简介：了解生态城市内涵,建立生态城市建设的评价指标体系及评价方法,对于推进城市生态建设具有重要意义。采用最大熵-投影寻踪模型,选取典型指标,基于Matlab采用遗传算法对模型求解,得到最佳投影方向,使用该方法对天津市滨海新区生态城市建设进行评价。结果表明,天津滨海新区生态城市建设综合指数2005年得分0.440,2010年得分1.082,2015年得分1.855。可见其总体发展趋势良好,但仍没有达到国际先进生态城市建设标准。由于该方法降低了评估体系的模糊性和不确定性,受主观因素影响较小,评估结果的精度和区分度较高。

简介：摘要：经济社会的快速发展，不可避免会产生一定的水土流失现象，水土流失问题作为我国生态环境建设所面临的重要问题,直接制约社会经济的长远发展，且对人们的生存环境造成严重的破坏。而水土保持生态修复作为持续发展背景下治理水土流失的有效举措，得以广泛应用并取得了阶段性的显著成效。基于此，对水土保持生态修复的概念及现状进行分析，提出水土保持生态修复的相关策略，借此提升我国水土保持生态修复整体工作效益。

简介：黑河是甘肃省西部干旱区重要的内陆河。以甘肃黑河流域中游地区为主要研究对象,基于景观生态学原理,通过对风险概念模型的扩展和修正,构建了黑河流域生态风险评价模型。通过GIS技术及相关软件实现了对黑河流域生态风险值的定量评价,并绘制了该地区的生态风险值分布图谱。结果表明,黑河流域的生态风险值为0.51,属于中等风险水平。研究区域的风险值分布以黑河为中心自内向外划分为3个明显的风险层次：低水平风险区域集中在黑河周围,主要的景观类型为耕地,该风险区的风险源以人类活动干扰为主;中等风险区域主要分布着林地、草地两种景观类型,这一风险区域是干旱区绿洲的保护屏障区域,也是绿洲和荒漠的过渡区域,受人类活动干扰及自然侵蚀共同影响;较高风险区域周围分布着沙漠、戈壁,常年受干旱区光热条件的影响,自然侵蚀作用明显。从评价结果来看,构建的生态风险评估方法能够客观反映黑河流域的生态风险水平及其分布。

简介：为了客观反映轨道交通建设对城市生态环境的影响,以西安市城市轨道交通2号线为例,采用类比调查和数据分析的方法,从施工期的环境污染、生态破坏、交通干扰、地下水环境扰动和运营期的缓解地面交通,改善城市环境质量等方面综合分析轨道交通对城市生态环境的影响。结果表明,工程建设对城市生态环境起到了明显的积极效益。本工程建设可以节约土地资源88.5hm^2;节约能耗3.6万T/a;营运初期减少汽车尾气CO、THC和NOx排放量分别为118.7T/a、20.2T/a和8.3T/a;在不考虑交通量增长的情况下,由西安市城市轨道2号线吸引地面交通将使道路交通噪声贡献量减少1-3dB（A）。工程建设对地下水流场的影响较小,工程影响区地下水的潜水位变幅为0-1.75m。施工期对城市生态环境的负面影响只是暂时的,而且可以通过施工管理将影响减少到最小。

简介：为了评判河蟹生态养殖对周围水环境的影响，2004年4—11月对河蟹生态养殖池塘的水环境进行了现状调查与监测。水源区的水质主要超标项目为总氮、总磷、氨氮和高锰酸盐指数，表明水源区水质主要是富营养化和轻微的有机污染。在池塘生态养殖区中，水质主要超标项目为pH值和总磷。生态养殖区水质虽有超标，但超标幅度明显低于水源区。调查同时发现，河蟹生态养殖区因栽有大量的水草，对氮磷的吸收比较充分，故生态养殖区的氮磷在养殖周期中的变化较水源区要小得多，叶绿素A的动态变化也证明了水草的生态意义。总体而言，生态养殖区的水质要明显优于水源区，基本上达到地表水环境质量标准中的3级标准和渔业水质标准的要求。河蟹生态养殖不会对外界水环境产生不良影响。

简介：根据邵新煤矿的地质采矿条件，按照概率积分法和《建筑物、水体、铁路及主要井巷煤柱留设与压煤开采规程》预测矿山开采造成的地表移动变形和导水裂隙带高度。预测结果表明，邵新煤矿西北区多煤层重复开采后斜率i=1．273～26．498mm／m，曲率k=0．006×10^-3～1．081×1013m^-1，水平变形ε=0．729～15．183mm／m；东南区多煤层重复开采后斜率i=1．273～22．473mm／m，曲率k=0．006×10^-3～1．011×10^-3m^-1，水平变形ε=0．729～12．878mm／m；冒落带高度为3．118-3．274m，导水裂隙带高度为18．76～20．91m。受深部煤层采动的影响，矿山开采后地面建筑物破坏等级为Ⅰ-Ⅳ级，结构处理为简单维修-大修；受近距离煤层采动的影响，K21煤层露头线2侧附近居民建筑破坏等级可能达到Ⅳ级，结构处理为大修。导水裂隙带最高达到K21煤层以上19．27m，花石水库出露地层为侏罗系中统下沙溪庙组（hx），矿井开采不会导致水库漏失，但会列须家河组第2段T3xj^2、第4段T3xj^4裂隙含水层地下水产生疏降作用。煤矿开采会导致邵新煤矿采空区内煤层浅部坡耕地出现细小地裂缝，但不会改变农业生产的基本格局。

简介：新生态MnO2是一种高效吸附材料,用MnSO4和KMnO4反应制备了该吸附剂,并表征了其基本性质.新生态MnO2对As(Ⅴ)具有很高的吸附去除率和较快的吸附速度,吸附动力学符合Lagergren二级速度方程;吸附pH曲线呈"∽"形,pH=6.5时出现一个吸附峰值;pH=5.5时,As(Ⅴ)的吸附等温线符合Langmuir型;pH=6.5时符合Freundlich型;稀NaOH溶液是As(Ⅴ)的有效解吸液,1mol/LNaOH溶液浸泡1h后,As(Ⅴ)的解吸率可达82.7%.

简介：化工园区是化工企业的主要聚集区,也是我国在推进化工企业退城入园背景下推动产业资源整合,实现产业转型升级,形成集群协同效应的重要载体和发展模式;通过化工园区实现对危险源的集中管理和重点防控,符合生产规模化、运营集约化、资源优化配置和提升经济效益的要求。然而,化工园区内分布着大量的高能耗企业和危险源、污染源,对环保和安全提出了更高的要求,且存在监管难、服务能力不高等问题,需要我们在化工园区建设过程中不断地探索新的出路。

简介：再生水补给河流是解决城市景观用水缺乏的重要途径,但是再生水中的氨氮,特别是游离氨对水生生物的毒害作用也不容忽视。针对再生水补给河流的典型场景,根据物种敏感度分布法（SpeciesSensitivityDistribution,SSD）,计算得到游离氨的属急性毒性基准最大质量浓度（CriterionMaximumConcentration,CMC）为0.093mg/L。以保护95%水生生物为目标的河水氨氮控制目标分别为4.37mg/L（水温T≤12℃）和1.73mg/L（水温T〉12℃）。根据再生水补给河流的不同比例（体积比）,计算再生水的氨氮控制目标。当河流上游来水分别满足地表水环境质量标准Ⅳ、Ⅴ类水体要求和CMC值,再生水占混合后河水的比例为20%-100%且水温T〉12℃时,再生水氨氮控制目标分别为1.7-2.6mg/L、0.6-1.7mg/L和1.7mg/L;当河流上游来水分别满足Ⅳ、Ⅴ类水体要求,再生水占混合后河水的比例为50%-100%且水温T≤12℃时,再生水氨氮控制目标分别为4.4-7.2mg/L和4.4-6.7mg/L。当河水全部由再生水组成时,推荐再生水的氨氮控制目标为1.7mg/L（水温T〉12℃）和4.4mg/L（水温T≤12℃）。

简介：国务院颁布,这是我们建设工程安全生产的一件大事,我们要依法加强建设领域重特大安全事故的发生,大幅度养活伤亡事故和死亡人数,实现全国安全生产形势的明显好转.

简介：为了进一步明确我国实际道路交通条件下生态驾驶行为对车辆运行状态的综合影响,助力生态驾驶行为推广应用策略,结合驾驶模拟和实车驾驶试验,重点分析了生态驾驶行为对单个小汽车能耗、排放及运行效率的影响。结果表明：生态驾驶行为能有效降低机动车能耗和尾气排放;同时,相同条件下,生态驾驶行为降低车辆能耗的比例远大于车辆行驶时间增加的比例。因此,对单个小汽车而言,生态驾驶行为的节能效益大于其对车辆运行效率的影响。

简介：为研究湘江长沙段洲滩菜园土壤重金属污染现状及其潜在生态风险,采用火焰原子吸收法测定了土壤中重金属（Cu、Cd、Pb、Zn）的质量比,应用BCR三步连续提取法对土壤中重金属的化学形态进行了分析,采用改进的潜在生态风险指数法对土壤污染程度的潜在生态风险进行了评价。结果表明,土壤中Cu、Cd、Pb和Zn的平均质量比分别为36.40mg/kg、12.87mg/kg、164.41mg/kg和431.21mg/kg,土壤Cd、Zn污染严重,污染水平超过II级土壤水平。土壤中各重金属均以极高比例的可提取态存在,因而重金属在土壤中不稳定,Cd、Zn弱酸提取态质量比较高,容易释放,具有较强的潜在环境危害。4种重金属的潜在生态风险递减趋势为Cd、Pb、Cu、Zn,Cd为极强生态风险元素,Cu、Pb、Zn为轻微生态风险元素。研究区域所有采样点改进的潜在生态风险指数MRI均高于1200,属于极强生态风险级别。4种重金属中,Cd的平均风险贡献率为98.21%,是最主要的污染物。因此,Cd污染应引起环境部门的高度重视。

简介：近年来，在工业生产规模化、大型化的趋势下，我国石油、化工产业聚集发展。出现了数量众多的化工园区。化工园区作为一种能源循环利用率高、规模经济效益好的发展模式．为推动化工产业及国民经济的发展作出了很大贡献。园区化已成为我国化学工业发展的一大趋势。但是．由于化工园区中多为化工企业．它们建设占地面积大，分布相对集中，加之企业生产、储存、使用化学品种类繁多、化工工艺复杂、重大危险源数量众多等原因．使得安全生产问题十分突出。园区一旦发生泄漏、火灾、爆炸等重特大事故，更易造成大面积的群死群伤事故．且这些事故往往伴随环境污染．甚至造成人群恐慌等严重的社会影响。因此，合理建设化工园区，加强安全管理，促进其健康、有序、安全发展就显得尤为重要。

简介：本文主要讲述在颁布以后,针对目前监理企业在安全监理方面所存在的问题,提出监理企业在安全监理中如何规避风险.

简介：利用海洋生态系统动力学垂直一维物理-生物耦合模式模拟研究了南黄海东部海域浮游生态系统要素垂直分布的季节变化。物理亚模型为一维POM模式（PrincetonOceanModel），基于文献结果对垂直混合系数Kh和Km进行了调整；生态亚模型为ERSEM模式（EuropeanRegionalSeaEcosystemModel），主要考虑浮游植物、浮游动物、细菌、底栖碎屑和营养盐（氮、磷、硅）等状态变量。模拟结果表明，浮游植物出现一年双峰的态势和夏季次表层叶绿素最大值的现象，春、秋季水华期间，表层叶绿素峰值分别为3．25mg／m^3和0．71mg／m^3。浮游动物和细菌在春季水华后表层出现峰值，分别为143．6mgC／m^3和23．55mgC／m^3。硝酸盐、磷酸盐和硅酸盐的垂直分布均在5—11月呈现表层浓度低、底层浓度高的分布。通过计算碳通量可以看出，在春、夏季，浮游植物对无机碳的摄取量分别为58．944gC·m^-2·quarter^-1和68．276gC·m^-2·quarter^-1，高于细菌对非生命有机碳的摄取。在冬季，细菌对非生命有机碳的摄取超过浮游植物对无机碳的摄取量。浮游动物在冬季主要摄食细菌，占71％；春、夏季主要摄食浮游植物，可达67．5％。浮游植物对碳的释放主要是以DOC的形式，约占90％。

简介：随着国企改制的不断深化。安全管理显现出许多薄弱环节。尤其是在能源勘探开发过程中发生的重特大事故，不断给安全生产发出了黄牌警告。近年来。多种因素导致员工“三违”，造成恶性事故不断，其原因是由于企业缺乏安全文化氛围和员工缺乏必要的自我安全保护意识，盲目蛮干导致事故高发。因此，加强企业安全文化建设是提高全员安全意识的一种行之有效的方法，并可以进一步促进和提高员工的自我安全保护意识和安全技术素质。本文阐述了企业安全文化建设在新形势下的重要意义。并针对石化企业开展安全文化建设提出几点建议。

简介：扎实做好推进HSE管理体系建设工作，是中国石油天然气集团公司（以下简称中石油）全面贯彻落实科学发展观，履行国有骨干企业三大责任，创建和谐社会的具体体现和基本前提，也是中石油实现安全发展、清洁发展、协调发展的重要保障。只有不断总结推进体系建设的经验，不断分析新情况、解决新问题，才能适时把握深化体系建设的关键点和着力点，持续推动HSE管理体系健康有效运行。

简介：朝阳区区域面积470．8平方公里，从东到西，从南向北贯穿着京包线、京秦线、丰双线。每天数百次列车隆隆驶过，数万名群众穿行道口，道口安全与人民生命财产安全息息相关，来不得半点马虎。

简介：事故致因理论认为，生产安全事故的发生主要是由人的不安全行为和物的不安全状态造成的。人往往是事故的肇事者，在事故致因中人的不安全行为和人的失误占有很大比重。即使是来自物的方面原因，在物的不安全状态之后也往往隐藏着人类行为的失误。

简介：企业安全文化建设是提升企业安全管理水平、规范安全生产行为、实现企业本质安全的重要途径。山东省聊城市安监局通过推进企业安全文化建设工作,促进了全市安全生产形势的稳定好转,安全生产工作整体水平得到有效提升,生产安全事故起数和死亡人数连续8年实现了＂双下降＂,探索出了＂政府推动、专家指导、企业实施＂