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  • 简介:对现行沥青路面进行充分调查,对路面回收的各项参数进行试验研究,分析其对再生沥青混合性能的影响.结果表明:路面回RAP水分的存在明显降低再生混的出温度,混合的强度随RAP含水率的增加而下降.建议投料前RAP含水量不高于1.5t;随着泥土掺量增加,细洁净性降低,砂当量SE值随之下降,冻融劈裂残留强度TSR亦随之降低;随着RAP加热温度的升高,再生混合的空隙率出现降低趋势,高温性能有所提高,疲劳寿命出现较大幅度的提高.

  • 标签: !沥青混合料 再生混合料 路面回RAP
  • 简介:随着高模量沥青混合技术的产生和发展,国内外很多工程均采用了此类材料.高模量沥青混合多用于重交通、长大陡坡等区域,可有效解决沥青混合高温变形等病害.分析了国内外高模量沥青混合技术的主要应用现状,展望了高模量沥青混合的发展与应用前景.

  • 标签: 高模量沥青混合料 应用现状 发展 道路铺面 车辙变形
  • 简介:试验采用甘再电站工程使用的原材料,进行单掺粉煤灰、单掺石灰岩石粉、复掺粉煤灰和石灰岩石粉,并采用不同掺量对比试验方案的试验研究,从混凝土各种力学、热学、变形、耐久性、现场实际施工情况等方面论证了磨细石粉作为混凝土掺合的可行性.并能有效地改善和提高混凝土的性能.

  • 标签: 石粉 混凝土掺合料 碾压混凝土
  • 简介:采用X-射线衍射、DSC、TG和DTG分析等方法研究了磷矿渣和粉煤灰等矿物细掺掺入后对高贝利特水泥水化性能的影响.研究结果表明:磷矿渣粉和粉煤灰的掺入,改善了水泥石的原始结构,促进水泥的早期水化;生成的水化产物进一步改善水泥的结构.特别是磷矿渣粉掺入高倍利特水泥后,其28d时水化反应非常充分,表明磷矿渣粉的活性比粉煤灰的活性高.

  • 标签: 磷矿渣 粉煤灰 高贝利特水泥 水化性能