简介:过去几年,作为“世界工厂”,中国已经开始改变全球市场及供应链的格局,并给世界范围内提供了大量价格低廉的产品,但面临当前经济全球化、外部环境
简介:模具是冲压自主化道路的开始,而模具技术与数字化技术的完美结合为现代冲压技术发展提供了优质的平台。
简介:2006年3月2日,东风锻造公司本部正式向51名员工颁发了兼职讲师聘书。这是东风锻造公司自主编写教材、自主培训师资,着力开发人力资源的又一具体举措。
简介:热冲压技术背景随着国内、外汽车制造的各种新法规的推出,节能、环保、安全和舒适等性能要求不断提高,已经对汽车车身的开发提出了更高的要求。其中.汽车轻量化是现代汽车设计制造的主流。车身轻量化对减轻汽车整车自重、提高整车燃油经济性和节能环保至关重要。研究表明,汽车重量每减轻100kg.每百公里至少可节约1.6L燃油。
简介:目前世界上压力最大的锻压800MN(8万吨)多向模锻压机(俗称大压机).将由中国第二重型机械集团公司自主建造。2006年11月29日.中国机械工业联合会在北京主持召开了800MN多向模锻压机项目总体方案论证会。
简介:为了克服C形件的弯曲回弹并实现一模成形,设计了摆动式弯曲模,并阐述其工作过程、特点和主要零件设计。该模具简单实用,一模成形C形件并整形,对类似件的模具设计有一定的参考价值。
简介:随着汽车工业的蓬勃发展,市场经济的深化改革,经济全球一体化的深入,汽车工业也在不断地适应形势的变化,导致轿车车型淘汰和投产更新速度快,从而推动锻件产品更新加速、产品类别越来越多。
简介:亚洲首台机动式装出料车日前在青岛华东工程机械公司下线,这个大型设备拥有多项自主知识产权,它的下线结束了我国对机动式装出料车完全依赖进口的历史。
简介:全国数百家手工具工厂在长轴类手工具(单头呆板手、双头呆板手、梅花扳手、活扳手、铜丝钳、鲤鱼钳等)塑性成形工艺上还是采用传统的、落后的制坯技术(空气锤上制坯或镦头机上镦粗)进行生产,存在着“四低”(材料利用率低、设备效率低、模具寿命低及生产率低)及“三高”(加热能耗高、劳动强度高及锻坯成本高)等严重缺点。目前,在我国已加入WTO的形势下,各种手工具产品的质量、产量及价格已不能满足手工具行业中剧烈竞争的要求。因此,为了改革落后的制坯工艺,
简介:导轨结构导轨结构是精冲压力机的核心技术,精冲技术为了抑制冲裁过程中材料产生撕裂,保证塑性变形过程的进行,采取了多项措施,其中凸、凹模采用小间隙是最主要的方法。小间隙使材料在冲裁过程中避免在变形区产生拉应力,构成塑性剪裁的条件,从而获得完整光洁的剪切面零件。强力压边精冲间隙为材料厚度的0.5%,而平面压边精冲间隙取值更小。
简介:当前.一体化液压湿式离合制动器因其推力大、动作灵敏、离合制动惯性小、速度快、摩擦盘磨损小、离合和制动可靠性高、压力机滑块启动和停止平稳无;中击等突出优点,广泛应用于大型压力机领域。本文就上汽通用五菱汽车股份有限公司引进的德国进口Ortlinghaos品牌一体化湿式离合制动器.在全自动冲压线压力机应用过程、调试以及设定要领等进行总结,希望对行业技术人员在设备维护保养及故障处理工作方面有所助益。
正确看待自主创新
冲压自主化道路从哪里开始?
东风锻造公司自主培训迈上新台阶
车用高强钢热冲压技术的发展与自主研发
跻身全球前四,我国自主建造8万吨大压机
C形件摆动式弯曲模设计
薄形锻件闭式锻造工艺
亚洲首台机动式装出料车下线
单头呆板手闭式模锻的制坯工艺改进
用于精冲压力机的台阶式内阻尼静压导轨
玉力机湿式离合制动器京理及系统调试