简介：

简介：如同当年网络公司大潮的兴起与破灭一样，如今，全球汽车业似乎也在经历新的震荡与大起大落。在美国遭遇9．11事件以前，美国汽车市场销量连年增长，其在全球汽车市场上的份额也在同步扩大，并由此带动全球汽车产量的激增与市场的快速扩展。在2000年底时，仅美国三大汽车商在全美及北美地区市场的汽车销量就已达1780万辆，大大超过了90年代中期，美国汽车制造商们曾经创造的年销量1600万辆小轿车和轻型卡车的销售纪录。

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简介：据广州市国税局公布的统计数据，2008年上半年，广州地区共实现车购税收入12．59亿元：与去年同期的增幅19．88％相比，下降了4.74个百分点。据此可见，汽车市场消费结构已明显发生变化。据市国税局相关人士分析，车辆购置税收入的统计情况表明，当前广州地区的汽车消费正呈现结构性的变化：

简介：此消彼长自1990年代前后进入中国市场,德系豪车三强一路高歌,长期稳居中国豪车销量榜前三甲,把持着七成以上的市场份额.然而,“盛极必衰”,进入2014年9月后,三家德系豪华车在华增长速度明显放缓.9月,宝马集团（含BMW、Mini和劳斯莱斯三大品牌）在中国销售疲软,同比仅增长3.7％,为37111辆,9月增幅仅为前三季度销量总增幅的五分之一.

简介：去年我国汽车产销增速明显回落,与前几年30%甚至50%的高速增长相比,反差巨大。市场出现大幅度回调,固然受到国内外经济环境变化的影响,但更为重要的是,在前几年高速增长和政策刺激的背景下,汽车产业发展具有短期回调的必然性和必要性,看似出乎意料,其实合乎产业发展的自身规律。

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简介：目前我國人均國民收入已達到300美元,進入了市場對摩托車需求旺盛時期,權威部門從近幾年摩托車工業的產銷情况和對市場的預測分析,未來的十年左右,將是摩托車需求不斷增長達到需求量最大的時期。2000年摩托車市場需求量預計為1100萬輛,保有量為4530萬輛。市場對摩托車排量、品種和水平的需求可歸納為以下幾點:1、中小排量占绝大多數,中排

简介：在公共服务民营化大背景下,近年来作为解决城市公共交通＂最后一公里＂出行难题的公共自行车服务在缓解城市交通拥堵、减少环境污染方面产生了一定效果,但也随之产生了诸如扰乱城市公共秩序、服务系统瘫痪、服务押金缺乏监管等问题。文章以公共自行车服务为例,选取上海闵行、武汉的有桩公共自行车服务以及成都、北京、广州、深圳的共享单车服务作为典型案例,从授权、融资、执行、绩效评价与监管四个方面诊断服务供给状况,最后针对我国公共服务民营化供给提出政府需端正对公共服务提供机制市场化的认识、完善市场准入规则和公共服务供给主体的监管等五条监管对策。

简介：全球经济正在从低谷缓慢回升，而美国恰恰是世界经济的龙头，也是世界最大的工业、商业和贸易市场。美国经济的支柱性产业——汽车制造业和汽车营销业更成为全球关注的焦点之一。

简介：最近，平淡萧条的车市被东风汽车搅了一把。东风标致和东风日产先后宣布降价并承诺降价补偿，在整个车市掀起不小的“浪花”。此前本刊曾经讨论过降价补偿在目前车市中的可行性，当时只有极少数厂商愿意以非现金的方式参与此事。时隔半年，东风已开始用现金补偿，而据统计此次东风标致的补偿成本约在7000万元左右，令人有“形势比人强”的感叹。是什么动机让东风作出这样的决定?这一行动对车市会产生什么影响?

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简介：继10月国务院批准上海、浙江、广东和深圳市开展地厅政府自行发债试点后，11月15日上海市财政局发行的总额为71亿元人民币的地方债开始招标。

简介：2006年，我国个人所得税提供了2452亿元的税收收入，仅占全部税收收入37636亿元的6．52％。个人所得税收入排名远远落在增值税和企业所得税之后，但它是未来增收最有潜力的税种，是与民众关系最为密切的税种。现在首次自行申报纳税工作已经结束，是到总结和反思的时候了。

简介：经济现象日趋复杂，许多近在身边的事情在表现形式上却越来越与现实生活隔膜起来，以往凭直感就可以判断是非的经济问题和经济现象，现在却更多地成了公说公有理、婆说婆有理的扯皮理论。专家们越辩越勇，老百姓却越听越糊涂。理论的严重滞后让勇敢的实践者在成为英雄的同时，也越来越多地成为实验品甚至牺牲品。

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