简介：经过专家组成员近一个月的辛勤工作，中国工业博物馆铸造馆规划大纲基本定稿。2011年11月16日，专家组成员徐人瑞、葛厚彦向中国工业博物馆铸造馆主办方中铸协报告了多次反复修订后的“中国工业博物馆铸造馆规划大纲”。中铸协常务副理事长兼秘书长张立波肯定了该方案并提出了落实该方案的具体意见。

简介：中国铸造博物馆自2012年5月18日开馆以来，取得了良好社会效益。得到了各级领导、社会各界的广泛支持与肯定。开馆以来，参观人数已近五万人次。2012年7月2日，中共中央政治局常委李长春亲临视察，对工业博物馆的建设和运营工作表示肯定。2012年10月12日，沈阳市委常委、铁西区委书记李继安等听取了博物馆筹建办公室关于博物馆二期工程建设的专题汇报，

简介：2011年11月22日下午，沈阳海韵锦江国际酒店4楼会议室闪光灯闪烁不停，掌声阵阵，中国工业博物馆铸造馆主办方、承办方、协办方三方合作签约仪式正在进行。

简介：2013年2月22日，由雷锋精神传承团、铁西区文学艺术界联合会、中国铸造博物馆主办的“雷锋在沈阳——纪念毛主席题词‘向雷锋同志学习’五十周年”活动在中国铸造博物馆大厅隆重举行。

简介：时间闪回到2006年春天。沈阳市铁西区老工业基地改造的大幕已经拉开，数十家具有半个世纪历史的装备制造业重量级企业开始了建国以来最大的搬迁改造工程。从铁西老城区向新的工业园区进发。随着铲车和推土机的轰鸣，昔日的厂房一片片消失，历史的印迹迅速地退出人们的视野。在这历史转折的关键时刻，铁西区委、区政府做出了一个重大决策，保留工业遗存，建设工业博物馆，让子孙后代永远铭记中国工业长子走过的辉煌历程。

简介：航空材料检测研究中心（以下简称检测研究中心）隶属于中航工业北京航空材料研究院，专门从事金属、非金属材料的分析检测，各种航空材料分析检测技术的研究及推广，提供对外的第三方检测服务，是中航工业失效分析中心、中航工业检测及焊接人员资格认证管理中心、中国商飞机械失效分析中心运行机构所在部门。检测研究中心下设无损检测研究室、化学检测研究室、力学性能研究室、失效分析与物理检测研究室和机械加工厂，占地面积约1．3万平方米，员1300余人，其中，研究员10余人，高级工程师30余人，技师及高级技师30余人，仪器设备等固定资产1．3亿元，检测设备先进，检测技术完备，具有高水平的材料性能检测和综合评定能力以及完善的管理体系。对社会开放、与国际接轨。

简介：标准在基于金属的3D打印中至关重要，因为它们使制造商能够创新材料，工艺和产品创新，特别是在航空航天等先进行业。2018年早些时候，SAEInternational发布了四项与激光粉末床熔合（LPBF）动力增材制造相关的新标准。LPBF文件旨在支持用于飞机和太空探索车辆的金属3D打印部件的认证，并得到美国联邦航空管理局（FAA）的正式支持。

简介：2012012年4月23日下午，我们如约来到了西安三角航空科技有限责任公司（下简称三角航空）。三角航空是由陕西省政府、西安市政府、西安阎良国家航空高技术产业基地、中国航空工业集团陕西宏远航空锻造有限责任公司（148厂）及西安三森投资有限公司共同出资组建，公司位于西安市的阎良区．这里是国家航空高技术产业基地．公司占地257亩．现有职工150人。

简介：对航空轴承失效案例进行统计和归纳总结,对比分析国内外航空轴承的现状。结果表明：滚动接触疲劳为航空轴承最常见的失效模式;国内航空轴承寿命低、可靠性差的根源在于轴承设计、制造（包括原材料质量）、装配、润滑、使用维护等方面均存在一些问题,其中以设计、制造方面尤为突出;国内轴承在设计经验、原材料纯净度、成分与组织均匀性以及零件表面质量尤其是磨削表面质量等方面与国外相比仍有较大差距。

简介：近期，中国航空工业集团公司（简称中航工业）与沈阳市人民政府签署全面战略合作协议，双方将加快推进以南部航高区、北部通航基地为重点的国家级沈阳民用航空产业基地建设，共同打造沈阳航空产业千亿集群。

简介：等温锻造是指把模具加热到与坯料变形温度相同或相近的温度，在较低速度变形过程中，使热毛坯和模具温度基本保持不变的锻造方法。用低功率设备可以成形出形状复杂的高精度零件。

简介：对航空用间位芳纶纸蜂窝和对位芳纶纸蜂窝进行了室温及高温180℃下的压缩性能、剪切性能和平面拉伸性能试验，对比分析了两种芳纶纸蜂窝在相同试验条件下的性能。研究结果表明：间位芳纶纸蜂窝的主要力学性能远远低于对位芳纶纸蜂窝的性能，造成两种蜂窝性能存在较大差异的主要原因是芳纶纤维分子结构的不同。针对两种蜂窝的性能差异，对蜂窝的拉伸断口形貌进行观察，发现对位芳纶纸蜂窝与间位芳纶纸蜂窝的拉伸断口形貌存在较大差异，并结合断口微观形貌分析了造成这些差异的原因。

简介：通过力学性能检测、外观及痕迹分析、断口分析及金相检验等方法对某航空发动机试车后涡轮叶片的开裂箍段进行分析。结果表明：箍段材料性能指标正常，晶粒度满足使用要求，箍段开裂与材质、工作环境无关；进一步进行室温故障模拟试验，发现在大应力条件下，箍段的断口形态与失效箍段一致，均呈现沿晶断裂特征；表明箍段失效是装配不当引起的异常应力导致的过载开裂，GH4049合金的材料特性决定了其在室温下过载断口呈现沿晶断裂特征。

简介：微观组织是决定材料性能的关键因素之一。对于材料微观组织和断裂特征的有效收集和利用,可以为材料研制、工艺改进以及失效分析提供有效的技术支持。在对各类典型航空材料微观组织和断裂特征收集整理的基础上,设计和开发了基于客户端/服务器模式的航空材料微观组织数据库系统。系统存储了各种典型航空材料在不同状态下的微观组织和断裂特征。本研究对该系统的结构、功能以及技术特点等方面进行了介绍。

简介：2016年7月17日南方轴承发布关于签订无锡翼龙航空设备有限公司合作意向书的公告。根据公告，公司拟暂定以5，877．55万元自有资金参股无锡翼龙36％股权，进军飞机轮胎再制造。随后两年有望成为控股股东。

简介：郭双全,西南交通大学博士研究生,中国人民解放军第5719工厂研究院设计所3D打印项目主管,博士项目团队负责人。他带领博士科研团队成员率先开展再制造技术开发和应用研究,实现了航空发动机零部件再制造及增材制造（3D打印）技术领域多个国内首创,先后荣获“军队科技进步一等奖”“四川省科技进步一等奖”等20余项荣誉称号。

简介：根据航空结构件铣削仿真过程的实际建模要求,采用Python脚本语言开发出自定制应用程序的软件包AeroCAE。通过构建GUI界面并定义关键字,编写模型参数的ABAQUS内核脚本程序,实现工件铣削仿真的前处理过程;另一方面,利用ABAQUS子菜单栏Plug-ins的功能,开发输出仿真结果的插件程序,实现工件铣削仿真的后处理过程。该方法不但能够提高工件铣削过程的仿真计算效率,而且为ABAQUS应用经验少的企业技术人员提供了便利的分析与设计平台。所开发的铣削仿真平台AeroCAE运行顺畅,GUI界面友好,可操作性强,可为减少航空结构件加工失效和提高构件合格率提供参考。

简介：对中国航空工业集团公司失效分析中心1984-2008年处理的航空发动机构件失效案例进行了分类，分别对部件的失效分布、主要失效模式以及影响失效的主要因素进行了统计分析。在此基础上，重点分析与装配维修有关的航空发动机失效问题，探讨了强制装配、装配精度、装配紧度和装配中的偶然因素维修过程对产品失效的影响，并列举了相关失效案例。设计人员只有了解装配维修过程可能导致产品失效的因素和环节，并与操作人员紧密配合，才能使装配维修过程更加合理化、规范化，进一步提高航空产品的使用可靠性。

简介：新材料、新工艺对燃气涡轮机的竞争力起着关键性的作用，提高先进航空发动机的推重比，70％以上的贡献来自材料及其相关的制备技术。本文提出了航空发动机材料和工艺安全评估的内涵、思路和方法，分析了航空发动机材料和工艺安全评估近期应重点研究的主要内容，包括：新材料在工程应用条件下的损伤机理，各向异性材料及其涂层的损伤本构关系，关键材料及构件的原始质量评估以及转子叶片的表面完整性研究与评估。

简介：GoSCAN白光扫描仪DMC2014第十五届中国国际模具技术和设备展览会将于06月0413至0713在上海新国际博览中心举行，《模具工程》杂志也将全程参加并采访此次展会，以下是这次参展的名企或新品