简介：摘要本文以工程案例为依托，重点研究采用石灰改良膨胀土解决路基填筑问题，详述了石灰改良膨胀土的原理及施工处理方法及要点，证明膨胀土经过石灰改良后作为于高速公路路基填筑材料同样经济可行。

简介：摘要：通过三种粒料级配组合的建筑垃圾按照0%、20%、30%、40%、50%的比例掺入到膨胀土后进行室内试验，分析试样的CBR力学特性和胀缩特性。结果表明：一定比例掺量的建筑垃圾可以提高膨胀土的CBR强度特性以及降低其胀缩；相同掺比时不同的粒级组合起到的效果不同，而粒级组合相同时，不同的建筑垃圾掺比改良效果亦不同。当压实度满足规范要求，选择合理的粒级组合和掺比时，建筑垃圾改良膨胀土满足公路路基材料强度要求及胀缩总率的要求。根据室内试验结果进行现场路基填筑，结果表明建筑垃圾改良膨胀土方法科学、可行。

简介：

简介：摘要：在时代飞速进步中交通事业得以迅猛发展，而高速公路作为重要的交通纽带对各种工程施工技术也更加严格。文章首先进行膨胀土的工程性质特征分析，其次阐述膨胀土对路基工程施工造成的危害，最后从膨胀土换土施工、土质湿度控制、改性处理等方面，对膨胀土施工技术的应用要点进行研究。希望为相关工作人员提供借鉴。

简介：摘要：为研究不同石灰掺量和压实遍数对路基膨胀土填筑施工的影响，提高路基施工质量，在介绍石灰改良膨胀土机理的基础上，依托实际工程，在试验路段进行路基填筑施工，并对工程质量进行检测分析。结果表明：石灰最佳掺量为6%，压实遍数最佳为6或7遍。

简介：

简介：摘要：随着时代的发展和科学技术的进步,普通的铁路运输已经不能满足人民日常的生活了,我们需要更快,更好,更舒适的铁路交通运输网络,而高铁完全符合市场的要求,但是高铁建造需要非常高超的技术和工艺,其中涉及改良土工程的最为困难,改良土运用于高速铁路路基,对铁路施工的安全和稳定有着至关重要的作用,本文基于从改良土工程出发,探讨一套高效的便利的解决办法。

简介：摘 要:水泥改良土是土方填筑中普遍采用的一种土的改良方法，被广泛应用于各种工程的土方填筑中。结合连霍二广高速联络线（新安至伊川公路）XYTJ-6A工区水泥改良土路基填筑，介绍了在水泥改良土试验、施工方面采用的质量控制方法

简介：摘要随着时代的进步，人们对道路建设的施工工艺和质量提出了更高的要求。因此，本文将对石灰改良膨胀土填筑路基的施工工艺进行阐述，并在分析拌和效果的基础上，提出相关的基床以下路基施工质量控制措施，希望可以提高施工的质量与效率，从而促进我国道路建设更好的发展。

简介：摘要在路基施工过程中，路基的稳定性和强度直接影响的整个路面质量。路槽开挖时会遇见许多不可确定因素，尤其是在雨季、土方缺乏的地区；对土的质量要求很高；在工程变更中将原有不合格的土改良处理还是换填处理不仅是考验变更申请方案的可行性，还直接影响公司的经济效益。通过对比分析对提升工程技术人员的管理水平和技术水平有着很重要的意义。

简介：摘要众所周知，路基是铁路工程的根基，是至关重要的工程，它的施工质量直接影响到路面工程的施工，对整个铁路建设工程而言起着非常重要的作用。

简介：摘要：在交通系统的运行过程中，高速公路突显出了自身的重要作用，通过提高公路项目的施工质量，能够为民众提供优良的出行服务支持，促进当地区域的经济水平提升。通过对公路施工阶段所使用的各项技术予以优化和完善，能够确保公路工程建设质量达到标准，现阶段通过对石灰改良土的优势与特征予以分析，结合石灰改良土在路基填筑建设环节的应用优势，发挥出石灰改良土路基填筑技术的优势和效用，促进高速公路工程项目的稳定发展。

简介：【摘要】膨胀土在我国广泛分布，对工程质量危害极大。本文以蒙华铁路改良土路基试验段为研究对象，通过一系列的室内试验与现场填筑施工试验对改良土路基填筑施工参数进行了研究，主要研究了改良土填料的含水率范围、掺灰比、松铺系数及碾压参数，其研究成果可为类似工程提供一些参考。

简介：摘要:高液限土作为一种典型不良地质条件，工程特性较差，必须经改良处理后方能用于路基填筑施工。为有效探究水泥改良高液限土使用性能，保证路基填筑质量，该文章依托某公路项目高液限土路基改良处理案例，采用击实及抗压强度试验，对各种水泥掺配比例下高液限土含水率及抗压强度实施检测分析，确定了最佳水泥掺配比例为6%，通过试验段施工实践，有效验证了水泥掺配比例6%条件下高液限土改良效果最佳，完全能够满足路基施工标准要求，相关研究成果可为后续同类工程施工提供参考、借鉴。

简介：摘 要：为推进磷石膏综合利用，本文探讨了磷石膏与膨胀土掺配后用于路基填料的可能性，研究主要通过磷石膏、膨胀土的材料试验、击实试验、CBR试验等室内试验，确定合理的掺配比例，进而研究磷石膏改良膨胀土的力学性质，探讨磷石膏改良膨胀土用于路基填筑的边坡稳定性问题。研究结果表明：磷石膏用于改良膨胀土路基填筑，合适的掺配比例应为20%～30%之间，可以改善膨胀土的膨胀性，适当提高膨胀土的CBR值，不仅能够满足路基填料要求，还可以实现磷石膏的综合利用。

简介：【摘要】膨胀土具有显著的膨胀特性，对工程结构造成了很大的危害。在大学生创新创业训练项目（S202210519013）资助下，开展了水泥掺量对膨胀土的压缩特性试验研究工作，具体研究了不同改良剂掺量、不同养护龄期等变化因素对膨胀土的压缩特性的变化规律。结果表明：水泥掺量增大压缩性减小，水泥掺量减小压缩性增加；在水泥改良作用下，膨胀土土体压缩性显著降低。论文工作可为膨胀土的工程实践应用提供科学依据和技术支持。

简介：摘要近年来，随着交通工程基础设施建设的迅猛发展，公路建设中优质路基填料匮乏的难题日益突出。公路路基形式大部分为填筑路堤，往往需要更大量的填料。就取土不仅占用耕地，且填料质量难以保证；长距运土，会造成建设成本的大幅增加。另一方面，有些地区大多拥有较丰富的海、江、河的吹填砂资源，用吹填砂填筑路基不仅可以解决填料匮乏、施工受雨季影响的难题，而且可以疏浚河道、保护生态、节约耕地，因此，采用砂性土（粉土）作为路基填料具有显著的经济效益和重大社会意义，采用砂性土（粉土）作为路堤填料具有广阔应用前景。

简介：摘要：近年来，随着工程施工技术水平的不断提升，公路建设规模持续扩大，越来越多工程施工遇到了膨胀土危害问题。作为一种多缝隙且膨胀性显著的不良土体，膨胀土若不及时处治，将会严重影响工程施工质量。为此，本文在全面了解膨胀土特点的基础上，阐述了几种常用改良方法，依托某工程案例，提出了石灰改良法，希望能够全面提升工程建设质量。

简介：摘要膨胀土是一种高塑性粘土，具有很强的亲水、保水性和很高的可塑性及粘聚性。土体遇水急剧膨胀，失水则严重干缩，其工程力学性质极不稳定，本文结合埃及新首都CBD市政项目路基填土所遇到的膨胀土物理改良，掺配不同比例的风化砂降低自由膨胀率措施。通过物理过程改变颗粒组成，使改良后的土符合路基填筑对自由膨胀率的要求。

简介：摘要膨胀土是指粘粒成分主要由强条水性矿物质组成并且具有显著胀缩性的粘性土在广西地区分布较为广泛。近年来，随着我国公路桥梁建设不断发展，路基处理遇到的膨胀土问题日益增多，给工程建设造成了巨大损失。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度达到安全、舒适行车的目的必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。在工程地质勘察中，必须正确地识别膨胀土与非膨胀土，准确地判定膨胀土的胀缩性等级，这有助于合理进行路基的设计与地基处理，对保障公路路基安全具有非常重要的意义。膨胀土是影响道路及其它构造物建设的一种特殊土质，在实际工程中，其破坏力是巨大的。本文结合膨胀土的特性要求和适用范围，对其在实践工程中的处理措施进行了探讨。