简介：眼下，在郑州市高新技术产业开发区，一个占地1500亩的国家级科技商务航母正蓄势待发，这就是河南省国家大学科技园（东区）。这是一个现代化的科技园区：分工明确的五大功能区，四通发达的交通网络，人才济济的高校群，绿草如茵、碧水悠悠的优雅环境，热火朝天的建设场面，汇成了一部和谐亢奋的建设交响曲。

简介：媒体刊登一张卫星遥感照片让入吃惊不小。照片清晰显示：一个面积达96．7平方公里的湖泊从青海湖分离出去，青海湖由单一大湖“裂变”成湖泊群。这是一个青海湖地区生态恶化的突出“表征”。近年来，气候剧变、人类活动频繁，环青海湖地区的生态“红灯”频亮。资料显示，环湖地区草场退化，沙化严重。

简介：

简介：在无锡市锡山区委、区政府各级领导的大力支持和有力推进下．我区数字化城管建设工作体系和运行机制已初步建立。为进一步提高数字化城管系统案件处置效率，切实提升我区市容秩序管理水平，近期．由区城管局牵头建立并启用微信“数字城管锡山交流群”，借助科技手段快速响应、快速处置、快速反馈市容采集问题，通过各级领导高位监督指挥，促进了工作效率显著提升。

简介：协调机制是确保城市群内部有序发展的相互作用方式。首先对比分析了制度化、非制度化和混合式这三种城市群协调机制的基本类型，介绍了英国，美国和日本三个发达国家城市群协调机制的建设经验及对中国的启示，进而分析了中国长三角、珠三角和京津冀三大沿海发达地区城市群协调机制的现状，最后提出了中国城市群协调机制建设的对策。

简介：摘要:盾构施工工法以其高效、对环境影响较小、适应范围较广的优点被广泛的应用于地铁及市域铁路施工领域。随着国内地下空间的深度开发及盾构工法的普及应用，在盾构施工过程中不可避免的需要穿越一些障碍物，尤其以桩基或桩群常见，传统方式采用桩基拔除后盾构通过的应对思路，但不免碰到各种因素干扰造成拔桩无法实施，且如盾构能实现磨桩通过，较拔桩后再通过的方案更具经济和工期效益。本文以杭州至德清市域铁路Ⅰ标段三工区工程为实例，通过对盾构穿越管桩群施工技术措施的介绍，对整体施工工艺进行了总结。

简介：【摘要】

简介：【摘要】

简介：借助综合指数模型、协调发展度模型、GIS空间分析等技术，对沿黄城市群1990-2013年人口与经济的时空耦合关系进行研究。结果表明：沿黄城市群人口与经济的发展水平格局基本一致在时间上呈现先慢后快上升趋势，在空间上，呈现出北高南低的分布状态；人口与经济的协调发展水平向均衡方向演进，整体处于协调发展阶段：资源禀赋、国家政策、区位条件、自然本底、城市等级是影响城市群人口与经济发展的主要因素。

简介：城市群一体化进程监测模型在构建监测指标体系的基础上,赋予基层指标相同权重,然后计算指标变动强度,再分类汇总,逐层递归,最后得出城市一体化指数.通过此监测模型,可以得到城市群一体化进程的动态特征.

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简介：据悉,《长江经济带发展战略规划纲要》已完成初步框架,或将于年底前下发。长江经济带与京津冀一体化、＂一带一路＂并称为我国三大经济战略规划。

简介：从基础体系构建、都市圈协调发展、重大项目的注入、二线城市的重点塑造等方面阐述了长三角地区城市群协调发展的构想,并结合当前形势提出长三角区域协调发展所面临的挑战。

简介：高速铁路是解决大量旅客快速运输问题的有效途径，对于带动沿线区域、城市的发展及其空间结构的演变具有重要作用。高速铁路可为沿线城市的交通区位、空间布局和产业结构带来明显变化，对城市竞争力的影响存在放大规律，其沿线城市的交通发展策略需重点考虑配套、挖掘和多模式交通一体化，各类型城市需发挥自身专业分工优势，转变原有城市发展模式，与能促使自身产生强劲发展动力的因素相结合，正确调整和制定城市发展战略。

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简介：本文采用城市人居环境的综合得分作为测算对象,选择1987～2005年的数据对环渤海19个代表性城市的人居环境建设水平首次进行城市首位度,位序一规模法则，分形理论的分析计算,定量阐释了研究区域城市人居环境建设的均衡程度及其时空演变趋势。结果表明：（1）随着时间的发展，研究区域内城市间人居环境建设水平的均衡性不断增强，整体水平也在不断提高：（2）环渤海地区城市首位分布不明显,首位城市的垄断力在不断下降：（3）城市人居环境综合得分的空间分布由”单核心”向。三核心”转变,到2005年基本形成北京,大连、青岛的三角格局：（4）根据城市人居环境位序一规模曲线形状的变化,将环渤海所选城市划分成三类：人居环境较好型、人居环境一般型、人居环境较差型。

简介：长株潭试验区改革总体方案和城市群区域规划近日获得国务院批准，这在全国改革试验区是第一例。1月4日，湖南省举行长株潭“两型办”成立授牌暨国务院批准试验区总体方案新闻发布会。湖南省发改委主任兼长株潭“两型办”主任蒋作斌介绍了长株潭试验区获批以来的工作进展、试验区总体方案获批的意义及主要内容和试验区当前建设的重点。

简介：随着我国城市密集区与城市群迅速发展，轨道交通在城市群一体化发展中发挥了重要的基础作用。城市群高强度、多样化的出行需求对轨道交通服务提出了更高的要求，需要构建层次清晰、功能明确的城市群轨道交通体系。本文从城市群客运出行空间特点出发，提出了城市群客运轨道交通体系功能层次，并对各层次轨道的服务功能、技术特征以及内外部衔接进行了探讨。以江苏省沿江城市群城际轨道交通规划为例进行了实证，并对城市群轨道交通的有序发展提出了建议。

简介：通过在科布一道格拉斯生产函数中引人物流能力来考察其对城市群经济发展的影响，研究结果表明，资本投入对城市群经济的贡献仍然最大，当前城市群经济发展对投资仍然有较强的依赖性：劳动力投入的贡献最小，中国的人口红利逐渐丧失；物流能力对城市群经济的贡献高于劳动力投入但低于资本投入，成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在新常态下，城市群经济发展将从人口红利、资源红利等传统红利转向制度红利，物流等生产性服务业迎来重要的历史机遇。

简介：历时一年编制的《珠江三角洲城镇群协调发展规划》(以下简称《规划》)终于完成。7月26日．《规划》通过了专家组论证，确立了珠三角城镇群协调发展的目标，即抓住重要战略机遇期，加快发展、率先发展、协调发展，全面提升区域整体竞争力，把珠江三角洲建设成为世界制造业基地和