术有限公司,TCL集团与深圳市深超科技投资有限公司各占50%股份。项目将于2010年1月动工,2011年底试产,预计年产液晶电视模组1400万块。

  • 标签: 液晶面板 深圳市 生产线 液晶显示器件 薄膜晶体管 TCL集团
  • 简介:相比传统的金属材料和其他纤维制成的复合材料,碳纤维复合材料具备质量轻、强度高、弹性模量高的特点,可比传统铝合金结构减重30%,对武器装备性能提升贡献巨大,被广泛用于制造航空器机体及发动机、导弹外壳等。美国F-22、F-35战斗机的碳纤维复合材料用量比例分别达到24%和36%,以A350、波音787为代表的新型大型民机的碳纤维复合材料用量比例分别达到24%和36%。

  • 标签: 碳纤维复合材料 第三代 武器装备性能 铝合金结构 用量比例 金属材料